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Injecteur de carburant diesel 10r-9348 pour C-at 3126b C7-7.2 L1995-2004
| MOQ: | 1 pièces |
| Prix: | US $234.32-254.32 |
| Méthode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Description du produit
| Le numéro OE. | Les autres produits |
| Le type | Injecteur de carburant |
| Fabrication de voiture | Véhicule diesel |
| Emballage | Emballage neutre ou personnalisé |
| Garantie | 1 année |
| Quantité de produit | 1 PC |
Emballage et expédition
Description du produit
Cet injecteur diesel à un seul moteur électroniquement contrôlé de haute précision 171-9710 est conçu sur mesure pour les systèmes de moteurs industriels lourds,servant d'assemblage de base pour une alimentation précise en carburant et une combustion efficaceIl est parfaitement compatible avec les moteurs diesel lourds de grande cylindrée tels que le 3196 et le C12, et est largement utilisé dans les excavatrices lourdes à rails, les gros camions-déchargeurs routiers/terrain, les bulldozers.,le produit intègre une technologie de micro-atomisation hydrodynamique de pointe avec un système de commande de soupape magnétique de haute sensibilité,visant à maintenir une courbe d'injection parfaite sous charges extrêmesLorsque votre équipement lourd est équipé de ce nouvel injecteur et démarré, vous sentirez immédiatement la réponse de l'accélérateur du moteur devenir plus agile et précise.difficultés de démarrage à froid, et la fumée noire des gaz d'échappement, précédemment causée par le vieillissement et la dépressurisation des composants d'alimentation en carburant, disparaît.son clair et couple de sortie extrêmement abondant, permettant aux véhicules lourds de retrouver leurs performances maximales.
Avantages du produit
- Fabrication à grande échelle, propriété d'usine, vente directeNous éliminons directement les niveaux de marges de multiples intermédiaires dans la chaîne d'approvisionnement multinationale traditionnelle, résolvant complètement le dilemme des ruptures de stock, des primes élevées,et qualité incohérente pour les pièces de machines lourdes anciennes ou spécialisées sur le marchéDes boîtiers forgés de précision aux noyaux de vannes en passant par les câbles et les prises, nous obtenons un contrôle en boucle fermée dans toute la chaîne d'usine,fournir aux acheteurs mondiaux des prix d'usine très attractifs et réduire considérablement les coûts de restructuration et d'entretien à long terme des flottes.
- L'entreposage à emplacement saturé standardisé, de grande capacité.Pour ce groupe motopropulseur à feuilles persistantes, présent dans le monde entier dans les infrastructures, les mines et le transport maritime, nos centres logistiques modernes maintiennent un stock saturé de 171 à 9710 injecteurs toute l'année.Cela atténue fondamentalement le risque élevé de retards et de défauts causés par l'absence de composants critiquesIl permet une livraison rapide, permettant aux machines de grande valeur de reprendre rapidement les opérations et de générer des bénéfices.
- Cycle fermé numérique, 100% entièrement automatisé, et inspection de qualité rigoureuse.Chaque injecteur électronique de carburant est soumis à un étalonnage rigoureux sur un banc d'essai CNC de haute précision avant d'être scellé et livré.Il s'agit d'un étalonnage complet en boucle fermée de la pression du rail d'injection, le volume d'injection dynamique en plusieurs points, le taux de retour et la réponse transitoire de la soupape magnétique.comme l' adhérence de la vanne à aiguille, les gouttelettes à haute pression conduisant à l'accumulation de carbone dans les cylindres, et même à la marquage des cylindres. Cela offre aux techniciens d'installation une expérience sans souci,assurer la réussite de l'installation dès la première tentative et éliminer le besoin de retravail répété.
Tableau des paramètres
| Nom du paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Numéro de pièce universel OEM | Le montant de l'aide est fixé à la somme suivante: |
| Code de référence croisée | Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 conformément à l'annexe I. |
| Série de moteurs applicable | 3196 / C12 Moteurs diesel lourds |
| Catégorie de structure du système | Système d'injection de l'unité de commande électronique EUI |
| Appareils représentatifs applicables | Excavatrices de gros tonnage, camions miniers spéciaux hors route, groupes électrogénérateurs marins |
| Matériau de la soupape d'aiguille interne | Acier allié à haute vitesse à haute densité spéciale résistant à l'usure |
| Caractéristiques du procédé de surface | Couche durcie anti-déchirure à nano-niveau et traitement global anti-rouille et anti-oxydation |
| Voltage de fonctionnement de la soupape électronique | Voltage nominal standard du système de commande électronique |
| Conception de la géométrie de la buse | Canaux de débit fin multiforeux au niveau des microns au laser |
| Poids net par unité | Environ 2,15 kg |
| Norme d'inspection des usines | Bureau de travail dédié 100% numérisé avec inspection complète et code-barres anti-contrefaçon |
Scénarios d'application
- Décapage à grande échelle des roches en mines à ciel ouvert et transport de marchandises lourdes par tous les temps:Dans des environnements difficiles avec du sable volant et des roches, des camions spéciaux lourds équipés de moteurs C12 doivent transporter des dizaines de tonnes de minerai sur des pentes escarpées en continu.l'injecteur 171-9710, en fonction de la programmation précise de l'unité de commande électronique, permet de contrôler l'alimentation en carburant au niveau des microsecondes,assurer la combustion complète du carburant diesel et fournir au moteur un couple robuste sans baisse de vitesse, garantissant un fonctionnement efficace des transports en toutes conditions météorologiques dans la zone minière.
- L'alimentation en continu par les groupes électrogènes des navires de haute mer et des navires de proximité:Dans les salles des machines des navires éloignés de la terre ferme, dans des environnements à forte humidité et à corrosion sévère par pulvérisation de sel,les groupes électrogènes diesel à haute puissance alimentent tous les équipements et systèmes de vie à bord du navire;Lorsqu'il est confronté à un démarrage de machines marines de grande puissance ou à une augmentation soudaine de la charge du réseau, l'injecteur, avec son excellente résistance à l'usure et sa résistance élevée aux chocs de fluide, est équipé d'un dispositif de décharge qui lui permet d'éliminer les déchets.ajuste de manière stable l'alimentation en carburant pour chaque cycle, assurant que le générateur ne fluctue pas violemment et produit un courant sûr à fréquence constante.
- Centre spécialisé en réparation de chaînes de construction lourdes Révision et préparation:Lorsque les grandes machines de construction des clients sont amenées pour des réparations majeures en raison de l'utilisation à long terme d'un carburant diesel de qualité inférieure contenant de l'humidité, entraînant des dommages aux composants individuels de l'injecteur,difficulté à démarrer à chaudAvec une fumée noire et des codes de défaut qui clignotent fréquemment sur le tableau de bord, des mécaniciens expérimentés sélectionnent directement ce nouvel injecteur qui est entièrement conforme aux spécifications d'usine d'origine.Parce que l'interface physique et la prise de commande électronique s'adaptent parfaitement, l'allumage est réussi au premier essai, et tous les paramètres de carburant de retour répondent parfaitement aux normes.
Questions fréquemment posées
Q: S'agit-il d'un injecteur mécanique ou de l'injecteur individuel électroniquement contrôlé (IEI) le plus couramment utilisé?
R: Ce produit est un injecteur individuel (EUI) à commande électronique, dont la pression d'injection est entraînée mécaniquement par l'arbre à cames du moteur et la structure du bras de balancement.tandis que la quantité d'injection et le temps sont mesurés électroniquement et contrôlés par une soupape magnétique de précision sur le dessus. Il est spécialement conçu pour les moteurs lourds comme le 3196 et le C12 qui utilisent des systèmes EUI. Veuillez confirmer votre modèle de moteur avant d'acheter.
Q: En tant qu'acheteur indépendant, si je commande plusieurs ensembles pour l'entretien de la flotte, y a-t-il suffisamment de stock disponible à l'usine?
R: En raison du nombre extrêmement élevé d'unités de série C12 et 3196 dans les projets d'ingénierie et de construction navale à grande échelle dans le monde entier,Cet injecteur est un composant de base que notre usine fournit constammentNotre entrepôt moderne et de grande capacité maintient un stock saturé de produits finis toute l'année, qu'il s'agisse d'une petite commande au détail ou d'une commande en gros de dizaines d'unités ou plus.Nous pouvons terminer l'expédition dans les 24 à 48 heures..
Q: Quelles précautions particulières doivent être prises lors du remplacement de cet injecteur unitaire à commande électronique de haute précision?
R: Parce qu'il est entraîné mécaniquement avec un compteur électronique, lors du remplacement de la nouvelle pièce,le mécanicien doit respecter strictement le couple standard spécifié dans le manuel de réparation officiel pour resserrer et régler avec précision la clearance de déplacement du bras de balançoireEn même temps, assurez-vous d'utiliser des joints O-ring de toute nouvelle qualité et nettoyez soigneusement les dépôts de carbone sur la base de montage de la tête du cylindre.
Q: Quelles sont les performances des produits de votre usine en termes de résistance à l'usure face à des diesel de qualité variable?
R: Compte tenu de l'inconsistance de la qualité du diesel dans les environnements extérieurs et de certaines conditions de fonctionnement particulières,notre usine a appliqué un procédé de revêtement spécial de nano-durcissement à l'assemblage de soupape d'aiguille interne et la surface de soupape de contrôle de cet injecteur, résultant en une résistance supérieure à l'usure et à l'oxydation par rapport aux pièces de rechange ordinaires.Nous recommandons fortement de remplacer régulièrement le filtre diesel par un filtre de haute qualité..
