|
171-9710 Máy phun nhiên liệu diesel đường sắt thông thường 10r-9348 cho C-at 3126b C7-7.2 L1995-2004
| MOQ: | 1 miếng |
| Giá bán: | US $234.32-254.32 |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union |
Mô tả sản phẩm
| Không. | 171-9710 |
| Loại | Máy phun nhiên liệu |
| Xây dựng ô tô | Xe diesel |
| Bao bì | Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh bao bì |
| Bảo hành | 1 năm |
| MOQ | 1 PC |
Bao bì và vận chuyển
Mô tả sản phẩm
Máy phun diesel 171-9710 chính xác cao được điều khiển bằng điện tử được thiết kế riêng cho các hệ thống động cơ công nghiệp hạng nặng,phục vụ như một tập hợp lõi cho việc cung cấp nhiên liệu chính xác và đốt cháy hiệu quảNó hoàn toàn tương thích với động cơ diesel hạng nặng có dung lượng lớn như 3196 và C12, và được sử dụng rộng rãi trong máy đào hạng nặng, xe tải lớn trên đường / off-road, máy kéo.,và bộ máy phát điện thủy sản công suất cao. Sản phẩm tích hợp công nghệ vi-atom hóa thủy động học tiên tiến với hệ thống điều khiển van điện cực nhạy cao,nhằm duy trì một đường cong tiêm hoàn hảo dưới tải trọng cực đoanKhi thiết bị nặng của bạn được trang bị với đầu phun mới này và bắt đầu, bạn sẽ ngay lập tức cảm thấy phản ứng của động cơ tăng tốc độ nhanh chóng và chính xác hơn.Khó khăn khởi động lạnh, và khói đen từ khí thải, trước đây gây ra bởi sự lão hóa và giảm áp lực của các thành phần cung cấp nhiên liệu, biến mất.âm thanh sắc nét và mô-men xoắn cực kỳ phong phú, cho phép xe hạng nặng trở lại hiệu suất hoạt động cao nhất.
Ưu điểm sản phẩm
- Nhà máy bán hàng trực tiếp quy mô lớn, tự sở hữuChúng tôi trực tiếp loại bỏ các lớp giá trị gia tăng từ nhiều trung gian trong chuỗi mua sắm đa quốc gia truyền thống, hoàn toàn giải quyết tình trạng thiếu hụt, phí bảo hiểm cao,và chất lượng không nhất quán cho các bộ phận máy nặng cũ hoặc chuyên dụng trên thị trườngTừ vỏ và lõi van được rèn chính xác đến dây chuyền và ổ cắm, chúng tôi đạt được kiểm soát vòng kín trong toàn bộ chuỗi nhà máy,cung cấp cho người mua trên toàn cầu với giá nhà máy đầu tiên hấp dẫn và giảm đáng kể chi phí tái cấu trúc và bảo trì lâu dài của đội tàu.
- Kho lưu trữ tiêu chuẩn hóa, dung lượng lớn, tích lũy.Đối với hệ thống động cơ luôn xanh này với sự hiện diện toàn cầu lớn trong cơ sở hạ tầng, khai thác mỏ và giao thông hàng hải, các trung tâm hậu cần hiện đại của chúng tôi duy trì một dự trữ bão hòa 171-9710 máy tiêm quanh năm.Điều này làm giảm đáng kể nguy cơ chậm trễ và vỡ nợ cao do thiếu các thành phần quan trọng, buộc các nhóm kỹ thuật hoặc chủ tàu phải ngừng hoạt động vô thời hạn. Nó hỗ trợ giao hàng nhanh chóng, cho phép máy móc có giá trị cao nhanh chóng tiếp tục hoạt động và tạo ra lợi nhuận.
- Chuỗi kín kỹ thuật số, 100% tự động, và kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt.Mỗi ống phun nhiên liệu điện tử được hiệu chuẩn chặt chẽ trên một băng kiểm tra CNC chính xác cao trước khi được niêm phong và giao.Điều này liên quan đến hiệu chuẩn toàn diện vòng kín của áp suất đường ray tiêm, khối lượng tiêm năng động đa điểm, tốc độ trở lại và phản ứng tạm thời của van điện tử. Điều này loại bỏ hiệu quả các mối nguy hiểm ẩn gây tử vong phổ biến trong các sản phẩm thấp, kém trên thị trường,như dính van kimĐiều này cung cấp cho các kỹ thuật viên lắp đặt một trải nghiệm không lo lắng.đảm bảo cài đặt thành công trong lần thử đầu tiên và loại bỏ sự cần thiết phải làm lại nhiều lần.
Bảng tham số
| Tên tham số | Giá trị tham số |
|---|---|
| Số bộ phận phổ biến OEM | 171-9710 / 1719710 |
| Mã tham chiếu chéo | 10R-0963 / 10R0963 / 212-3463 |
| Dòng động cơ áp dụng | 3196 / C12 Động cơ diesel hạng nặng |
| Hệ thống cấu trúc | Hệ thống tiêm EUI đơn vị điều khiển điện tử |
| Thiết bị đại diện áp dụng | Máy đào lớn, xe tải khai thác đặc biệt ngoài đường cao tốc, bộ máy phát điện biển |
| Vật liệu van kim bên trong | Thép hợp kim tốc độ cao đặc biệt có mật độ cao, chống mòn |
| Đặc điểm quá trình bề mặt | Lớp phủ cứng nano-level chống rách và xử lý chống rỉ sét và chống oxy hóa |
| Điện áp hoạt động của van điện tử | Năng lượng tiêu chuẩn hệ thống điều khiển điện tử danh nghĩa |
| Thiết kế hình học vòi | Hướng dẫn dòng chảy mỏng đa lỗ ở mức micron laser |
| Trọng lượng ròng mỗi đơn vị | Khoảng 2,15 kg |
| Tiêu chuẩn kiểm tra nhà máy | Bàn làm việc chuyên dụng 100% số hóa với kiểm tra đầy đủ và mã vạch chống giả mạo |
Các kịch bản ứng dụng
- Xử lý đá mỏ mở quy mô lớn và vận chuyển hạng nặng trong mọi thời tiết:Trong môi trường khắc nghiệt với cát bay và đá, xe tải đặc biệt hạng nặng được trang bị động cơ C12 cần phải mang hàng chục tấn quặng lên những sườn dốc dốc liên tục.máy tiêm 171-9710, theo lập trình chính xác của đơn vị điều khiển điện tử, đạt được kiểm soát cấp độ nhiên liệu ở mức microsecond,đảm bảo đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu diesel và cung cấp cho động cơ mô-men xoắn mạnh mẽ mà không giảm tốc độ, đảm bảo hoạt động vận chuyển hiệu quả trong mọi thời tiết trong khu vực khai thác mỏ.
- Cung cấp điện liên tục từ các bộ máy phát điện trên tàu biển sâu và gần bờ:Trong phòng máy của tàu xa bờ, trong môi trường có độ ẩm cao và ăn mòn nước mặn nghiêm trọng,bộ máy phát điện diesel công suất cao cung cấp năng lượng cho tất cả các thiết bị trên tàu và hệ thống sinh hoạtKhi gặp phải khởi động máy móc biển công suất cao hoặc một sự gia tăng đột ngột trong tải lưới, các máy phun, với khả năng chống mòn tuyệt vời của nó và khả năng chống cú sốc chất lỏng cao,điều chỉnh ổn định nguồn cung cấp nhiên liệu cho mỗi chu kỳ, đảm bảo máy phát điện không dao động mạnh mẽ và phát ra một dòng điện ổn định, an toàn.
- Trung tâm sửa chữa dây chuyền chuyên ngành máy móc xây dựng hạng nặngKhi máy móc xây dựng lớn của khách hàng được đưa vào sửa chữa lớn do sử dụng lâu dài nhiên liệu diesel kém chất lượng chứa độ ẩm, dẫn đến các thành phần đầu phun riêng lẻ bị hư hỏng,khó bắt đầu khi nóng, khói đen nặng, và thường xuyên nhấp nháy mã lỗi trên bảng điều khiển, kỹ thuật viên có kinh nghiệm trực tiếp chọn đầu tiêm hoàn toàn mới này hoàn toàn phù hợp với các thông số kỹ thuật nhà máy ban đầu.Bởi vì giao diện vật lý và cắm điều khiển điện tử phù hợp hoàn hảo, bốc cháy thành công trong lần thử đầu tiên, và tất cả các thông số nhiên liệu trở lại hoàn toàn đáp ứng các tiêu chuẩn.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Nó là một máy tiêm cơ khí hay máy tiêm cá nhân được điều khiển điện tử (EUI) được sử dụng phổ biến hơn?
A: Sản phẩm này là một máy phun độc lập được điều khiển bằng điện tử (EUI). áp suất phun của nó được điều khiển cơ học bởi trục cam động cơ và cấu trúc cánh tay xoay,trong khi số lượng tiêm và thời gian được đo điện tử và điều khiển bởi một van điện cực chính xác trên đầu. Nó được thiết kế đặc biệt cho động cơ hạng nặng như 3196 và C12 sử dụng hệ thống EUI. Xin xác nhận mô hình động cơ của bạn trước khi mua.
Hỏi: Là một người mua độc lập, nếu tôi đặt hàng nhiều bộ để bảo trì đội xe, liệu có đủ hàng tồn kho có sẵn tại nhà máy không?
A: Do số lượng cực kỳ lớn các đơn vị C12 và 3196 trong các dự án kỹ thuật và hàng hải quy mô lớn trên toàn thế giới,máy phun này là một thành phần tiêu thụ cốt lõi mà nhà máy của chúng tôi liên tục cung cấp. kho hàng hiện đại, có dung lượng lớn của chúng tôi duy trì một lượng lớn các sản phẩm đã hoàn thành quanh năm.Chúng tôi có thể hoàn thành việc vận chuyển trong vòng 24-48 giờ..
Hỏi: Những biện pháp phòng ngừa đặc biệt nào nên được thực hiện khi thay thế máy tiêm đơn vị được điều khiển bằng điện tử chính xác cao này?
A: Bởi vì nó được vận hành cơ học bằng cách đo điện tử, khi thay thế bộ phận mới,thợ cơ khí phải tuân thủ chặt chẽ mô-men xoắn tiêu chuẩn được chỉ định trong hướng dẫn sửa chữa chính thức để thắt chặt và điều chỉnh chính xác khoảng cách di chuyển của cánh tay lắc. Đồng thời, hãy chắc chắn sử dụng nhãn hiệu mới, chất lượng cao O-ring niêm phong và làm sạch kỹ lưỡng các trầm tích cacbon trên cơ sở gắn đầu xi-lanh.
Hỏi: Các sản phẩm của nhà máy của bạn hoạt động tốt như thế nào về khả năng chịu mòn khi đối mặt với chất lượng diesel khác nhau?
A: Với chất lượng diesel không nhất quán trong môi trường ngoài trời và một số điều kiện hoạt động đặc biệt,nhà máy của chúng tôi đã áp dụng một quy trình lớp phủ đặc biệt nano-khắt cứng để lắp ráp van kim bên trong và bề mặt van điều khiển của máy tiêm này, dẫn đến khả năng chống mòn và chống oxy hóa cao hơn so với các bộ phận thay thế thông thường.chúng tôi vẫn mạnh mẽ khuyên bạn nên thường xuyên thay thế bộ lọc diesel bằng một chất lượng cao.
