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171-9710 Dieselkraftstoffspritzer 10r-9348 für die Eisenbahn für C-at 3126b C7-7.2 L1995-2004
| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $234.32-254.32 |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Beschreibung des Produkts
| OE Nr. | 171 bis 9710 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzer |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeuge |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder individuelle Verpackung |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
| MOQ | 1 PC |
Verpackung und Versand
Beschreibung des Produkts
Dieser 171-9710 hochpräzise, elektronisch gesteuerte Dieselinspritzer ist speziell für industrielle Schwerlastmotorsysteme konzipiert.als Kernbaugruppe für eine präzise Kraftstoffversorgung und eine effiziente Verbrennung dientEs ist vollkommen kompatibel mit schweren Dieselmotoren mit großem Hubraum wie dem 3196 und dem C12, und wird weit verbreitet in schweren Baggern mit Gleisen, großen On-Road/Off-Road-Dump-Trucks, Bulldozern verwendet.,Das Produkt integriert eine hochmoderne hydrodynamische Mikrotomisierungstechnologie mit einem hochempfindlichen Magnetventilsteuerungssystem,mit dem Ziel, eine perfekte Einspritzkurve unter extremen Belastungen zu erhaltenWenn Ihre schwere Maschine mit diesem neuen Spritzer ausgestattet ist und gestartet wird, werden Sie sofort spüren, wie die Gasreaktion des Motors agiler und genauer wird.Schwierigkeiten beim KaltstartDer Motor arbeitet mit einem Feststoff, der in der Regel mit einemSchärferer Klang und extrem reichhaltiges Leistungsmoment, so dass schwere Nutzfahrzeuge wieder in die Höchstleistung zurückkehren können.
Produktvorteile
- Großbetriebe in Eigenbesitz, DirektvertriebWir beseitigen direkt die Markierungsschichten von mehreren Vermittlern in der traditionellen multinationalen Beschaffungskette, und lösen die Probleme von Lagerunterlass, hohen Prämien,und nicht gleichbleibende Qualität für alte oder spezialisierte Teile schwerer Maschinen auf dem MarktVon präzise geschmiedeten Gehäusen und Ventilkernen bis hin zu Verkabelungsharnen und Steckdosen erreichen wir eine geschlossene Kontrolle über die gesamte Fabrikkette.die weltweiten Käufer mit sehr attraktiven Fabrikpreisen aus erster Hand zu versorgen und die langfristigen Umstrukturierungs- und Wartungskosten der Flotten erheblich zu senken.
- Standardisierte, großkapazitive, gesättigte Spotlager.Für diesen immergrünen Antrieb mit großer globaler Präsenz in Infrastruktur, Bergbau und Seeverkehr halten unsere modernen Logistikzentren das ganze Jahr über einen gesättigten Vorrat von 171-9710 Injektoren aufrecht.Dies mindert grundsätzlich das hohe Risiko von Verzögerungen und Ausfällen aufgrund des Mangels an kritischen Komponenten.Es unterstützt eine blitzschnelle Lieferung, wodurch hochwertige Maschinen schnell wieder in Betrieb genommen und Gewinne erzielt werden können.
- Digitale Schließschleife, 100% vollautomatisiert und strenge Qualitätskontrolle.Jeder elektronische Brennstoffspritzer wird vor der Versiegelung und Lieferung einer hochpräzisen CNC-Prüfbank streng kalibriert.Dies beinhaltet eine umfassende Kalibrierung des Drucks der Einspritzbahn in geschlossenem KreislaufDies eliminiert effektiv die verborgenen tödlichen Gefahren, die bei niedrigwertigen, minderwertigen Produkten auf dem Markt üblich sind.wie z. B. Nadelventil-AdhesionDies bietet den Installationstechnikern ein sorgenfreies Erlebnis.Sicherstellung einer erfolgreichen Installation beim ersten Versuch und Beseitigung der Notwendigkeit wiederholter Nacharbeiten.
Tabelle der Parameter
| Name der Parameter | Parameterwert |
|---|---|
| OEM-Universal-Teilnummer | 171-9710 / 1719710 |
| Kreuzbezogener Code | 10R-0963 / 10R0963 / 212-3463 |
| Anwendbare Motorenreihen | 3196 / C12 Schwere Dieselmotoren |
| Kategorie der Systemstruktur | Injektionssystem der elektronischen Steuerungseinheit der EUI |
| Anwendbare repräsentative Maschinen | Größerte Tonnage-Grube, Spezielle Off-Highway-Mining-Trucks, Marine-Generatorensätze |
| Material des inneren Nadelventils | Hochdichte, besonders verschleißfestes, hochgeschwindiges Legierungsstahl |
| Oberflächenprozessmerkmale | Anti-Riss Nano-Level gehärtetes Beschichtung und allgemeine Rost-und Anti-Oxidation Behandlung |
| Betriebsspannung des Magnetventils | Nennspannung des elektronischen Steuerungssystems |
| Geometrie der Düse | Laser-Mikron-Mehrporöser Feinflusskanal |
| Nettogewicht pro Einheit | Ungefähr 2,15 kg |
| Standards für die Fabrikkontrolle | 100% digitalisierte spezielle Arbeitsbank mit vollständiger Inspektion und Anti-Fälschungs-Barcode |
Anwendungsszenarien
- Großräumiges Freigraubwerk für die Bergbauförderung und den Transport von schweren Gütern bei allen Wetterbedingungen:In rauen Umgebungen mit fliegendem Sand und Felsen müssen mit C12-Motoren ausgerüstete Speziallastwagen ständig Dutzende Tonnen Erz auf steile Hänge tragen.der Injektor 171-9710, die unter der präzisen Planung der elektronischen Steuerungsanlage die Brennstoffzufuhr auf Mikrosekunden-Ebene steuert,Sicherstellung der vollständigen Verbrennung des Dieselkraftstoffs und Bereitstellung eines robusten Drehmoments ohne Geschwindigkeitsverlust, die einen effizienten Allwetterverkehr im Bergbaugebiet gewährleistet.
- Kontinuierliche Stromversorgung von Generatoren auf Tiefsee- und Landfahrzeugen:In den Maschinenräumen von Schiffen, die weit von Land entfernt sind, in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit und starker Salzsprühkorrosion,Dieselgeneratoren mit hoher Leistung versorgen alle Anlagen an Bord und die LebenssystemeBei starken Schiffsmaschinen oder einem plötzlichen Anstieg der Netzbelastung ist der Spritzer mit seiner ausgezeichneten Verschleißfestigkeit und hohen Widerstandsfähigkeit gegen Flüssigkeitsstoßdie Kraftstoffzufuhr für jeden Zyklus stabil einstellt, um sicherzustellen, dass der Generator nicht heftig schwankt und einen konstanten Frequenz- und sicheren Strom erzeugt.
- Schwere Baumaschinen Spezialkettenreparaturzentrum Überholung und Vorbereitung:Wenn Großbaumaschinen von Kunden wegen langfristiger Verwendung von schlechterem, feuchtigkeitshaltigen Dieselkraftstoff zur größeren Reparatur gebracht werden, was zu Beschädigungen einzelner Injektorkomponenten führt,Schwierigkeiten beim Starten bei HitzeIn der Zeit, in der die Maschine mit einem starken schwarzen Rauch und häufig blinkenden Fehlercodes auf dem Armaturenbrett ausgestattet war, wählten erfahrene Mechaniker direkt diesen brandneuen Spritzer aus, der vollständig den Originalvorgaben entspricht.Weil die physische Schnittstelle und der elektronische Stecker perfekt passen, ist die Zündung beim ersten Versuch erfolgreich, und alle Rückbrennstoffparameter entsprechen den Normen.
Häufig gestellte Fragen
F: Ist es ein mechanischer Spritzer oder der häufiger verwendete elektronisch gesteuerte Einzelspritzer (EUI)?
A: Dieses Produkt ist ein elektronisch gesteuerter Einzelinjektor (EUI). Sein Einspritzdruck wird mechanisch durch die Kammschaft und den Schaukelarm des Motors gesteuert.während die Injektionsmenge und -zeit elektronisch gemessen und von einem präzisen Magnetventil an der Oberseite gesteuert werdenEs ist speziell für schwere Motoren wie die 3196 und C12 entwickelt, die EUI-Systeme verwenden.
F: Wenn ich als unabhängiger Käufer mehrere Stück für die Instandhaltung der Flotte bestelle, steht mir in der Fabrik genügend Lager vor?
A: Aufgrund der extrem großen Anzahl von C12 und 3196 Antriebseinheiten in großen Maschinenbau- und Schiffsprojekten weltweit,Dieser Spritzer ist ein Kernverbrauchsbestandteil, den unsere Fabrik regelmäßig liefert.Unser modernes Lager mit großer Kapazität hält das ganze Jahr über einen gesättigten Lagerbestand an Fertigprodukten.Wir können die Lieferung innerhalb von 24-48 Stunden abschließen..
F: Welche besonderen Vorsichtsmaßnahmen sind zu treffen, wenn dieser hochpräzise elektronisch gesteuerte Einheitsinjektor ausgetauscht wird?
A: Weil es mechanisch angetrieben wird mit elektronischer Messung, wenn das neue Teil ausgetauscht wird,Der Mechaniker muss sich strikt an das im offiziellen Reparaturhandbuch angegebene Standarddrehmoment halten, um die Fahrfreiheit des Schaukelarms zu straffen und genau einzustellen.Bitte verwenden Sie gleichzeitig brandneue, hochwertige O-Ring-Dichtungen und reinigen Sie gründlich die Kohlenstoffablagerungen auf dem Zylinderkopf.
F: Wie gut sind die Produkte Ihrer Fabrik in Bezug auf die Verschleißfestigkeit bei unterschiedlicher Dieselqualität?
A: Angesichts der unterschiedlichen Dieselqualität im Außenbereich und bestimmter besonderer BetriebsbedingungenUnsere Fabrik hat eine spezielle Nano-Härtung Beschichtung Prozess auf die innere Nadelventilmontage und Steuerventiloberfläche dieses Injektors angewendet, was im Vergleich zu gewöhnlichen Ersatzteilen eine überlegene Verschleiß- und Oxidationsbeständigkeit zur Folge hat.Wir empfehlen dennoch dringend, den Dieselfilter regelmäßig durch einen hochwertigen zu ersetzen..
