7422301418 Bebj1f06001 Bebj1f06101 تجمع حقن الوقود لـ Vol-vo FH12 FM12 Re-nault Premium DXi 12

تفاصيل المنتج

أسئلة وأجوبة المنتج: حاقن الوحدة الإلكترونية (EUI) 7422301418

س 1: ما هي موديلات الشاحنات والمحركات التي يناسبها حاقن الوقود هذا؟

ج: تم تصميم حاقن الوحدة الإلكترونية (EUI) هذا خصيصًا لـمحركات الديزل الثقيلة من فولفو ورينو سعة 12 لترًا.وهو متوافق للغاية مع التطبيقات التالية:

• شاحنات فولفو: FH12، FM12، وسلسلة NH12.

• شاحنات رينو: بريميوم DXi 12، كيراكس DXi 12، وسلسلة ماغنوم DXi 12.

• المحركات: محركات فولفو D12 (D12C، D12D، D12F) ورينو DXi 12.

• المعدات الثقيلة: اختر معدات فولفو الإنشائية (الحفارات، اللوادر) ووحدات الطاقة الصناعية من فولفو بنتا التي تعمل بمنصات محركات D12.

س 2: ما هي أرقام الأجزاء القابلة للتبديل أو المرجعية المتقاطعة لهذا الحاقن؟

ج: يمكن الرجوع إلى هذا الحاقن مع العديد من أرقام OEM والمصنعين، بما في ذلك:

• رقم جزء رينو/فولفو: 7422301418 (74 22 301 418)

• أرقام أجزاء ديلفي: BEBE1C01001، BEBE1C03001

• أرقام أجزاء فولفو البديلة: 22301418، 20564425، 85000913

س 3: ما هو الفرق بين حاقن EUI هذا وحاقن السكة المشتركة؟

ج: على عكس حاقنات السكة المشتركة التي تعتمد على سكة وقود عالية الضغط مشتركة، فإن هذاحاقن الوحدة الإلكترونية (EUI) هو نظام "الكل في واحد" مدفوع بالكامات. كل أسطوانة لديها حاقن خاص بها مدفوع ميكانيكيًا بواسطة عمود الكامات في المحرك لبناء ضغط الحقن محليًا، بينما تتحكم صمام الملف اللولبي الداخلي إلكترونيًا في التوقيت الدقيق وقياس الوقود.

س 4: ما هي الأعراض النموذجية لحاقن الوحدة D12 / DXi 12 المعيب؟

ج: عندما يبدأ حاقن EUI هذا في التآكل أو الفشل، ستلاحظ على الأرجح:

• اختلال في إشعال المحرك / طرق شديد: ناتج عن ضعف الرذاذ أو كسر الينابيع الداخلية.

• دخان أسود مفرط: علامة على وقود غير محترق بسبب القياس غير الصحيح أو فوهة تقطر.

• زيادة استهلاك الوقود وانخفاض الطاقة: تكافح الشاحنة عند الصعود أو تحت الأحمال الثقيلة.

• وقود في الزيت (تلوث): إذا فشلت حلقات O الخارجية، يمكن أن يتسرب الديزل إلى زيت المحرك، مما قد يسبب تلفًا شديدًا للمحرك إذا لم يتم معالجته على الفور.

س 5: ما هي متطلبات التركيب لهذا الحاقن المحدد؟

ج: يتطلب تركيب EUI الالتزام الصارم بإجراءات OEM:

1. استبدال جميع الأختام: استخدم دائمًا "طقم ختم الحاقن" جديدًا تمامًا (بما في ذلك الغسالة النحاسية وحلقات O المتخصصة) لمنع اختلاط الوقود بالزيت.ضبط خلوص ذراع الروك:

2. نظرًا لأن هذا مدفوع بالكامات، يجب ضبط ذراع الروك للحاقن ميكانيكيًا إلى مواصفات الخلوص / التحميل المسبق الصحيحة بعد التركيب.تنظيف كم الحاقن:

3. تأكد من أن كم الحاقن النحاسي داخل رأس الأسطوانة نظيف تمامًا وخالي من رواسب الكربون قبل تثبيت الوحدة الجديدة.