| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $228-235 / piece |
Szczegóły produktu
|
Nazwa produktu
|
Wtryskiwacz paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
12 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
![]()
![]()
![]()
Vo-lvo serii FH12
Vo-lvo serii FM12
Vo-lvo serii NH12
Re-nault Premium DXi 12
Re-nault Kerax DXi 12
Re-nault Magnum DXi 12
Vo-lvo D12C / D12D / D12F
Re-nault DXi 12
Pojazdy ciężarowe / pojazdy użytkowe
Vo-lvo Sprzęt budowlany (CE)
Vo-lvo Penta Marine & Industrial Engines
![]()
Informacje o firmie
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza firma to Bosch common rail injector, Den-so common rail injector, Del-phi injector, CAT injector i inne profesjonalne firmy produkcyjne i przetwórcze,z kompletnym i naukowym systemem zarządzania jakościąNasza fabryka ma kompletny i naukowy system zarządzania i profesjonalny zespół rozwoju produktów, produkty są naprzód z The Times, jakość również stale się poprawia,jakość produktu i usługi zostały szeroko uznane przez branżęNasza firma ma własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług.Nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientówNasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach.Nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej usługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem.doradztwo i negocjacje biznesowe.
![]()
A:Ten wtryskiwacz elektroniczny (EUI) jest specjalnie zaprojektowany do:Volvo i Renault 12-litrowesilniki wysokoprężne Diesla. Jest bardzo zgodny z następującymi zastosowaniami:
Volvo Trucks:FH12, FM12 i NH12.
Re-nault Trucks:Seria Premium DXi 12, Kerax DXi 12 i Magnum DXi 12.
Silniki:Silniki Vol-vo D12 (D12C, D12D, D12F) i Re-nault DXi 12.
Ciężki sprzęt:Wybierz Vol-vo Construction Equipment (bagateli, ładowarki) oraz Vol-vo Penta industrial power units działające na platformach silników D12.
A:Ten wtryskiwacz można połączyć z kilkoma numerami OEM i producentów, w tym:
Re-nault/Vo-lvo PN7422301418 (74 22 301 418)
Del-phi PN:BEBE1C01001, BEBE1C03001
Alternatywne Vo-lvo PN:22301418, 20564425, 85000913
A:W przeciwieństwie do wtryskiwaczy Common Rail, które opierają się na wspólnej wysokociśnieniowej szybie paliwowej, tenWstrzykiwacz jednostki elektronicznej (EUI)jest systemem "wszystko w jednym" napędzanym przez kamienie. Każdy cylinder posiada własny wtryskiwacz napędzany mechanicznie przez wał kamieniowy silnika w celu lokalnego zwiększenia ciśnienia wtryskowego,podczas gdy wewnętrzny zawór magnetyczny elektronicznie kontroluje dokładny czas i pomiar paliwa.
A:Kiedy wstrzykiwacz EUI zacznie się zużywać lub nie zadziała, prawdopodobnie zauważysz:
Niewypalienie silnika / silne pukanie:Powodowane przez słabą atomizację lub uszkodzone sprężyny wewnętrzne.
Nadmiar czarnego dymu:Oznakę niepalonego paliwa z powodu nieprawidłowego pomiaru lub kroplącej dyszy.
Zwiększone zużycie paliwa i spadek mocy:Ciężarówka walczy w górę lub pod ciężkimi ładunkami.
Paliwo w oleju (zanieczyszczenie):W przypadku awarii zewnętrznych pierścieni O olej napędowy może wyciekać do oleju silnikowego, co może spowodować poważne uszkodzenie silnika, jeśli nie zostanie natychmiast rozwiązane.
A:Instalacja EUI wymaga ścisłego przestrzegania procedur OEM:
Wymiana wszystkich pieczęci:Zawsze używaj nowego.zestaw uszczelniający wtryskiwacz(włączając miedzianą myjnę i specjalistyczne pierścienie O) w celu zapobiegania mieszaniu oleju paliwowego.
Ustawić odległość ramienia rocka:Ponieważ jest napędzany przez kamienie, ramię kołyski wtryskiwacza musi być mechanicznie ustawione do prawidłowej normy otworu/przetłoczenia po montażu.
Wyczyścić obudowę wtryskiwacza:Przed zainstalowaniem nowej jednostki należy upewnić się, że miedziana obudowa wtryskiwacza wewnątrz głowicy cylindra jest całkowicie czysta i wolna od osadów węgla.