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294000-0370 294000-0377 Pompe à injection diesel pour Mitsubishi 4M50 Fuso Canter
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 299 |
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Nom du produit
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Pompes d'injection de carburant diesel communs
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Lieu d'origine
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Wuhan, en Chine
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Garantie
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6 mois
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Délai de livraison
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3-5 jours, en fonction de la quantité de commande
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Qualité
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Testé à 100%
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Emballage
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Exigences du client
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Le service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, assurance commerciale, PayPal, carte de crédit
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Avantages
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Elle est parfaite.
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Modèles de moteur compatibles
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Le Mitsubishi 4M50(M4M50-7AT7, 4M50-T8, etc.)
Application au véhicule
Cette pompe à carburant s'adapte aux camions commerciaux, autobus et équipements industriels équipés du moteur Mitsubishi 4M50, principalement:
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Le canter de Mitsubishi Fuso(modèles lourds / modèles moyens)
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Je vous en prie.Je ne sais pas.
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Un chasseur Mitsubishi Fuso(certains modèles régionaux)
Informations sur l'entreprise
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant ferroviaires communs intégrant la fabrication, le traitement et la R & D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnels, les produits ont progressé avec The Times, la qualité s'améliore également constamment,la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrieNotre société a sa propre usine, combinée avec le modèle de vente de l'usine de commerce, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services.notre société a des partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clientsNotre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces automobiles et de pièces de marine en Chine.nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleur retour.conseils et négociations commerciales.
Normes relatives à l'état de la pompe à carburant
| Statut de l'état | Termes communs en anglais |
| Bon état de santé |
• Conditions fonctionnelles et de travail • Tout neuf ou remis à neuf • Répond aux spécifications OEM • Pleinement opérationnel / haute performance |
| Mauvais état |
• Défectueux ou défectueux • Endommagé ou usé • Faute de fonctionnement / non fonctionnel • Bloqué / saisi (verrouillé mécaniquement) |
Principaux critères de dépistage et symptômes (bons ou mauvais)
1. Paramètres techniques (essais sur banc)
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Pour les véhicules à moteur à combustion interne:
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C' est bon.Maintient une pression constante selon les spécifications de l'OEM.
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C' est mauvais.Basse pression, baisse de pression ou zéro pression.
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Taux de débit (LPH - litres par heure):
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C' est bon.Débit de carburant stable et adéquat.
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C' est mauvais.Faible débit, carburant insuffisant.
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Le débit de courant (ampérage):
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C' est bon.Le débit de courant normal est compris dans les limites standard.
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C' est mauvais.Apport d'ampérage élevé (indique que le moteur de la pompe est restreint ou en crise).
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2. Normes visuelles et structurelles
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C' est bon.Corps propre, pas de fuites, pas de corrosion, les broches électriques intactes.
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C' est mauvais.Fuite de carburant extérieure, boîtier fissuré, connecteurs électriques brûlés ou fondus.
3Symptômes du véhicule (comment se comporte une pompe défectueuse)
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Le moteur tourne mais ne démarre pas(Aucun carburant n'atteint le rail)
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Éclaboussure ou défaillance du moteurà grande vitesse
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Perte de pouvoirsous charge ou en accélération
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Bruit excessif de gémissements ou de bourdonnementsdu réservoir de carburant
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Un début difficile(Il faut beaucoup de temps pour tourner)
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Résistancelorsque le véhicule devient chaud
