|
294000-0370 294000-0377 Bomba Injetora Diesel para Mitsubishi 4M50 Fuso Canter
| MOQ: | 1 |
| Preço: | 299 |
|
Nome do Produto
|
Bomba de Injeção de Combustível Diesel Common Rail
|
|
Local de Origem
|
Wuhan, China
|
|
Garantia
|
6 Meses
|
|
Tempo de entrega
|
3-5 Dias, sujeito à quantidade do pedido
|
|
Qualidade
|
100% Testado
|
|
Embalagem
|
Requisito do Cliente
|
|
Serviço
|
Serviço Pós-Venda
|
|
Tamanho
|
Tamanho Padrão
|
|
Pagamento
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Cartão de Crédito
|
|
Vantagem
|
Ajuste Perfeito
|
Modelos de Motor Compatíveis
-
Mitsubishi 4M50 (4M50-7AT7, 4M50-T8, etc.)
Aplicação do Veículo
Esta bomba de combustível é adequada para caminhões comerciais, ônibus e equipamentos industriais equipados com o motor Mitsubishi 4M50, principalmente:
-
Mitsubishi Fuso Canter (Modelos pesados / médios)
-
Mitsubishi Fuso Rosa (Ônibus)
-
Mitsubishi Fuso Fighter (Certos modelos regionais)
Informações da Empresa
A Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. é um fabricante e exportador de injetores de combustível common rail, integrando fabricação, processamento e P&D.
Nossa fábrica possui um sistema de gerenciamento completo e científico e uma equipe profissional de desenvolvimento de produtos, os produtos estão avançando com os tempos, a qualidade também está em constante aprimoramento, a qualidade do produto e o serviço têm sido amplamente reconhecidos pela indústria. Nossa empresa possui fábrica própria, combinada com o modelo de vendas de fábrica comercial, podemos oferecer aos clientes uma gama completa de serviços. Além disso, nossa empresa possui parceiros de logística internacional para reduzir os custos de transporte para os clientes. Nossa empresa é um fabricante e fornecedor líder de peças marítimas e autopeças na China. Ao mesmo tempo, estabelecemos parcerias com centenas de fábricas especializadas na produção de diversas autopeças de alta qualidade.
Nosso objetivo é oferecer o melhor serviço ao melhor preço, sua satisfação é nosso melhor retorno. Aguardamos a oportunidade de trabalhar com você. Bem-vindo amigos de todos os setores para visitar, orientar e negociar negócios.
Padrões de Condição da Bomba de Combustível
| Status da Condição | Termos Comuns em Inglês |
| Bom / Estado Saudável |
• Funcional / Condição de Trabalho • Novo / Remanufaturado (Recondicionado) • Atende às Especificações OEM • Totalmente Operacional / Alto Desempenho |
| Ruim / Estado de Falha |
• Defeituoso / Danificado • Danificado / Desgastado • Mal funcionando / Não funcional • Queimado / Travado (Mecanicamente bloqueado) |
Padrões de Teste Chave e Sintomas (Bom vs. Ruim)
1. Parâmetros Técnicos (Teste em Bancada)
-
Pressão de Combustível (PSI/Bar):
-
Bom: Mantém pressão consistente dentro da especificação OEM.
-
Ruim: Baixa pressão, queda de pressão ou pressão zero.
-
-
Taxa de Fluxo (LPH - Litros por Hora):
-
Bom: Taxa de fluxo de entrega de combustível estável e adequada.
-
Ruim: Baixa taxa de fluxo, volume de combustível insuficiente.
-
-
Consumo de Corrente (Amperagem):
-
Bom: Consumo de corrente normal dentro dos limites padrão.
-
Ruim: Alto consumo de corrente (indica um motor de bomba restrito ou travando).
-
2. Padrões Visuais e Estruturais
-
Bom: Corpo limpo, sem vazamentos, sem corrosão, pinos do conector elétrico intactos.
-
Ruim: Vazamento externo de combustível, carcaça rachada, conectores elétricos queimados ou derretidos.
3. Sintomas do Veículo (Como uma bomba ruim se comporta)
-
Motor Gira Mas Não Liga (Sem combustível chegando à linha)
-
Motor Engasgando ou Falhando em altas velocidades
-
Perda de Potência sob carga ou ao acelerar
-
Ruído Excessivo de Chiado/Zumbido vindo do tanque de combustível
-
Dificuldade para Ligar (Requer tempo de partida longo)
-
Parando quando o veículo esquenta
