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294000-0370 294000-0377 三?? 4M50 フーソ・キャンター用ディーゼル注射ポンプ

294000-0370 294000-0377 三?? 4M50 フーソ・キャンター用ディーゼル注射ポンプ

MOQ: 1
価格: 299
詳細情報
起源の場所
中国
モデル番号
294000-0370
型番:
294000-0370
燃料:
ディーゼル
本体材質:
鋼鉄
成分:
燃料注入装置
脳卒中:
6 脳卒中
シリンダー:
多気筒
状態:
新しい
販売単位:
単品
サイズ:
30*30*30
パッケージの詳細:
ニュートラルパッキング、カスタマイズされたパッケージ
サービス:
カスタマイズを受け入れる
目的:
交換/修理用
エンジンコード:
YD25
OE番号:
294000-0370
重さ:
6kg
MOQ:
1個
応用:
ディーゼル燃料噴射ポンプ
輸送パッケージ:
ニュートラルパッキング、カスタマイズされたパッケージ
起源:
中国湖北省
HSコード:
8409991000
生産能力:
5000個
製品の説明


製品説明


製品名
一般鉄道用ディーゼル燃料注入ポンプ
産地
武漢 中国
保証
6ヶ月
配達時間
3-5日 注文量によって
品質
100% テスト
梱包
顧客の要求
サービス
販売後サービス
サイズ
標準サイズ
支払い
TT,取引保証,PayPal,クレジットカード
利点
完璧にフィット

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互換性のあるエンジンモデル

  • 三?? 4M50(4M50-7AT7, 4M50-T8,など)

車両への適用

この燃料ポンプは,主に三?? 4M50エンジンを搭載した商用トラック,バス,および工業機器に適しています.

  • ミツビシ・フーソ・キャンター(重用車/中型車)

  • 三?? 富士ローザ(バス)

  • 三?? フーソ戦闘機(一部の地域モデル)


294000-0370 294000-0377 三?? 4M50 フーソ・キャンター用ディーゼル注射ポンプ


会社情報


294000-0370 294000-0377 三?? 4M50 フーソ・キャンター用ディーゼル注射ポンプ

武漢・ジンホング・オートパーツ株式会社 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) は,製造,加工,研究開発を統合した共通鉄道燃料注入器のメーカーおよび輸出業者です.

 

私たちの工場は,完全な科学的な管理システムとプロフェッショナル製品開発チームを持っています, 製品がタイムズと進歩しています, 品質も常に改善されています,製品品質とサービスが業界に広く認められています貿易工場の販売モデルを組み合わせて,我々は顧客に完全なサービスを提供することができます. さらに,当社は顧客のための輸送コストを削減するために国際的な物流パートナーを持っています自動車部品の製造とサプライヤーです. 同時に,私たちは様々な高品質の自動車部品の生産に特化した何百もの工場とパートナーシップを確立しました.

 

私たちの目標は,最高の価格で最高のサービスを提供することです. あなたの満足は私たちの最高の返金です. あなたと一緒に働くことを楽しみにしています.指導とビジネス交渉.

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294000-0370 294000-0377 三?? 4M50 フーソ・キャンター用ディーゼル注射ポンプ

燃料ポンプの状態基準

状態状態 一般的な英語用語
良き状態 / 健康

• 機能性 / 労働条件


• 新品 / 改造 (リニューアル)


• OEM 仕様を満たす


• 完全稼働 / 高性能

悪い状態

• 欠陥 / 欠陥


• 破損 し た もの / 破損 し た もの


• 機能不全 / 機能不全


• 吹っ た / 押さえた (機械的にロック)

重要な検査基準と症状 (良いと悪い)

1. テクニカルパラメータ (ベンチ試験)

  • 燃料圧 (PSI/バー):

    • 良かったOEM仕様の範囲内で 安定した圧力を保持します

    • 悪いこと低気圧 減気圧 ゼロ気圧

  • 流量 (LPH - 時給リットル):

    • 良かった安定して十分な燃料供給流量

    • 悪いこと低流量 燃料量が足りない

  • 電流抽出 (アンペア):

    • 良かった通常の電流は標準限度内です

    • 悪いこと高アンペア抽出 (制限されたポンプモーターを表示する)

2ビジュアル・構造基準

  • 良かったクリーンなボディ 漏れも腐食もなく 電気コネクタピンも完ぺき

  • 悪いこと外部燃料漏れ,破裂したハウジング,燃えた電源接続器,溶けた電源接続器

3車両の症状 (不具合のポンプの振る舞い)

  • エンジン は 動ける が 起動 し ませ ん(燃料がレールに届かない)

  • エンジンのスプッティングまたは発火不良高速で

  • 権力 の 喪失負荷下または加速時

  • 過剰 な 抱きしめ 声燃料タンクから

  • 難しい 始まり(長時間回転が必要)

  • ストロング車両が熱くなると