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294000-0370 294000-0377 Bomba de inyección de diésel para Mitsubishi 4M50 Fuso Canter
| MOQ: | 1 |
| Precio: | 299 |
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Nombre del producto
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Bomba de inyección de combustible diésel Common Rail
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Lugar de origen
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Wuhan, China
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Garantía
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6 meses
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Tiempo de entrega
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3-5 días, sujeto a la cantidad del pedido
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Calidad
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100% probado
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Embalaje
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Requisito del cliente
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Servicio
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Servicio postventa
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Tamaño
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Tamaño estándar
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Pago
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TT, Trade Assurance, PayPal, Tarjeta de crédito
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Ventaja
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Ajuste perfecto
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Modelos de motor compatibles
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Mitsubishi 4M50 (4M50-7AT7, 4M50-T8, etc.)
Aplicación del vehículo
Esta bomba de combustible se adapta a camiones comerciales, autobuses y equipos industriales equipados con el motor Mitsubishi 4M50, principalmente:
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Mitsubishi Fuso Canter (Modelos de servicio pesado / mediano)
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Mitsubishi Fuso Rosa (Autobús)
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Mitsubishi Fuso Fighter (Ciertos modelos regionales)
Información de la empresa
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible Common Rail que integra fabricación, procesamiento e I + D.
Nuestra fábrica cuenta con un sistema de gestión completo y científico y un equipo profesional de desarrollo de productos, los productos han ido avanzando con los tiempos, la calidad también mejora constantemente, la calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industria. Nuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos brindar a los clientes una gama completa de servicios. Además, nuestra empresa cuenta con socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientes. Nuestra empresa es un fabricante y proveedor líder de piezas marinas y autopartes en China. Al mismo tiempo, hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de diversas autopartes de alta calidad.
Nuestro objetivo es brindar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Damos la bienvenida a amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar, guiar y negociar negocios.
Estándares de condición de la bomba de combustible
| Estado de la condición | Términos comunes en inglés |
| Estado bueno / saludable |
• Funcional / en condiciones de funcionamiento • Nuevo / Reconstruido (Restaurado) • Cumple con las especificaciones OEM • Totalmente operativo / Alto rendimiento |
| Estado malo / fallido |
• Defectuoso / Dañado • Dañado / Desgastado • Mal funcionamiento / No funcional • Fundido / Bloqueado (Mecánicamente bloqueado) |
Estándares y síntomas clave de prueba (bueno vs. malo)
1. Parámetros técnicos (Prueba en banco)
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Presión de combustible (PSI/Bar):
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Bueno: Mantiene una presión constante dentro de las especificaciones del OEM.
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Malo: Presión baja, caída de presión o presión cero.
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Caudal (LPH - Litros por hora):
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Bueno: Caudal de suministro de combustible estable y adecuado.
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Malo: Caudal bajo, volumen de combustible insuficiente.
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Consumo de corriente (Amperios):
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Bueno: Consumo de corriente normal dentro de los límites estándar.
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Malo: Alto consumo de corriente (indica una bomba restringida o un motor de bomba bloqueado).
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2. Estándares visuales y estructurales
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Bueno: Cuerpo limpio, sin fugas, sin corrosión, pines del conector eléctrico intactos.
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Malo: Fuga externa de combustible, carcasa agrietada, conectores eléctricos quemados o derretidos.
3. Síntomas del vehículo (Cómo se comporta una bomba defectuosa)
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El motor gira pero no arranca (No llega combustible al riel)
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El motor tose o falla a altas velocidades
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Pérdida de potencia bajo carga o al acelerar
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Ruido excesivo de zumbido/silbido del tanque de combustible
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Arranque difícil (Requiere un tiempo de arranque prolongado)
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Parada del motor cuando el vehículo se calienta
