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104641-3950 32c65-00210 Np-Ve4 11f1400rnp2448 Pompe iniettrici Diesel Fue Pompa iniettrice per motore Mitsubishi S4q2
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $329-349 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 104641-3950 |
| Tipo | Iniettore di carburante |
| Marca auto | Auto diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo corpo valvola di iniezione di carburante common rail ad alta pressione per motori diesel (numero di parte: 32C65-00210 / 32C6500210; numeri OE intercambiabili e di riferimento incrociato comuni includono 32C65-00100, 0445110183, ecc., abbinato principalmente alle piattaforme di potenza diesel industriali e ingegneristiche delle serie S4S, S6S, ampiamente installato in carrelli elevatori, mini escavatori, gruppi elettrogeni e macchinari di carico) è prodotto con precisione. Essendo l'unità di esecuzione di micro-dosaggio e spruzzatura ultra-fine dell'intero sistema di alimentazione del carburante, è responsabile della misurazione accurata del gasolio ad alta pressione e della sua rapida dispersione in particelle atomizzate ultra-fini sotto comandi di segnale elettrico a livello di microsecondi, promuovendo una miscelazione e combustione complete del carburante con l'aria di aspirazione.
Il prodotto aderisce agli standard di precisione di "atomizzazione ultra-fine microscopica e risposta rapida al millisecondo". I componenti interni della valvola a spillo e i nuclei delle valvole di controllo sono realizzati in acciaio speciale temprato di grado aerospaziale accuratamente selezionato, combinato con rettifica geometrica ad altissima precisione e lucidatura a basso attrito. La superficie è rivestita con un rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura, prevenendo efficacemente l'erosione precoce e l'inceppamento causati dalle impurità del gasolio. Dopo l'installazione dei componenti, conducenti e meccanici sperimenteranno un'esperienza di guida notevolmente migliorata: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino, e le severe vibrazioni al minimo a bassa velocità sono completamente eliminate; sotto trasporto a pieno carico, pendenze ripide o condizioni di crociera prolungate ad alto carico, la risposta del pedale dell'acceleratore è ferma e sensibile, l'accelerazione è fluida e la potenza è continua, con conseguente controllo soddisfacente del consumo di carburante e un'esperienza di guida fluida.
Vantaggi: Produzione intelligente in una fabbrica fisica e produzione standardizzata durante l'intero processo.
Riduce efficacemente i costi di approvvigionamento affrontando problemi come tolleranze eccessive nella produzione di componenti e nelle catene di distribuzione, alimentazione di carburante irregolare ai cilindri e potenziali perdite ad alta pressione.
Utilizzando una base di produzione standardizzata per un controllo preciso end-to-end, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo volumi di iniezione di carburante altamente coerenti tra i cilindri. Ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento delle attrezzature.
Vantaggi: Ispezione di qualità rigorosa utilizzando un banco di prova dinamico digitale ad altissima pressione in tutte le condizioni.
Affronta problemi come ritardi di risposta causati da componenti di bassa qualità, mancate accensioni del motore e vibrazioni dovute all'inceppamento dello scarico della pressione, e tempo e denaro sprecati a causa di smontaggi e regolazioni ripetuti.
Ogni componente di iniezione viene sottoposto a test automatizzati su un banco di prova prima di lasciare la fabbrica. In condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, il volume di iniezione del carburante e le prestazioni di tenuta in diversi intervalli di pressione vengono calibrati con precisione, garantendo l'immediata utilizzabilità al momento dell'installazione e risparmiando notevolmente tempo e costi associati allo smontaggio e alla regolazione delle attrezzature.
Vantaggi: Magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.
Affronta i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a malfunzionamenti del sistema di alimentazione che causano guasti e arresti per strumenti di produttività ad alto carico come macchinari edili e veicoli commerciali.
Il nostro centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno. Gli ordini vengono gestiti rapidamente, con imballaggio e spedizione prioritari entro 24-48 ore, riducendo significativamente i cicli logistici e di consegna. Ciò aiuta le flotte e i proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evita efficacemente perdite dovute a tempi di inattività.
Vantaggi: Valvole a spillo in lega appositamente temprate e rivestimento indurito resistente alla corrosione.
Affronta il problema dell'usura prematura e del grippaggio del nucleo della valvola causati da differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo in diverse regioni.
I componenti della valvola di controllo sono realizzati in acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza con un trattamento superficiale indurente resistente alla corrosione, migliorando significativamente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando i costi aggiuntivi di frequenti smontaggi e riparazioni.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Iniettore Common Rail Elettronico ad Alta Pressione per Motori Diesel Industriali e di Ingegneria |
| Numero di parte OE standard | 32C65-00210 |
| Numero di parte intercambiabile | 32C65-00210 / 32C6500210 / 32C65-00100 / 0445110183 |
| Piattaforma motore applicabile | Motori Diesel Serie S4S / S6S |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione Common Rail Elettronico ad Alta Pressione |
| Materiale del nucleo della valvola a spillo | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale, lega speciale ad alta durezza resistente alla corrosione |
| Processo di trattamento superficiale | Rivestimento indurito DLC ad alta densità e ultra-resistente all'usura |
| Tecnologia di micro-incisione dell'ugello dell'iniettore | Lavorazione micro-ugello a scarica elettrica ad alta precisione EDM |
| Pressione massima di esercizio | ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +125°C |
| Componenti di tenuta interni | Elastomeri speciali resistenti alle alte temperature e al rigonfiamento (O-ring in FKM) del produttore di apparecchiature originali (OEM) |
| Peso netto per unità | Circa 0,68 kg / pezzo |
| Standard di test di fabbrica | Test automatizzati al 100% su banco in tutte le condizioni operative per flusso e tenuta |
Operazioni frequenti di carico e scarico di carrelli elevatori nei parchi logistici e nei terminali merci: i carrelli elevatori diesel eseguono frequentemente impilamento di carichi pesanti e movimentazione a breve distanza nei parchi logistici e nei terminali merci, richiedendo una velocità di risposta della potenza estremamente elevata e una coppia fluida a bassa velocità. Quando i conducenti notano un avviamento lento del veicolo, un aumento del fumo nero o una grave vibrazione al minimo, il personale di manutenzione sostituisce tempestivamente i componenti di iniezione del carburante con questo modello. Dopo la sostituzione, l'atomizzazione del carburante è estremamente fine, la coppia ai bassi regimi del motore viene rilasciata istantaneamente e le frequenti operazioni di avvio-arresto sono fluide e senza impedimenti.
Piccoli progetti di costruzione e operazioni di galleria ad alto carico per escavatori: piccoli escavatori cingolati e pale gommate vengono utilizzati per scavi, riempimenti e trasporto pesante nei cantieri edili. Quando le attrezzature presentano fluttuazioni di velocità o riduzione di potenza durante la salita di pendenze a causa dell'usura degli iniettori di carburante, i tecnici in loco installano iniettori common rail di alta precisione. L'iniezione stabile e uniforme ad alta pressione consente al motore di erogare la piena potenza in condizioni di pieno carico, gestendo agevolmente condizioni stradali difficili e carichi pesanti.
D: Posso utilizzare il prodotto direttamente dopo l'installazione? Devo inserire un codice di correzione?
R: Ogni iniettore ha un codice di correzione del flusso univoco (codice IMA/QR) generato durante i test di fabbrica. Si consiglia di utilizzare uno strumento diagnostico per flashare il codice di correzione nella centralina del motore dopo l'installazione per ottenere un'efficienza del carburante e una fluidità ottimali.
D: Quali sono i tempi di inventario e di consegna per acquisti in blocco?
R: Abbiamo una nostra fabbrica e un grande magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello tutto l'anno. Gli ordini standard possono essere imballati e spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere rapidamente programmati per l'allestimento della linea di produzione.
D: Come garantite la qualità e le prestazioni dei vostri prodotti prima che lascino la fabbrica?
R: Tutti gli iniettori vengono assemblati in una camera bianca di classe 100 e sottoposti a test su banco al 100% in tutte le condizioni operative, coprendo indicatori chiave come tenuta, volume di pre-iniezione, volume di iniezione a pieno carico e volume di ritorno dell'olio. Questi rigorosi standard di test garantiscono che si tratti di prodotti di alta qualità fin dall'inizio.
D: Quanto dura il periodo di garanzia? E per quanto riguarda l'assistenza post-vendita?
R: Offriamo un periodo di garanzia di 12 mesi. Se si verifica un guasto delle prestazioni entro il periodo di garanzia a causa di fattori non umani, forniamo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per garantire la vostra tranquillità nell'utilizzo dei nostri prodotti.
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