|
104641-3950 32c65-00210 Np-Ve4 11f1400rnp2448 Pompy wtryskowe Pompa wtrysku paliwa Diesla do silnika Mitsubishi S4q2
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $329-349 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 104641-3950 |
| Typ | Wtryskiwacz paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Ten wysokociśnieniowy zespół korpusu zaworu wtrysku common rail do silników Diesla (numer części: 32C65-00210 / 32C6500210; wspólne numery OE zamienne i referencyjne obejmują 32C65-00100, 0445110183 itp., głównie dopasowane do platform silników Diesla przemysłowych i inżynieryjnych serii S4S, S6S, szeroko stosowane w wózkach widłowych, minikoparkach, agregatach prądotwórczych i maszynach załadunkowych) jest precyzyjnie wykonany. Jako jednostka mikromierząca i rozpylająca ultra-drobne cząstki w całym układzie zasilania paliwem, jest odpowiedzialna za dokładne dozowanie wysokociśnieniowego oleju napędowego i szybkie rozprowadzanie go w postaci ultra-drobnych atomizowanych cząstek pod wpływem sygnałów elektrycznych o poziomie mikrosekundowym, co sprzyja dokładnemu mieszaniu i spalaniu paliwa z powietrzem dolotowym.
Produkt jest zgodny ze standardami precyzji "mikroskopijna ultra-drobna atomizacja i milisekundowa szybka reakcja". Wewnętrzne elementy zaworu iglicowego i rdzenie zaworu sterującego wykonane są ze starannie dobranych, hartowanych specjalnych stali stopowych klasy lotniczej, w połączeniu z ultra-precyzyjnym szlifowaniem geometrycznym i polerowaniem o niskim współczynniku tarcia. Powierzchnia jest pokryta wysokogęstościową, ultra-odporną na zużycie powłoką utwardzającą DLC, skutecznie zapobiegającą wczesnemu erozji i zacinaniu spowodowanemu zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części, kierowcy i mechanicy doświadczą znacznie poprawionego wrażenia z jazdy: czyste i szybkie zimne rozruchy rano, a silne wibracje na biegu jałowym przy niskich obrotach są całkowicie wyeliminowane; podczas transportu pod dużym obciążeniem, na stromych wzniesieniach lub podczas długotrwałej jazdy pod dużym obciążeniem, reakcja pedału przyspieszenia jest pewna i czuła, przyspieszenie jest płynne, a moc jest ciągła, co skutkuje zadowalającą kontrolą zużycia paliwa i płynną jazdą.
Zalety: Inteligentna produkcja w fizycznej fabryce i standaryzowana produkcja przez cały proces.
Skutecznie obniża koszty zakupu, rozwiązując problemy takie jak nadmierne tolerancje w produkcji części i łańcuchach dystrybucji, nierównomierne zasilanie cylindrów paliwem i potencjalne wycieki wysokociśnieniowe.
Wykorzystanie znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli od początku do końca, eliminacja pośrednich narzutów i zapewnienie bardzo spójnych objętości wtrysku paliwa między cylindrami. Zmniejsza to budżety na konserwację, zapewniając jednocześnie solidną i niezawodną moc dla pracy sprzętu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu cyfrowego dynamicznego stanowiska testowego o ultra-wysokim ciśnieniu w pełnych warunkach.
Rozwiązuje problemy takie jak opóźnienia reakcji spowodowane niskiej jakości częściami, wypadanie zapłonów i wibracje silnika z powodu zacinania się zaworu rozprężnego, a także marnowanie czasu i pieniędzy z powodu wielokrotnego demontażu i regulacji.
Każdy element wtryskowy przechodzi automatyczne testy na stanowisku badawczym przed opuszczeniem fabryki. W symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, objętość wtrysku paliwa i szczelność w różnych zakresach ciśnień są precyzyjnie kalibrowane, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i regulacją sprzętu.
Zalety: Duże magazyny z dostępnym na stanie towarem do szybkiej reakcji dostawy.
Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i utratę pracy spowodowane awariami układu paliwowego, prowadzącymi do przestojów narzędzi o wysokiej produktywności, takich jak maszyny budowlane i pojazdy użytkowe.
Nasze centrum magazynowe utrzymuje przez cały rok duży zapas najczęściej sprzedawanych specyfikacji. Zamówienia są szybko realizowane, z priorytetowym pakowaniem i wysyłką w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca cykle logistyczne i dostawy. Pomaga to flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie unikać strat związanych z przestojami.
Zalety: Specjalnie utwardzane iglice zaworowe ze stopu i odporna na korozję powłoka utwardzająca.
Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia i zatarcia rdzenia zaworu spowodowanego różnicami w smarności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Rdzenie zaworów wykonane są z wysokowytrzymałej specjalnej stali łożyskowej z antykorozyjną obróbką powierzchniową, co znacznie poprawia odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Przemysłowy i inżynieryjny elektroniczny wtryskiwacz common rail do silników Diesla |
| Standardowy numer części OE | 32C65-00210 |
| Numer części zamiennej | 32C65-00210 / 32C6500210 / 32C65-00100 / 0445110183 |
| Dotyczy platformy silnika | Silniki Diesla serii S4S / S6S |
| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektroniczny układ wtrysku common rail |
| Materiał rdzenia zaworu iglicowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej, odporny na korozję specjalny stop o wysokiej twardości |
| Proces obróbki powierzchni | Wysokogęstościowa, ultra-odporna na zużycie powłoka utwardzająca DLC |
| Technologia mikrograwerowania otworów wtryskiwacza | EDM precyzyjne elektroerozyjne mikrootwory |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 bar |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny producent sprzętu (OEM) specjalny kauczuk fluorowy (FKM O-ringi) odporny na wysokie temperatury i pęcznienie |
| Waga netto na jednostkę | Około 0,68 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% automatyczne testy na stanowisku we wszystkich warunkach pracy pod kątem przepływu i szczelności |
Częste operacje załadunku i rozładunku wózków widłowych w parkach logistycznych i terminalach magazynowych: Wózki widłowe z silnikiem Diesla często wykonują układanie ciężkich ładunków i transport na krótkich dystansach w parkach logistycznych i terminalach towarowych, wymagając niezwykle wysokiej szybkości reakcji mocy i płynnego momentu obrotowego przy niskich obrotach. Gdy kierowcy zauważą powolne ruszanie pojazdu, zwiększone czarne dymienie lub silne wibracje na biegu jałowym, personel konserwacyjny niezwłocznie wymienia elementy wtrysku paliwa na ten model. Po wymianie atomizacja paliwa jest niezwykle drobna, moment obrotowy silnika przy niskich obrotach jest natychmiast uwalniany, a częste operacje start-stop są płynne i niezakłócone.
Małe projekty budowlane i operacje tunelowania pod dużym obciążeniem dla koparek: Małe koparki gąsiennicowe i ładowarki kołowe są używane do kopania, zasypywania i transportu ciężkich ładunków na placach budowy. Gdy sprzęt doświadcza wahań prędkości lub zmniejszenia mocy podczas podjeżdżania pod wzniesienia z powodu zużycia wtryskiwaczy, technicy na miejscu instalują precyzyjne wtryskiwacze common rail. Stabilny i jednolity wtrysk pod wysokim ciśnieniem pozwala silnikowi dostarczać pełną moc w warunkach pełnego obciążenia, płynnie radząc sobie z trudnymi warunkami drogowymi i ciężkimi ładunkami.
P: Czy mogę używać produktu bezpośrednio po instalacji? Czy muszę wprowadzić kod korekcyjny?
O: Każdy wtryskiwacz posiada unikalny kod korekcji przepływu (kod IMA/QR) wygenerowany podczas testów fabrycznych. Zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego do wgrania kodu korekcyjnego do ECU silnika po instalacji, aby osiągnąć optymalną wydajność paliwową i płynność.
P: Jaki jest czas realizacji zamówień hurtowych i czas dostawy?
O: Posiadamy własną fabrykę i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu przez cały rok. Standardowe zamówienia mogą być pakowane i wysyłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia wielkogabarytowe mogą być również szybko zaplanowane do produkcji.
P: Jak gwarantujecie jakość i wydajność Waszych produktów przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie wtryskiwacze są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i poddawane 100% testom na stanowisku we wszystkich warunkach, obejmującym kluczowe wskaźniki, takie jak szczelność, objętość przedwtrysku, objętość wtrysku przy pełnym obciążeniu i objętość powrotu oleju. Te rygorystyczne standardy testowania zapewniają, że są to od początku produkty wysokiej jakości.
P: Jak długi jest okres gwarancji? Co z obsługą posprzedażną?
O: Oferujemy 12-miesięczny okres gwarancji. W przypadku wystąpienia awarii wydajności w okresie gwarancyjnym z przyczyn niezwiązanych z czynnikami ludzkimi, zapewniamy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby zapewnić spokój ducha podczas korzystania z naszych produktów.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
