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294050-0220 294050-0223 현대 G 엔진용 HP4 덴소 디젤 주사 펌프

294050-0220 294050-0223 현대 G 엔진용 HP4 덴소 디젤 주사 펌프

MOQ: 1
가격: 319
상세 정보
본체 재질:
강철
실린더:
다중 실린더
상태:
새로운
모델번호:
294050-0220294050-0223
판매 단위:
단품
크기:
30*30*30
포장 세부 사항:
중립 포장, 맞춤형 포장
단일 패키지 크기:
30x30x30 cm
서비스:
사용자 정의 수락
목적:
교체/수리를 위해
엔진 코드:
오에노.:
294050-0220294050-0223
무게:
8kg
MOQ:
1개
단일 총중량:
8.000kg
애플리케이션:
디젤 연료 분사 펌프
운송 패키지:
중립 포장, 맞춤형 포장
기원:
중국 후베이
제품 설명


제품 세부 정보

제품명
 커먼레일 디젤 연료 분사 펌프
원산지
우한, 중국
보증
12개월
배송 시간
3-5일, 주문 수량에 따라 다름
품질
100% 테스트 완료
포장
고객 요구 사항
서비스
애프터 서비스
크기
표준 크기
결제
TT, 무역 보증, PayPal, 신용 카드
장점
완벽한 호환성

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주요 차량 적용

  • 제조업체: 현대

  • 차량 카테고리: 중대형 트럭 (현대 상용차 / 트럭)

엔진 호환성

이 연료 분사 펌프는 현대 대형 디젤 엔진, 특히 다음과 같은 엔진에 맞춰 특별히 설계되었습니다:

  • 엔진 시리즈: 현대 G-엔진 (예: D6GA 시리즈)

294050-0220 294050-0223 현대 G 엔진용 HP4 덴소 디젤 주사 펌프

회사 정보


294050-0220 294050-0223 현대 G 엔진용 HP4 덴소 디젤 주사 펌프


우한 진홍 자동차 부품 유한 회사는 제조, 가공 및 R&D를 통합하는 커먼레일 연료 인젝터의 제조업체 및 수출업체입니다.


저희 공장은 완전하고 과학적인 관리 시스템과 전문적인 제품 개발 팀을 보유하고 있으며, 제품은 시대와 함께 발전하고 있으며 품질도 지속적으로 향상되고 있습니다. 제품 품질과 서비스는 업계에서 널리 인정받고 있습니다. 저희 회사는 자체 공장을 보유하고 있으며, 무역 공장 판매 모델과 결합하여 고객에게 포괄적인 서비스를 제공할 수 있습니다. 또한, 저희 회사는 고객의 운송 비용을 절감하기 위해 국제 물류 파트너를 보유하고 있습니다. 저희 회사는 중국의 선도적인 선박 부품 및 자동차 부품 제조업체 및 공급업체입니다. 동시에, 저희는 다양한 고품질 자동차 부품 생산을 전문으로 하는 수백 개의 공장과 파트너십을 구축했습니다.


저희의 목표는 최고의 가격으로 최고의 서비스를 제공하는 것이며, 귀하의 만족은 저희의 최고의 보상입니다. 귀하와 함께 일하기를 기대합니다. 모든 분야의 친구들이 방문, 지도 및 비즈니스 협상을 환영합니다.

294050-0220 294050-0223 현대 G 엔진용 HP4 덴소 디젤 주사 펌프

 1.  (설치 전 준비)(절대적인 청결 유지):EN: 디젤 커먼레일 시스템은 매우 엄격한 공차를 가지고 있습니다. 작업 환경이 먼지가 없는지 확인하십시오. 연료 라인을 연결하는 정확한 순간까지 연료 입구/출구의 보호 플라스틱 캡을 제거하지 마십시오.


 (연료 시스템 점검):EN: 연료 탱크와 라인을 세척하십시오. 새 펌프를 설치하기 전에 새롭고 고품질의 연료 필터로 항상 교체하여 조기 오염으로 인한 고장을 방지하십시오.

2. (단계별 설치 순서)1.엔진 타이밍 정렬:중요 단계. 크랭크 샤프트를 회전시켜 1번 실린더의 상사점(TDC)을 찾으십시오. 펌프 구동 기어를 설치하기 전에 엔진 기어 트레인의 타이밍 마크를 정렬하십시오. 타이밍을 정렬하지 않으면 치명적인 엔진 손상이나 시동 불량 상태가 발생할 수 있습니다.


2.장착 및 토크 조임:기계적 고정. 연료 펌프를 엔진 플랜지에 장착하십시오. 장착 볼트를 손으로 조인 후 토크 렌치를 사용하여 제조업체에서 지정한 토크 매트릭스에 따라 교차하여 조이십시오.


3.라인 연결:고압 및 저압 라인. 저압 연료 공급 입구 라인, 연료 리턴 라인 및 고압 강철 레일 라인을 연결하십시오. 모든 피팅이 십자 나사산을 피하기 위해 먼저 손으로 깨끗하게 나사산이 맞춰졌는지 확인한 후 표준 사양에 따라 조이십시오.


4.전기 배선:센서 및 밸브. 흡입 제어 밸브(SCV) 및 연료 온도 센서(장착된 경우)에 전기 커넥터를 연결하십시오. 잠금 탭이 단단히 제자리에 고정되었는지 확인하십시오.

3.  (시스템 블리딩 및 첫 시동)(연료 시스템 블리딩 / 프라이밍):EN: 엔진을 건조하게 크랭크하지 마십시오. 연료 수동 프라이머 펌프(일반적으로 연료 필터 베이스에 위치)를 사용하여 저압 라인이 디젤로 완전히 채워지고 공기 방울이 없는 상태가 될 때까지 연료를 펌핑하십시오.


 (초기 크랭크):EN: 한 번에 10-15초 이상 엔진을 크랭크하지 마십시오. 시동이 걸리면 엔진을 부드럽게 공회전시키십시오. 모든 고압 라인 연결부에서 누출이 있는지 즉시 판지로 확인하십시오(고압 디젤 분사는 피부를 관통할 수 있으므로 절대 손을 사용하지 마십시오).


4. (유지 보수 및 문제 해결 FAQ)Q: 이 펌프에서 가장 흔하게 고장 나는 부품은 무엇입니까?A: 흡입 제어 밸브(SCV). 차량이 불안정한 공회전, 출력 부족 또는 불안정한 레일 압력 오류 코드를 경험하는 경우, SCV 교체가 일반적으로 첫 번째 수리 단계입니다.

Q: 이 고압 펌프의 주요 적은 무엇입니까?A: 물 오염 및 저품질 연료. 물은 내부 연료 윤활 특성을 파괴하여 펌프 플런저와 편심 캠이 잠기게(고착) 합니다.