|
294050-0220 294050-0223 پمپ انژکتور دیزل HP4 دنزو برای موتور هیوندای G
| مقدار تولیدی: | 1 |
| قیمت: | 319 |
مشخصات محصول
|
نام محصول
|
پمپ انژکتور دیزل ریل مشترک
|
|
محل مبدا
|
ووهان، چین
|
|
گارانتی
|
12 ماه
|
|
زمان تحویل
|
3-5 روز، بسته به تعداد سفارش
|
|
کیفیت
|
100% تست شده
|
|
بسته بندی
|
الزامات مشتری
|
|
خدمات
|
خدمات پس از فروش
|
|
اندازه
|
اندازه استاندارد
|
|
پرداخت
|
TT، تضمین تجارت، پی پال، کارت اعتباری
|
|
مزیت
|
تناسب کامل
|
کاربرد اصلی خودرو
-
سازنده: هیوندای
-
دسته بندی خودرو: کامیون های متوسط تا سنگین (خودروهای تجاری هیوندای / کامیون ها)
سازگاری موتور
این پمپ انژکتور سوخت به طور خاص برای موتورهای دیزل سنگین هیوندای، به ویژه موارد زیر طراحی شده است:
-
سری موتور: هیوندایموتور G(به عنوان مثال، سری D6GA)
اطلاعات شرکت
شرکت قطعات خودرو ووهان جین هونگ با مسئولیت محدود تولید کننده و صادر کننده انژکتورهای سوخت ریل مشترک است که تولید، پردازش و تحقیق و توسعه را ادغام می کند.
کارخانه ما دارای یک سیستم مدیریت کامل و علمی و تیم توسعه محصول حرفه ای است، محصولات با زمان پیشرفت کرده اند، کیفیت نیز به طور مداوم در حال بهبود است، کیفیت محصول و خدمات به طور گسترده ای توسط صنعت شناخته شده است. شرکت ما کارخانه خود را دارد، همراه با مدل فروش کارخانه تجاری، ما می توانیم خدمات کاملی را به مشتریان ارائه دهیم. علاوه بر این، شرکت ما دارای شرکای لجستیک بین المللی برای کاهش هزینه های حمل و نقل برای مشتریان است. شرکت ما یک تولید کننده و تامین کننده پیشرو قطعات دریایی و قطعات خودرو در چین است. در عین حال، ما با صدها کارخانه متخصص در تولید انواع قطعات خودرو با کیفیت بالا همکاری برقرار کرده ایم.
هدف ما ارائه بهترین خدمات با بهترین قیمت است، رضایت شما بهترین بازگشت ماست. مشتاقانه منتظر همکاری با شما هستیم. از دوستان از همه اقشار برای بازدید، راهنمایی و مذاکرات تجاری استقبال می کنیم.
1. (آمادگی قبل از نصب) (نظافت مطلق را حفظ کنید): EN: سیستم های ریل مشترک دیزل دارای تلرانس های بسیار دقیقی هستند. اطمینان حاصل کنید که محیط کار عاری از گرد و غبار است. درپوش های پلاستیکی محافظ را از ورودی/خروجی های سوخت جدا نکنید مگر در لحظه دقیق اتصال خطوط سوخت.
(سیستم سوخت را بازرسی کنید): EN: مخزن سوخت و خطوط را بشویید. همیشه قبل از نصب پمپ جدید، فیلتر سوخت را با یک فیلتر کاملاً نو و با کیفیت بالا تعویض کنید تا از خرابی زودرس ناشی از آلودگی جلوگیری شود.
2. (توالی نصب گام به گام) 1. هم ترازی زمان بندی موتور: مرحله حیاتی. میل لنگ موتور را بچرخانید تا نقطه مرگ بالا (TDC) برای سیلندر 1 را پیدا کنید. قبل از نصب چرخ دنده محرک پمپ، علائم زمان بندی را روی مجموعه چرخ دنده موتور هم ترازی کنید. عدم هم ترازی زمان بندی می تواند باعث آسیب فاجعه بار موتور یا عدم استارت شود.
2. نصب و گشتاور: تثبیت مکانیکی. پمپ سوخت را روی فلنج نصب موتور قرار دهید. پیچ های نصب را نصب کرده و با دست سفت کنید، سپس از آچار گشتاور برای سفت کردن آنها به صورت ضربدری مطابق با ماتریس گشتاور مشخص شده توسط سازنده استفاده کنید.
3. اتصال خطوط: خطوط فشار بالا و پایین. خط ورودی منبع سوخت کم فشار، خط برگشت سوخت و خط ریل تحویل فولادی فشار بالا را وصل کنید. اطمینان حاصل کنید که تمام اتصالات ابتدا با دست به تمیزی رزوه شده اند تا از رزوه شدن متقاطع جلوگیری شود، سپس مطابق با مشخصات استاندارد سفت کنید.
4. سیم کشی الکتریکی: سنسورها و شیرها. کانکتور الکتریکی را به شیر کنترل مکش (SCV) و سنسور دمای سوخت (در صورت وجود) وصل کنید. اطمینان حاصل کنید که زبانه های قفل به طور محکم در جای خود کلیک می کنند.
3. (تخلیه سیستم و استارت اول) (تخلیه / پرایم کردن سیستم سوخت): EN: موتور را خشک استارت نزنید. از پمپ پرایمر دستی سوخت (معمولاً در پایه فیلتر سوخت قرار دارد) استفاده کنید تا سوخت را پمپ کنید تا زمانی که خطوط کم فشار کاملاً از دیزل پر شوند و عاری از حباب هوا باشند.
(استارت اولیه): EN: موتور را در هر بار حداکثر 10-15 ثانیه استارت بزنید. پس از روشن شدن، اجازه دهید موتور به آرامی درجا کار کند. بلافاصله تمام اتصالات خط فشار بالا را برای نشتی با استفاده از تکه ای مقوا بررسی کنید (هرگز از دستان خود استفاده نکنید، زیرا تزریق دیزل با فشار بالا می تواند پوست را سوراخ کند).
4. (سوالات متداول نگهداری و عیب یابی) س: رایج ترین قطعه ای که در این پمپ خراب می شود چیست؟ ج: شیر کنترل مکش (SCV). اگر خودرو دچار درجا کار کردن ناپایدار، کمبود قدرت یا کدهای خطا در فشار ریل ناپایدار شود، تعویض SCV معمولاً اولین مرحله تعمیر است.
س: دشمن اصلی این پمپ فشار بالا چیست؟ ج: آلودگی آب و سوخت بی کیفیت. آب خواص روانکاری سوخت داخلی را از بین می برد و باعث قفل شدن (گیر کردن) پیستون ها و بادامک های پمپ می شود.
