|
294050-0560 22100-51070 Pompa wtryskowa HP4 do koparek Hino 500 Ranger Dutro Kobelco
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 319 |
|
Nazwa produktu
|
Pompa wtryskowa Common Rail do silników Diesla
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
12 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Pakowanie
|
Wymagania klienta
|
|
Serwis
|
Obsługa posprzedażna
|
|
Rozmiar
|
Standardowy rozmiar
|
|
Płatność
|
TT, Trade Assurance, PayPal, karta kredytowa
|
|
Zaleta
|
Idealne dopasowanie
|
Kompatybilne pojazdy i zastosowania
Ciężarówki Hino (średnie i ciężkie):
-
Seria Hino 500 (FC, FD, GD, FE, FJ)
-
Hino Ranger (z silnikami J05E / J08E)
-
Hino Dutro (wybrane modele)
Sprzęt budowlany / ciężkie maszyny (wyposażone w silniki Hino):
-
Koparki Kobelco (np. Kobelco SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8, SK330-8, SK350-8)
-
Koparki New Holland (wybrane modele z silnikami Hino)
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem wtryskiwaczy paliwa Common Rail, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza fabryka posiada kompletny i naukowy system zarządzania oraz profesjonalny zespół ds. rozwoju produktów, produkty idą z duchem czasu, jakość również stale się poprawia, jakość produktów i usługi zostały szeroko docenione przez branżę. Nasza firma posiada własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług. Ponadto nasza firma posiada międzynarodowych partnerów logistycznych w celu zmniejszenia kosztów transportu dla klientów. Nasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i części samochodowych w Chinach. Jednocześnie nawiązaliśmy partnerstwo z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej obsługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem. Czekamy na współpracę z Państwem. Zapraszamy przyjaciół z różnych środowisk do odwiedzenia, udzielenia wskazówek i negocjacji biznesowych.
Szybki przewodnik diagnostyczny: Pompa Denso 294050-0560
1. Objawy na pojeździe
-
Trudny rozruch / brak rozruchu: Złe wewnętrzne uszczelnienie powoduje utratę ciśnienia, szczególnie gdy silnik jest gorący.
-
Brak mocy: Niemożność utrzymania objętości paliwa pod dużym obciążeniem, powodująca dławienie silnika lub czarny dym.
-
Tryb awaryjny: Na desce rozdzielczej zapala się kontrolka "Sprawdź silnik" z kodami "Zbyt niskie ciśnienie w szynie".
2. Analiza danych na żywo (skaner)
-
Sprawdź Pożądane vs. rzeczywiste ciśnienie w szynie podczas rozruchu i przyspieszania.
-
Jeśli Rzeczywiste ciśnienie ≪ Pożądane ciśnienie (a filtry są czyste), pompa wysokiego ciśnienia ulega awarii.
3. Kontrola komponentu: zawór SCV (zawór regulacji ssania)
-
Objawy: Nierówna praca na biegu jałowym, wahania obrotów lub losowe gaśnięcie oznaczają, że zawór SCV się zacina.
-
Test: Zmierz rezystancję pinów multimetrem. Obwód otwarty lub zwarcie oznacza uszkodzony zawór SCV. (Często wymiana samego zaworu SCV rozwiązuje problem).
4. Test na stanowisku i zasada "metalowych opiłków"
-
Stanowisko testowe: Wyślij do specjalisty od silników Diesla w celu przetestowania Przepływu rozruchowego, Przepływu przy pełnym obciążeniu i Wycieku zwrotnego zgodnie ze specyfikacjami OEM.
-
Złota zasada: Wyjmij zawór SCV lub sprawdź przewody paliwowe. Jeśli znajdziesz drobne metalowe wióry, wewnętrzne części pompy są zniszczone. Należy natychmiast wymienić pompę i przepłukać cały układ paliwowy (szynę, zbiornik, wtryskiwacze).
