|
0445010625 Cp4 Wysokiej wydajności pompa paliwowa 35022124f dla VW
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $289.32-340.32 |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE |
0445010625 |
| Typ | Pompa wtryskowa paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub opakowanie niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Ten model wysokociśnieniowej pompy paliwa typu common rail do silników Diesla (numer identyfikacyjny części: 0445010625 / 0 445 010 625, wspólne numery referencyjne OE i części zamienne obejmują 0445010626, 0445010832, 059130755AH, 059130755AK itp., głównie dopasowany do platformy silnikowej 3.0 TDI V6 Diesel, szeroko stosowany w wielu średnich i dużych sedanach z silnikiem Diesla, luksusowych SUV-ach i crossoverach) jest starannie wykonany. Jako rdzeń zasilający elektronicznie sterowanego układu zasilania common rail pod wysokim ciśnieniem, ponosi ciężką odpowiedzialność za szybkie sprężanie oleju napędowego pod niskim ciśnieniem i stabilne dostarczanie go do szyny paliwowej pod wysokim ciśnieniem, zapewniając, że każdy cylinder otrzymuje stabilne i wystarczające zasilanie paliwem przy różnych prędkościach.
Komponenty są zaprojektowane z myślą o "precyzyjnym dopasowaniu i stabilnej pracy pod wysokim ciśnieniem". Korpus pompy wykonany jest z wysokowytrzymałej stali stopowej kutej, a wewnętrzny zespół tłoka i rdzeń zaworu sterującego wykonane są ze hartowanej stali łożyskowej klasy lotniczej. Powierzchnia jest pokryta hartowaną powłoką o wysokiej gęstości i ultra-odpornej na zużycie, skutecznie zapobiegając zarysowaniom i wyciekom ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu i wymianie kierowcy i personel serwisowy doświadczą znaczącej poprawy: czyste i łatwe rozruchy na zimno, zmniejszony hałas pompy przy niskich obrotach biegu jałowego i płynna praca silnika; podczas gwałtownego przyspieszania podczas wyprzedzania, na stromych podjazdach lub podczas długich podróży autostradą, reakcja przepustnicy jest pewna i obfita, z liniowym dostarczaniem mocy i bez opóźnień, co skutkuje doskonałą oszczędnością paliwa i płynnym wrażeniem z jazdy.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy, takie jak nadmierne tolerancje w dopasowaniu komponentów z powodu wielu pośredników i produkcji OEM, nierównomierne ciśnienie paliwa w każdym cylindrze oraz ryzyko wycieku pod wysokim ciśnieniem.
Wartość dodana: Wykorzystanie standaryzowanej bazy produkcyjnej do kompleksowej kontroli jakości eliminuje niepotrzebne narzuty, zapewniając bardzo spójne ciśnienie i przepływ paliwa we wszystkich cylindrach. Zmniejsza to budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidne i niezawodne wsparcie mocy dla pracy pojazdu.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy, takie jak duże wahania ciśnienia, blokowanie zaworu bezpieczeństwa prowadzące do wypadania zapłonów i wibracji silnika, a także marnowanie czasu i pieniędzy z powodu wielokrotnego demontażu i regulacji, często spowodowane niskiej jakości częściami zamiennymi.
Wartość dodana: Każda pompa wysokociśnieniowa przechodzi symulację dynamiczną na zautomatyzowanym stanowisku testowym przed opuszczeniem fabryki, precyzyjnie kalibrując rozkład ciśnienia i wydajność uszczelnienia przy różnych prędkościach i obciążeniach. Zapewnia to natychmiastową użyteczność, znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem i regulacją sprzętu.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje kosztowne przestoje i opóźnienia spowodowane awariami układu paliwowego w pojazdach komercyjnych i codziennego użytku, które są narzędziami o wysokiej frekwencji użytkowania.
Wartość dodana: Centrum magazynowe utrzymuje duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok. Zamówienia są przetwarzane szybko po potwierdzeniu i pakowane oraz wysyłane w ciągu 24-48 godzin, co znacznie skraca czas oczekiwania na logistykę i pomaga właścicielom szybko wznowić działalność, unikając strat z powodu przestojów.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problemy w niektórych obszarach, gdzie słabe smarowanie oleju napędowego i zanieczyszczenia siarką mogą powodować przedwczesne zużycie i zacieranie się elementów tłoka.
Wartość dodana: Kluczowe komponenty wykorzystują specjalne stopy o wysokiej twardości i obróbkę powierzchniową antykorozyjną, znacznie zwiększając odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymywany jest stabilny przepływ, unikając dodatkowych kosztów spowodowanych częstym demontażem i naprawami.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Elektronicznie sterowana wysokociśnieniowa pompa wtryskowa common rail do silników Diesla |
| Standardowy numer części OE | 0445010625 |
| Zamienny numer części | 0 445 010 625 / 0445010626 / 0445010832 / 059130755AH / 059130755AK |
| Dotyczy platformy silnika | Platforma silnika Diesla 3.0 TDI V6 |
| Układ zasilania paliwem | Elektronicznie sterowany układ common rail pod wysokim ciśnieniem |
| Materiał korpusu pompy | Wysokowytrzymała, wysokogęstościowa stal stopowa kuta |
| Materiał tłoka rdzeniowego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / powłoka hartowana odporna na zużycie |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 bar stabilnej pracy |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +125°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Specjalny fluorokauczuk (FKM O-ringi) odporny na wysokie temperatury i wysokie ciśnienie producenta oryginalnego wyposażenia (OEM) |
| Waga netto na jednostkę | Około 4,90 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% automatyczne testy na stanowisku w pełnych warunkach pracy pod kątem ciśnienia i uszczelnienia |
Częsta jazda miejska w luksusowych sedanach i SUV-ach z silnikiem Diesla: Sedany i SUV-y wyposażone w silniki Diesla V6 o dużej pojemności wymagają częstych rozruchów i wyprzedzań podczas codziennych dojazdów miejskich, co stawia niezwykle wysokie wymagania wobec zdolności pompy wysokociśnieniowej do szybkiego budowania ciśnienia oleju i utrzymywania stabilnych obrotów biegu jałowego. Gdy kierowcy zauważą opóźnione uruchamianie pojazdu, powolne przyspieszanie przy niskich prędkościach lub powolne budowanie ciśnienia oleju na biegu jałowym, mechanicy powinni niezwłocznie wymienić pompę wysokociśnieniową na ten model. Po wymianie ciśnienie oleju jest stabilne i szybkie, reakcja przepustnicy jest ostra i energiczna, co skutecznie poprawia jakość jazdy i oszczędność paliwa.
Długodystansowe podróże autostradą między prowincjami i scenariusze holowania przy pełnym obciążeniu: SUV-y i crossovery z silnikiem Diesla o dużej pojemności pracują pod ciągłym dużym obciążeniem przez dłuższy czas podczas jazdy na długich dystansach autostradą lub holowania przyczep. Gdy pojazdy doświadczają niedoboru mocy podczas jazdy pod górę na wysokim biegu, zatrzymywania się pod dużym obciążeniem lub nienormalnie zwiększonego zużycia paliwa, nasz zespół serwisowy wymienia pompę na tę wysokiej specyfikacji pompę paliwa common rail pod wysokim ciśnieniem. Stabilne i mocne zasilanie paliwem pod wysokim ciśnieniem przywraca silnikowi obfitą moc, zapewniając płynną i wydajną podróż na długich dystansach.
Wideo
Wideo
Wideo
