|
Pompa paliwa napędowego 094000-0621 094000-0625 Pompa paliwa 6219-71-1111 do ładowarki silnika koparki Komatsu SA12vd140
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $577-650 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 094000-0621 |
| Typ | Pompa wtryskowa paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Opakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Ten model wysokociśnieniowej pompy paliwa z układem Common Rail do silników Diesla (standardowy numer części: 094000-0621 / 0940000621, popularne numery referencyjne i zamienne OE obejmują 094000-0620, 22100-E0010, 22100-E0011, 22100E0010 itp., głównie dopasowane do platform zasilania Diesla z silnikami rzędowymi wielocylindrowymi Common Rail o mocy 5,1 l / 7,7 l z serii J08E i J05E, szeroko stosowane w średnich i ciężkich ciężarówkach towarowych, pojazdach inżynieryjnych i dużych koparkach gąsienicowych) jest precyzyjnie wykonany. Jako zespół odpowiedzialny za wytwarzanie ciśnienia i podstawowe zasilanie paliwem całego systemu Common Rail, ponosi ciężką odpowiedzialność za wydajne podnoszenie ciśnienia oleju napędowego niskiego ciśnienia i stabilne dostarczanie go do komory Common Rail, zapewniając precyzyjne i spójne wsparcie ciśnieniowe dla każdego cylindra.
Produkt jest wytwarzany w procesie „ustalania wysokiego ciśnienia w stanie ustalonym i precyzyjnego dopasowania na poziomie mikronów”. Korpus pompy wykonany jest z wysokowytrzymałej stali stopowej kutej, a wewnętrzny zespół tłoka i zawór dozujący paliwo wykonane są ze specjalnie hartowanej stali łożyskowej. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o niskim współczynniku tarcia i ultra-wysokiej odporności na zużycie, skutecznie zapobiegając zarysowaniom wewnętrznym i wyciekom ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części kierowcy i personel konserwacyjny doświadczą bardzo zauważalnej poprawy działania: czyste i szybkie rozruchy na zimno rano; stabilne ustalanie ciśnienia oleju i znacznie zmniejszony hałas pracy na niskich obrotach biegu jałowego; oraz responsywny i czuły pedał przyspieszenia podczas ruszania pod dużym obciążeniem, podjazdów pod pełnym obciążeniem lub przyspieszania podczas długodystansowych podróży, co skutkuje płynnym przyspieszeniem i ciągłym dostarczaniem mocy, zapewniając bogate i płynne wrażenia z jazdy oraz doskonałą kontrolę paliwa.
Zalety: Inteligentna produkcja w fabryce fizycznej ze standaryzowaną produkcją w całym procesie.
Rozwiązane problemy: Skutecznie zmniejsza koszty pośredniego zakupu, rozwiązując problemy takie jak nagromadzone tolerancje części, powolne ustalanie ciśnienia oleju i potencjalne wycieki uszczelnień wysokociśnieniowych, które są nieodłączne w tradycyjnych łańcuchach dystrybucji OEM i wielopoziomowych.
Wartość przyniesiona: Wykorzystanie własnej, znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli, eliminacja pośrednich narzutów i zapewnienie bardzo spójnych parametrów ciśnienia i przepływu dla każdej pompy wysokociśnieniowej, co zmniejsza budżety konserwacyjne, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pracy pojazdów i sprzętu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu pełnowymiarowego, cyfrowego stanowiska do testowania dynamiki pod ultra-wysokim ciśnieniem.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem zrzutu ciśnienia, zacinania się i opóźnień reakcji, które mogą wystąpić w przypadku niskiej jakości pomp olejowych wysokociśnieniowych w złożonych warunkach pracy, prowadząc do zmniejszenia mocy silnika lub częstych przestojów.
Wartość przyniesiona: Każda pompa olejowa wysokociśnieniowa przechodzi w pełni zautomatyzowane testy cyfrowe przed opuszczeniem fabryki. Stabilność ciśnienia i reakcja uszczelnienia są precyzyjnie kalibrowane w symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem, montażem i debugowaniem sprzętu.
Zalety: Magazynowanie na dużą skalę z łatwo dostępnym zapasem dla szybkiej reakcji dostawy.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i straty pracy spowodowane awariami układu paliwowego, prowadzącymi do przestojów w narzędziach produkcyjnych o wysokiej frekwencji, takich jak maszyny budowlane i pojazdy użytkowe.
Wartość przyniesiona: Centrum magazynowe utrzymuje duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok, umożliwiając szybką reakcję po potwierdzeniu zamówienia i priorytetowe pakowanie i wysyłkę w ciągu 24-48 godzin. Znacząco skraca to cykle logistyczne i dostawy, pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat spowodowanych przestojami.
Zalety: Utwardzane tłoki klasy lotniczej i uszczelki antykorozyjne o wysokiej gęstości.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia, zarysowania i zacinania się zaworu zwrotnego elementów tłoka spowodowanego różnicami w smarowności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Wartość przyniesiona: Kluczowe elementy tłoka wykorzystują wysokowytrzymałą specjalną stal łożyskową i antykorozyjną powłokę utwardzającą, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Pompa paliwa Common Rail wysokociśnieniowa do silników Diesla ciężkich i inżynieryjnych |
| Standardowy numer części OE | 094000-0621 |
| Numer części zamiennej | 0940000621 / 094000-0620 / 22100-E0010 / 22100-E0011 / 22100E0010 |
| Dotyczy platformy silnika | Silniki Diesla serii J08E / J05E o pojemności 5,1 l / 7,7 l |
| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektroniczny układ Common Rail |
| Materiał korpusu pompy | Wysokowytrzymała, wysokogęstościowa stal stopowa kuta |
| Materiał wewnętrznego tłoka | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / powłoka utwardzająca o niskim współczynniku tarcia |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 barów w stanie ustalonym |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +120°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalne, specjalne pierścienie O-ring z kauczuku fluorowego (FKM) odporne na wysokie temperatury i wysokie ciśnienie klasy fabrycznej |
| Masa netto na jednostkę | Około 10,85 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% zautomatyzowane testy na stanowisku we wszystkich warunkach pracy pod kątem ciśnienia i uszczelnienia |
Scenariusze pracy o wysokiej intensywności w infrastrukturze inżynieryjnej i dużych urządzeniach tunelowych: Koparki inżynieryjne i pojazdy budowlane stale drążą tunele pod dużym obciążeniem w błotnistych i zakurzonych środowiskach, co stawia niezwykle wysokie wymagania dotyczące stabilności i szybkości reakcji pompy olejowej wysokociśnieniowej. Gdy sprzęt ma trudności z uruchomieniem, powolne narastanie ciśnienia oleju na biegu jałowym lub gaśnięcie pod zwiększonym obciążeniem, technicy na miejscu niezwłocznie wymieniają go na tę pompę olejową wysokociśnieniową. Po wymianie narastanie ciśnienia oleju jest stabilne i szybkie, a moc silnika jest zwarta i płynna, zapewniając ciągłe i wydajne operacje budowlane.
Scenariusze ekspresowych dostaw międzymiastowych i ciężkich transportów towarowych na krótkich dystansach: Średnie i ciężkie ciężarówki oraz autobusy użytkowe są często w pełni załadowane, co wymaga od silnika ciągłego dostarczania stabilnego, wysokiego momentu obrotowego w zakresie niskich prędkości. Gdy pojazdy doświadczają słabego przyspieszenia lub niewystarczającego ciśnienia paliwa prowadzącego do zmniejszenia mocy podczas jazdy pod górę, zespół konserwacyjny niezwłocznie aktualizuje pompę paliwa wysokociśnieniową. Stabilne i mocne zasilanie paliwem przywraca pełną moc silnika, łatwo radząc sobie z częstymi cyklami start-stop i dużymi obciążeniami, zapewniając ciągłe i wydajne operacje transportowe.
P: Czy mogę zainstalować produkt bezpośrednio po jego otrzymaniu? Czy wymagana jest dodatkowa kalibracja?
O: Każda pompa paliwa wysokociśnieniowa przeszła kalibrację ciśnienia i przepływu w pełnych warunkach przed opuszczeniem fabryki. Pod warunkiem, że przewody paliwowe są czyste, można ją od razu użyć po zainstalowaniu przez profesjonalnego technika zgodnie ze standardowym momentem dokręcania złączy i odpowietrzeniu układu paliwowego.
P: Co z czasem dostawy i statusem zapasów przy zakupach hurtowych?
O: Posiadamy własną bazę produkcyjną i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu. Standardowe zamówienia mogą być wysłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia na dużą skalę mogą być również zorganizowane do szybkiej produkcji fabrycznej.
P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie pompy olejowe są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy dynamiczne na stanowisku w wysokiej temperaturze i pod ultra-wysokim ciśnieniem. Ciśnienie narastania, objętość oleju powrotnego i wydajność uszczelnienia są ściśle monitorowane, aby zapewnić stabilną wydajność po instalacji.
P: Jaki jest okres gwarancji na produkt? Jak są obsługiwane problemy z jakością?
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję na ten produkt. W okresie gwarancyjnym, w przypadku awarii wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem, zapewnimy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby chronić Twoje prawa jako użytkownika.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
