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0460424141 Partes de motores de combustible diesel y bomba de combustible 0460424141 Ve4/12f1800r698 99477846 para Veco
| MOQ: | 1 piezas |
| Precio: | US $349-369 / piece |
| Forma De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Número OE | 0460424141 |
| Tipo | Bomba de inyección de combustible VE |
| Marca de coche | Coche Diésel |
| Embalaje | Embalaje neutro o embalaje personalizado |
| Garantía | 1 año |
| MOQ | 1PC |
Este modelo de sistema de válvula de bomba de inyección de combustible de alta presión para motor diésel (números de pieza estándar: 0460424141 / 0 460 424 141, códigos de identificación comunes de referencia cruzada e intercambiables de OE incluyen 0986440538, 0460424237, 504063424, 500384402, etc., adaptado principalmente a plataformas de potencia diésel de cuatro cilindros en línea de 2.8L de desplazamiento, ampliamente instaladas en camiones ligeros, autobuses comerciales, furgonetas de transporte interurbano y vehículos multipropósito) se fabrica meticulosamente. Como núcleo de todo el sistema de suministro de combustible para establecer la presión de suministro de combustible y controlar el ritmo de inyección, soporta la pesada responsabilidad de impulsar eficientemente el combustible diésel de baja presión y dosificarlo con precisión según la secuencia de encendido de cada cilindro, proporcionando una garantía de combustible de alta presión estable y consistente para la mezcla aire-combustible dentro del cilindro.
El producto se adhiere a los estándares de fabricación industrial de "establecimiento de alta presión en estado estacionario y coincidencia de precisión a nivel de micras". El cuerpo de la bomba está hecho de acero aleado forjado de alta resistencia, mientras que la aguja y el émbolo internos están hechos de acero para rodamientos especialmente templado. La superficie está recubierta con un chapado endurecido de baja fricción y ultra resistente al desgaste, lo que previene eficazmente el rayado interno y las fugas de presión causadas por impurezas del diésel. Después de reemplazar e instalar las piezas, los conductores y el personal de mantenimiento experimentarán una mejora muy notable en el funcionamiento: arranques en frío nítidos y rápidos por la mañana; establecimiento de presión de aceite estable y reducción significativa del ruido de funcionamiento a bajas velocidades de ralentí; y un pedal del acelerador sensible y receptivo durante arranques con carga pesada, subidas con carga completa o aceleración en crucero de larga distancia, lo que resulta en una aceleración suave y una entrega de potencia continua, proporcionando una experiencia de conducción rica y suave y un excelente control del combustible.
Problemas resueltos: Reduce eficazmente los costos de adquisición intermedios, abordando problemas como tolerancias acumuladas en la coincidencia de piezas, establecimiento lento de la presión de aceite y posible fuga del sello de alta presión en las cadenas tradicionales de OEM y distribución multinivel.
Valor aportado: Aprovechando una base de producción estandarizada autogestionada para un control preciso, eliminando los márgenes intermedios y garantizando parámetros de presión y flujo altamente consistentes para cada bomba de alta presión, esto reduce los presupuestos de mantenimiento al tiempo que proporciona una potencia robusta y fiable para el funcionamiento de vehículos y equipos.
Problemas resueltos: Aborda el problema de la liberación de presión, el atasco y los retrasos en la respuesta que pueden ocurrir con las bombas de aceite de alta presión de gama baja en condiciones de funcionamiento complejas, lo que lleva a una reducción de la potencia del motor o a tiempos de inactividad frecuentes.
Valor aportado: Cada bomba de aceite de alta presión se somete a pruebas digitales totalmente automatizadas antes de salir de fábrica. La estabilidad de la presión y la respuesta del sellado se calibran con precisión en condiciones simuladas de alta temperatura y ultra alta presión, lo que garantiza la usabilidad inmediata tras la instalación y ahorra significativamente tiempo y costos asociados con el desmontaje, montaje y depuración del equipo.
Problemas resueltos: Aborda los costosos retrasos y las pérdidas de trabajo incurridas debido a fallas en el sistema de combustible que causan averías en herramientas de producción de alta asistencia como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.
Valor aportado: El centro de almacenamiento mantiene un amplio stock de las especificaciones más vendidas durante todo el año, lo que permite una respuesta rápida después de la confirmación del pedido y un embalaje y envío prioritarios dentro de las 24-48 horas. Esto acorta significativamente los ciclos de logística y entrega, ayudando a las flotas y a los propietarios a restaurar rápidamente la disponibilidad del equipo y a evitar eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad.
Problemas resueltos: Aborda el problema del desgaste prematuro, el rayado y el atasco por liberación de presión de los componentes internos del émbolo causados por diferencias en la lubricidad del diésel y el contenido de azufre en diferentes regiones.
Valor aportado: Los componentes centrales del émbolo utilizan acero para rodamientos especial de alta resistencia y tratamiento de endurecimiento anticorrosión en la superficie, lo que mejora en gran medida la resistencia a la fatiga y al desgaste. Incluso en entornos hostiles y operación prolongada de alta carga, mantiene un rendimiento estable, evitando los costos adicionales de desmontaje y reparación frecuentes.
| Nombre del parámetro | Valor del parámetro |
|---|---|
| Nombre del producto | Bomba de alta presión / Conjunto de válvula de inyección de distribuidor de motor diésel comercial |
| Número de pieza OE estándar | 0460424141 |
| Número de pieza intercambiable | 0 460 424 141 / 0986440538 / 0460424237 / 504063424 / 500384402 |
| Plataforma de motor aplicable | Motor diésel de cuatro cilindros en línea serie 2.8L |
| Sistema de suministro de combustible | Sistema de inyección y suministro de combustible de alta presión del distribuidor VE |
| Material del cuerpo de la bomba | Acero aleado forjado de alta resistencia y alta densidad |
| Material del émbolo interno | Acero para rodamientos templado de grado aeroespacial / Revestimiento endurecido de baja fricción |
| Presión máxima de trabajo | Salida del distribuidor de alta presión en estado estacionario |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +120 °C |
| Componentes de sellado internos | Caucho de flúor especial (juntas tóricas FKM) resistente a altas temperaturas y alta presión del fabricante de equipos originales (OEM) |
| Peso neto por unidad | Aprox. 6,12 kg / unidad |
| Estándares de prueba de fábrica | Prueba de banco automatizada al 100% en todas las condiciones de funcionamiento para presión y sellado |
Escenarios de entrega exprés interurbana y carga de corta distancia: las furgonetas pequeñas y los vehículos de pasajeros ligeros a menudo van completamente cargados, lo que requiere que el motor proporcione continuamente un alto par de salida estable en el rango de bajas revoluciones. Cuando los vehículos experimentan dificultades de arranque, aceleración excesiva o parada con carga alta, el equipo de mantenimiento actualiza rápidamente el conjunto de la bomba de combustible de alta presión. Un suministro de presión de combustible estable y potente restaura la potencia total del motor, manejando fácilmente los ciclos frecuentes de arranque-parada y las cargas pesadas, garantizando operaciones de transporte continuas y eficientes.
Para escenarios de desplazamientos urbanos de alta frecuencia y viajes de negocios: los vehículos comerciales diésel y los vehículos comerciales ligeros, que realizan frecuentes paradas y arranques en la ciudad y cruceros de larga distancia, exigen extremadamente la estabilidad y la capacidad de respuesta de la bomba de combustible de alta presión. Cuando los conductores notan una aceleración lenta para adelantar, potencia insuficiente al subir colinas en marchas altas o acumulación lenta de presión de combustible al ralentí, los mecánicos deben reemplazar rápidamente la bomba con esta bomba de combustible de alta presión. Después del reemplazo, la acumulación de presión de combustible es estable y rápida, la entrega de potencia del motor es suave y receptiva, lo que mejora eficazmente la calidad de conducción y la eficiencia del combustible.
P: ¿Puedo instalar el producto directamente después de recibirlo? ¿Se requiere calibración adicional?
R: Cada bomba de combustible de alta presión ha sido calibrada de presión y flujo en todas las condiciones antes de salir de fábrica. Siempre que las líneas de combustible estén limpias, se puede poner en uso directamente después de que un técnico profesional la instale según el par de conexión estándar y elimine el aire del sistema de combustible.
P: ¿Qué pasa con el tiempo de entrega y el estado del inventario para compras a granel?
R: Tenemos nuestra propia base de producción y un gran almacén, y este modelo siempre está en stock con un gran inventario. Los pedidos estándar se pueden enviar dentro de las 24-48 horas, y los pedidos de gran volumen también se pueden organizar para una producción rápida en fábrica.
P: ¿Qué inspecciones de calidad se realizan al producto antes de salir de fábrica?
R: Todas las bombas de aceite se ensamblan en una sala limpia Clase 100 y se someten a pruebas dinámicas de banco de alta temperatura y ultra alta presión al 100%. La presión de acumulación, el volumen de retorno de aceite y el rendimiento del sellado se monitorean estrictamente para garantizar un rendimiento estable después de la instalación.
P: ¿Cuál es el período de garantía del producto? ¿Cómo se manejan los problemas de calidad?
R: Ofrecemos una garantía de 12 meses para este producto. Durante el período de garantía, en caso de falla de rendimiento causada por factores no humanos, proporcionaremos reemplazo rápido o soporte técnico postventa para proteger sus derechos como usuario.
