0445110008 Kim phun dầu diesel Common Rail cho Flat

Giới thiệu sản phẩm

Ưu điểm cạnh tranh cốt lõi

1. Vòi phun tiêu chuẩn 6 lỗ được tinh chỉnh cho hệ thống CR áp suất thấp 2.0L đời đầu
   
   
   Sử dụng vòi phun mài tinh 6 lỗ cổ điển tùy chỉnh cho hệ thống common rail thế hệ đầu áp suất thấp 1350Bar, tạo ra sương mù diesel nguyên tử hóa vừa phải phù hợp với thiết kế buồng đốt cũ của động cơ RHY/RHZ. Đường cong thời điểm phun được tối ưu hóa khắc phục tình trạng đốt cháy không hoàn toàn phổ biến trên các xe HDi cũ, giảm tích tụ muội than bên trong xi-lanh và giảm khói thải khi lái xe hàng ngày trên đường cao tốc và ngoại ô.
2. Nam châm điện cơ bản mạnh mẽ cho môi trường rung động của xe cũ
   
   
   Cuộn dây điện từ bền truyền thống với cấu trúc chống sốc đơn giản, được thiết kế cho hệ thống treo đã mòn và rung động đường bộ không bằng phẳng của xe châu Âu cổ điển. Phản ứng đóng/mở nam châm điện ổn định loại bỏ hiện tượng rung động động cơ khi tăng tốc và giảm tốc, tuổi thọ cao mà không bị cháy cuộn dây thường xuyên cho chủ sở hữu xe cũ ngân sách thấp.
3. Tiêu chuẩn hiệu chuẩn băng thử chuyên dụng cho 2.0 HDi/JTD cổ điển
   
   
   Mỗi kim phun trải qua quy trình kiểm tra động cơ PSA đời đầu độc quyền: kiểm tra mô phỏng khởi động nguội ở nhiệt độ thấp, kiểm tra cân bằng lưu lượng không tải áp suất thấp, kiểm tra độ ổn định lưu lượng nhiên liệu ở tải đầy đủ và phát hiện lão hóa rò rỉ bên trong chu kỳ dài. Báo cáo kiểm tra in tiêu chuẩn đính kèm cho mỗi đơn vị, hiệu suất lưu lượng nhất quán cho bộ 4 chiếc thay thế cho động cơ cổ điển 4 xi-lanh.
4. Khả năng tương thích tập trung với nền tảng PSA & Fiat cổ điển
   
   
   Chỉ phù hợp với Citroen Xantia/Xsara Picasso, Peugeot 406 và Fiat Scudo/Ulysse được trang bị động cơ diesel 2.0 RHY/RHZ/RHX. Phụ tùng thay thế bán chạy, luân chuyển nhanh cho các gara sửa chữa xe châu Âu cổ điển, xưởng bảo dưỡng xe diesel cũ giá rẻ và các nhà bán lẻ phụ tùng nhỏ xuyên biên giới phục vụ thị trường Bắc Phi & Đông Âu. Số lượng đặt hàng linh hoạt hỗ trợ bán lẻ đơn lẻ và đơn hàng số lượng lớn bộ bốn chiếc.
5. Cung cấp trực tiếp từ nhà máy với giá cả hiệu quả cho chủ sở hữu xe cũ
   
   
   Chúng tôi chuyên về phụ tùng common rail áp suất thấp thế hệ đầu tiên cho xe PSA cổ điển đã ngừng sản xuất, hỗ trợ đặt hàng tối thiểu 1 chiếc cho sửa chữa xe cũ cá nhân, giá bán buôn chi phí thấp theo bậc cho các xưởng sửa chữa nhỏ. Chấp nhận chuyển khoản TT và thanh toán Al Trade Assurance để giảm thiểu rủi ro giao dịch lô nhỏ xuyên biên giới, chào mừng hợp tác phân phối phụ tùng nhỏ khu vực dài hạn nhắm vào thị trường phụ tùng xe diesel cổ điển.

Danh sách lắp đặt đầy đủ

• Mẫu xe Citroen: Xantia 2.0 HDi, Xsara / Xsara Picasso 2.0 HDi (1998–2001)
• Sedan Peugeot: Peugeot 406 2.0 HDi Saloon & Estate
• MPV & Van Fiat: Xe tải nhỏ Scudo, MPV gia đình 8 chỗ Ulysse 2.0 JTD (1999–2004)
• Thị trường nước ngoài: Xe diesel PSA/Fiat cổ điển đã qua sử dụng lưu hành trên thị trường sửa chữa châu Âu, Bắc Phi, Đông Âu

Thông số kỹ thuật chi tiết

• Số bộ phận Bo-sch chính: 0445110008
• Số tham chiếu OE tương đương: 9635196580, 0445110044, 0986435002
• Mô hình hệ thống nhiên liệu: Bo-sch CRI1.3 1350 Bar Common Rail thế hệ đầu tiên CP1
• Động cơ phù hợp: 2.0L RHY/RHZ/RHX HDi/JTD Diesel đời đầu
• Vật liệu cốt lõi: Vòi phun 6 lỗ thép không gỉ tiêu chuẩn + cuộn nam châm điện cơ bản kín bền
• Trọng lượng tịnh đơn vị: 0.46 KG kích thước nhỏ gọn nhẹ
• Tình trạng sản phẩm: Bộ kim phun hoàn chỉnh hậu mãi hoàn toàn mới
• Thời gian bảo hành: 12 tháng (không bao gồm hư hỏng do nhiên liệu diesel chất lượng thấp bị nhiễm bẩn, lắp đặt không đúng cách & bảo dưỡng động cơ quá hạn)

Đóng gói & Logistics toàn cầu