Dettagli dei prodotti
prodotti
Contattici
|
0445110008 Iniettore Diesel Common Rail per Flat
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | 78 |
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
HARDSENCH
Numero di modello
0445110008
Modello n.:
0445110008
carburante:
Diesel
Materiale del corpo:
Acciaio
Componente:
Dispositivo di iniezione del carburante
Colpo:
6 Ictus
Cilindro:
Multicilindrico
Condizione:
Nuovo
Unità di vendita:
Articolo singolo
Confezione singola:
36X34X26 cm
Materiale:
Acciaio
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Codice motore:
0445110008
Eno.:
0445110008
MOQ:
1 pz
Tipo di carburante:
Diesel
Imballaggio neutro o personalizzato:
Imballaggio Imballaggio
Tipo:
Iniettore di carburante
Peso Lordo Singolo:
1.000kg
Montaggio universale:
SÌ
Montaggio universale:
SÌ
Marchio:
Hardsench
Origine:
Hubei, Cina
Descrizione di prodotto
| No. | 0445110008 |
| Tipo | Iniezione di carburante |
| Marca dell' auto | Automobile diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PC |
Riepilogo del prodotto
Il modello 0445110008 è un iniettore common rail CRI1.3 di prima generazione di specifiche originali sviluppato esclusivamente per i primi motori PSA 2.0 HDi e Fiat 2.0 JTD, ampiamente montati sulle classiche berline europee di medie dimensioni,veicoli compatti e piccole furgone da consegna dal 1998 al 2004Questo iniettore corregge i tipici difetti del veicoli invecchiati causati da un servizio prolungato: instabilità a freddo, soprattutto nel freddo del nord Europa, coppia lenta a bassa velocità, aumento graduale del consumo di carburante,fumo di scarico nero sottile e codici di errore casuale di mancato accensione di un singolo cilindro.
Numeri OEM degli scambi incrociati: Bo-sch 0445110008 / 0445110044 / parte di servizio 0986435002, veicolo OE 9635196580, 9637536080.Dimensioni standard di montaggio della testa del cilindro di prima generazione e connettore elettrico semplice a 2 pin, installazione plug-and-play; codifica di base dell'iniettore IMA tramite scanner OBD generale richiesta dopo la sostituzione, non è necessaria alcuna ristrutturazione del condotto del motore.
Principali vantaggi competitivi
- ugello standard a 6 fori sintonizzato per i primi sistemi CR a bassa pressione da 2.0LAdottare il classico boccaglio da 6 fori per la micro-moldatura personalizzato per il sistema Common Rail di prima generazione a bassa pressione da 1350 bar.formare nebbia diesel atomizzata moderata corrispondente al design della camera di combustione dei motori RHY/RHZLa curva di tempo di iniezione ottimizzata risolve la combustione incompleta comune sui veicoli HDi anziani, riduce l'accumulo di fuliggine all'interno del cilindro e riduce il fumo di scarico per la guida quotidiana su autostrade e in periferia.
- Solenoide di base robusto per l'ambiente di vibrazione dell'invecchiamento del veicoloUna tradizionale bobina elettromagnetica resistente con una struttura semplice e resistente agli urti, progettata per le sospensioni usurate e le vibrazioni irregolari della strada delle auto europee vintage.La risposta stabile di apertura/chiusura del solenoide elimina le scosse del motore durante l'accelerazione e la decelerazione, una lunga durata senza frequenti esaurimenti della bobina per i proprietari di auto vecchie a basso budget.
- Vintage 2.0 HDi/JTD Standard di taratura dedicatoOgni iniettore è sottoposto a un flusso di lavoro esclusivo di prova iniziale del motore PSA: prova di simulazione di avvio a freddo a bassa temperatura, ispezione dell'equilibrio del flusso a bassa pressione a vuoto,prova di stabilità di consegna del carburante a pieno carico e rilevazione di invecchiamento da perdite interne a lungo ciclo- Rapporto di prova stampato standard allegato per ogni unità, prestazioni di flusso costanti per la sostituzione completa di 4pcs set di motori vintage a quattro cilindri.
- Compatibilità con le piattaforme PSA e FiatConformi esclusivamente a Citroën Xantia/Xsara Picasso, Peugeot 406 e Fiat Scudo/Ulysse dotati di motori diesel RHY/RHZ/RHX 2.0.Ricambi di scorta veloce di vendita per officine di riparazione di auto d'epoca europee, cantieri di manutenzione di veicoli diesel di seconda mano a basso costo e rivenditori transfrontalieri di piccoli pezzi di ricambio che servono il mercato del Nord Africa e dell'Europa orientale.Quantità flessibile di ordini per ordini singoli al dettaglio e ordini a granel completi a quattro pezzi.
- Fornitura diretta di fabbrica con prezzi convenienti per i proprietari di veicoli vecchiSiamo specializzati in pezzi di ricambio europei a bassa pressione per veicoli PSA di vecchia generazione, supportiamo ordini minimi del 1% per la riparazione di auto vecchie,Prezzi a sfera a basso costo per i piccoli officini di riparazioneAccettare il trasferimento bancario TT e il pagamento di Al Trade Assurance per ridurre i rischi delle transazioni transfrontaliere di piccoli lotti,Accogliere con favore la cooperazione regionale a lungo termine per la distribuzione di piccole parti di veicoli diesel d'epoca.
Elenco completo delle attrezzature
✅ Motori applicabili: PSA RHY, RHZ 2.0 HDi; Fiat RHX 2.0 JTD Quattro cilindri Early Common Rail Diesel
✅ Copertura del veicolo:
- Modelli Citroën: Xantia 2.0 HDi, Xsara / Xsara Picasso 2.0 HDi (1998~2001)
- Peugeot Sedan: Peugeot 406 2.0 HDi Saloon & Estate
- Fiat MPV & Van: Piccolo furgone Scudo, MPV di famiglia Ulysse 2.0 JTD da 8 posti (1999~2004)
- Mercato estero: mercato delle riparazioni di auto diesel PSA/Fiat d'epoca usate in circolazione in Europa, Nord Africa, Europa orientale
Specifiche tecniche dettagliate
- Numero della parte principale Bo-sch: 0445110008
- Numero di riferimento OE: 9635196580, 0445110044, 0986435002
- Modello di sistema di combustibile: Bo-sch CRI1.3 1350 bar CP1 Common Rail di prima generazione
- Motore corrispondente: 2.0L RHY/RHZ/RHX Early HDi/JTD Diesel
- Materiale di base: ugello in acciaio inossidabile standard a 6 fori + bobina solenoide di base sigillata e resistente
- Peso netto unitario: 0,46 kg, dimensioni compatte e leggere
- Condizione del prodotto: Nuovo impianto completo di iniettore
- Periodo di garanzia: 12 mesi (esclusi danni causati da diesel di bassa qualità contaminato, installazione impropria e manutenzione del motore in ritardo)
Imballaggio e logistica globale
Un singolo iniettore confezionato con una mini scatola interna di schiuma a prova di urti indipendente, con una guarnizione di rame corrispondente inclusa all'interno di ogni confezione.minore costo del trasporto aereo per piccoli ordini al dettaglio verso l'Europa orientale e il Nord Africa. Forniamo economico DHL/FedEx aereo espresso e trasporto marittimo a buon mercato per l'UE, porti del Nord Africa.imballaggi in bianco con etichette neutre disponibili per i rivenditori regionali di ricambi auto d'epoca.
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. è un produttore ed esportatore di iniettori di carburante ferroviari comuni che integrano produzione, lavorazione e ricerca e sviluppo.
Siamo specializzati in iniettori Bosch, Denso, Del-phi, CAT common rail. Equipaggiati con un completo sistema di controllo della qualità e un team di ricerca e sviluppo professionale, i nostri prodotti godono di un ampio riconoscimento del settore per la loro affidabile qualità.
In qualità di impresa di fabbrica e commercio integrata, forniamo un servizio di fornitura completo. Con partner logistici internazionali cooperativi, aiutiamo i clienti a ridurre i costi di spedizione.Siamo uno dei principali fornitori nazionali di ricambi per auto e navi, collaborando con centinaia di produttori di componenti per garantire un'ampia scorta.
Offriamo prodotti premium a prezzi competitivi con un servizio premuroso.
Il nostro obiettivo è quello di fornire il miglior servizio al miglior prezzo, la vostra soddisfazione è il nostro miglior ritorno. Non vediamo l'ora di lavorare con voi.orientamento e negoziazioni commerciali.
D1: Questo iniettore 0445110008 può adattarsi direttamente al motore Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi RHY?
R1: Sì, è un iniettore di ricambio dedicato per i primi motori RHY/RHZ 2.0 HDi, una dimensione di montaggio compatta e una semplice spina elettrica a 2 pin.Dopo l'installazione è richiesta la codifica dell'iniettore IMA tramite lo scanner diagnostico OBD, si prega di confermare il numero OEM originale dell' iniettore prima dell' acquisto.
D2: Si raccomanda la sostituzione completa di quattro iniettori per i motori 2.0 HDi vintage a quattro cilindri?
A2: Most European vintage car professional repair garages suggest replacing all four injectors together to keep uniform cylinder fuel supply and eliminate low-speed vehicle shaking caused by aging injectorsInoltre sostieniamo l'acquisto separato di un singolo pezzo per le riparazioni di emergenza temporanee e economiche per i proprietari di auto vecchie a basso budget.
D3: Quali sintomi anormali indicano che gli iniettori 2.0 HDi d'epoca hanno bisogno di essere sostituiti?
A3: prestazioni tipiche in caso di guasto: difficile avvio a freddo in inverno a basse temperature, evidente carenza di energia durante il sorpasso su autostrada, aumento del consumo mensile di carburante, fine fumo nero degli scarichi,codici di errore di accensione della bombola e velocità di inattività instabile dopo avvio a freddo.
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