продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских

0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских

MOQ: 1
Цена: 78
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
HARDSENCH
Номер модели
0445110008
Модель №.:
0445110008
топливо:
Дизель
Материал корпуса:
Сталь
Компонент:
Устройство для впрыска топлива
Гладить:
6 Инсульт
Цилиндр:
Многоцилиндровый
Состояние:
Новый
Продажа единиц:
Один предмет
Размер одной упаковки:
36X34X26см
Материал:
Сталь
Цель:
на замену/ремонт
Код двигателя:
0445110008
Оэно.:
0445110008
минимальный заказ:
1 шт.
Тип топлива:
Дизель
Нейтральная упаковка или настройка:
Упаковка Упаковка
Тип:
Топливный инжектор
Одиночный вес брутто:
1.000 кг
Универсальная установка:
Да
Универсальная установка:
Да
Торговая марка:
Хардсенч
Источник:
Хубэй, Китай
Характер продукции
Описание продукта
OE № 0445110008 
Тип Топливная форсунка
Марка автомобиля Дизельный автомобиль
Упаковка Нейтральная упаковка или индивидуальная упаковка
Гарантия 1 год
MOQ 1 шт.
0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских 0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских 0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских

Краткое описание продукта

Модель 0445110008 представляет собой оригинальную форсунку common rail первого поколения CRI1.3, разработанную специально для ранних двигателей PSA 2.0 HDi и Fiat 2.0 JTD, которые широко устанавливались на классические европейские седаны среднего класса, компактные минивэны и небольшие фургоны с 1998 по 2004 год. Эта форсунка устраняет типичные неисправности стареющих автомобилей, вызванные длительной эксплуатацией: нестабильный холодный холостой ход, особенно в холодных северных регионах Европы, вялый крутящий момент на низких оборотах, постепенное увеличение расхода топлива, тонкий черный выхлопной дым и случайные коды ошибок пропусков зажигания в одном цилиндре.

Перекрестные взаимозаменяемые OEM-номера: Bo-sch 0445110008 / 0445110044 / сервисная часть 0986435002, OE автомобиля 9635196580, 9637536080. Стандартный размер крепления головки блока цилиндров раннего поколения и простой 2-контактный электрический разъем, установка plug-and-play; требуется базовое кодирование форсунки IMA через общий OBD-сканер после замены, без необходимости переделки топливных магистралей двигателя.

Основные конкурентные преимущества

  1. Стандартное 6-отверстное сопло, настроенное для низконапорной системы CR 2.0L раннего поколения

    Принято классическое 6-отверстное микрошлифованное сопло, изготовленное на заказ для низконапорной системы common rail первого поколения 1350 Бар, образующее умеренный распыленный дизельный туман, соответствующий более старой конструкции камеры сгорания двигателей RHY/RHZ. Оптимизированная кривая момента впрыска устраняет неполное сгорание, распространенное на старых автомобилях HDi, уменьшает накопление сажи внутри цилиндра и снижает выхлопные газы при ежедневной езде по шоссе и в пригороде.
  2. Надежный базовый соленоид для условий вибрации стареющих автомобилей

    Традиционная прочная электромагнитная катушка с простой ударопрочной конструкцией, разработанная для изношенной подвески и вибрации от неровных дорог винтажных европейских автомобилей. Стабильный отклик соленоида на открытие/закрытие устраняет дрожание двигателя при ускорении и замедлении, длительный срок службы без частых перегораний катушки для владельцев недорогих старых автомобилей.
  3. Стандарт калибровки для винтажных двигателей 2.0 HDi/JTD

    Каждая форсунка проходит эксклюзивный рабочий процесс тестирования ранних двигателей PSA: тест симуляции запуска в холодную погоду, проверка баланса расхода на холостом ходу при низком давлении, тест стабильности подачи топлива при полной нагрузке и обнаружение старения от утечек внутри при длительном цикле. Стандартный распечатанный отчет о тестировании прилагается к каждому устройству, обеспечивая стабильную производительность расхода при замене полного комплекта из 4 шт. для четырехцилиндровых винтажных двигателей.
  4. Концентрированная совместимость с платформами PSA и Fiat винтажного периода

    Подходит только для Citroen Xantia/Xsara Picasso, Peugeot 406 и Fiat Scudo/Ulysse, оснащенных дизельными двигателями RHY/RHZ/RHX 2.0. Быстро продаваемая ходовая запасная часть для европейских автомастерских по ремонту винтажных автомобилей, площадок по техническому обслуживанию подержанных недорогих дизельных автомобилей и трансграничных розничных продавцов мелких запчастей, обслуживающих рынки Северной Африки и Восточной Европы. Гибкое количество заказов поддерживает розничные продажи поштучно и оптовые заказы полными комплектами из четырех штук.
  5. Прямые поставки с завода по экономически выгодным ценам для владельцев старых автомобилей

    Мы специализируемся на запасных частях для низконапорных систем common rail первого поколения для снятых с производства винтажных автомобилей PSA, поддерживаем минимальный заказ от 1 шт. для индивидуального ремонта старых автомобилей, многоуровневое недорогое оптовое ценообразование для небольших ремонтных мастерских. Принимаем оплату TT банковским переводом и Al Trade Assurance для снижения рисков трансграничных мелкопартионных сделок, приветствуем долгосрочное региональное сотрудничество по дистрибуции мелких запчастей, ориентированное на вторичный рынок дизельных автомобилей винтажного периода.

Полный список совместимости

✅ Применимые двигатели: PSA RHY, RHZ 2.0 HDi; Fiat RHX 2.0 JTD четырехцилиндровые дизельные двигатели раннего поколения Common Rail

✅ Покрытие автомобилей:
  • Модели Citroen: Xantia 2.0 HDi, Xsara / Xsara Picasso 2.0 HDi (1998–2001)
  • Седан Peugeot: Peugeot 406 2.0 HDi Saloon & Estate
  • Минивэн и фургон Fiat: фургон Scudo, минивэн Ulysse 8-местный семейный 2.0 JTD (1999–2004)
  • Зарубежный рынок: подержанные винтажные дизельные автомобили PSA/Fiat, циркулирующие на европейском, североафриканском, восточноевропейском рынках ремонта

Подробные технические характеристики

  • Основной номер детали Bo-sch: 0445110008
  • Перекрестный номер OE: 9635196580, 0445110044, 0986435002
  • Модель топливной системы: Bo-sch CRI1.3 1350 Бар Common Rail первого поколения CP1
  • Соответствующий двигатель: 2.0L RHY/RHZ/RHX ранний HDi/JTD дизель
  • Основной материал: стандартное 6-отверстное сопло из нержавеющей стали + прочная герметичная базовая соленоидная катушка
  • Вес нетто одного блока: 0,46 кг компактный легкий размер
  • Состояние продукта: совершенно новая сборка форсунки послепродажного обслуживания
  • Срок гарантии: 12 месяцев (исключая повреждения, вызванные загрязненным дизельным топливом низкого качества, неправильной установкой и несвоевременным техническим обслуживанием двигателя)

Упаковка и глобальная логистика

Одна форсунка упакована в независимую мини-коробку с противоударной пеной, в комплект каждой упаковки входит соответствующая медная уплотнительная прокладка. Легкая нейтральная белая экспортная коробка для оптовых партий, более низкая стоимость авиаперевозки для небольших розничных заказов в Восточную Европу и Северную Африку. Мы предоставляем экономичные экспресс-доставки DHL/FedEx и дешевые морские перевозки в порты ЕС, Северной Африки. Товары на складе отправляются в течение 1 рабочего дня после оплаты, доступна упаковка с пустыми нейтральными этикетками для региональных розничных продавцов запчастей для винтажных автомобилей.
0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских 
Упаковка и доставка

0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских


Информация о компании

0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских0445110008 Топливная форсунка Common Rail для плоских 

Наши услуги

Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. является производителем и экспортером топливных форсунок common rail, объединяющим производство, обработку и НИОКР.


 Мы специализируемся на форсунках common rail Bos-ch, Denso, Del-phi, CAT. Оснащенные полной системой контроля качества и профессиональной командой НИОКР, наши продукты пользуются широким признанием в отрасли благодаря надежному качеству.
Являясь интегрированным производственно-торговым предприятием, мы предоставляем комплексное обслуживание. Благодаря сотрудничеству с международными логистическими партнерами мы помогаем клиентам сократить расходы на доставку. Мы являемся ведущим отечественным поставщиком авто- и морских запасных частей, сотрудничая с сотнями производителей комплектующих для обеспечения достаточного запаса.
Мы предлагаем премиальные продукты по конкурентоспособным ценам с внимательным обслуживанием. Тепло приветствуем клиентов со всего мира для деловых переговоров и инспекции завода.


Наша цель - предоставить лучший сервис по лучшей цене, ваше удовлетворение - наша лучшая отдача. С нетерпением ждем сотрудничества с вами. Приглашаем друзей из всех слоев общества для посещения, руководства и деловых переговоров.

FAQ

В1: Может ли эта форсунка 0445110008 напрямую подходить для Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi с двигателем RHY?

О1: Да, это специальная сменная форсунка для ранних двигателей RHY/RHZ 2.0 HDi, с соответствующим компактным размером крепления и простым 2-контактным электрическим разъемом. После установки требуется кодирование форсунки IMA через диагностический сканер OBD, пожалуйста, подтвердите оригинальный номер OEM форсунки перед покупкой.

В2: Рекомендуется ли полная замена всех четырех форсунок для четырехцилиндровых винтажных двигателей 2.0 HDi?

О2: Большинство профессиональных автомастерских по ремонту винтажных автомобилей рекомендуют заменять все четыре форсунки одновременно, чтобы обеспечить равномерную подачу топлива в цилиндры и устранить дрожание автомобиля на низких оборотах, вызванное старением форсунок; мы также поддерживаем покупку поштучно для временной экономии средств в экстренных случаях для владельцев недорогих старых автомобилей.

В3: Какие аномальные симптомы указывают на необходимость замены форсунок винтажных двигателей 2.0 HDi?

О3: Типичные симптомы неисправности: затрудненный холодный пуск в холодную зиму, явная нехватка мощности при обгоне на трассе, увеличение ежемесячного расхода топлива, тонкий черный выхлопной дым, коды ошибок пропусков зажигания в цилиндрах и нестабильный холостой ход после холодного пуска.