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0445110008 Common Rail Diesel Einspritzdüse für Flach
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 78 |
Ausführliche Information
Herkunftsort
China
Markenname
HARDSENCH
Modellnummer
0445110008
Modell Nr.:
0445110008
Kraftstoff:
Diesel
Körpermaterial:
Stahl
Komponente:
Kraftstoffeinspritzvorrichtung
Schlaganfall:
6 Schlaganfall
Zylinder:
Mehrzylinder
Zustand:
Neu
Verkauf von Einheiten:
Einzelstück
Einzelpackungsgröße:
36X34X26cm
Material:
Stahl
Zweck:
zum Austausch/Reparatur
Motorcode:
0445110008
Oeno.:
0445110008
Mindestbestellmenge:
1 Stk
Kraftstofftyp:
Diesel
Neutrale Verpackung oder individuell angepasst:
Verpackung
Typ:
Kraftstoffeinspritzer
Einzelnes Bruttogewicht:
1.000kg
Universelle Passform:
Ja
Universelle Ausstattung:
Ja
Warenzeichen:
Hardsench
Herkunft:
Hubei, China
Produkt-Beschreibung
| OE Nr. | 0445110008 |
| Typ | Kraftstoffeinspritzer |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeuge |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder individuelle Verpackung |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
| MOQ | 1 PC |
Produktbeschreibung
Modell 0445110008 ist ein CRI1.3-Common-Rail-Injektor der ersten Generation, der ausschließlich für frühe PSA 2.0 HDi- und Fiat 2.0 JTD-Motoren entwickelt wurde, die in klassischen europäischen Mittelklasse-Limousinen verbreitet sind.Kompakte Kleinwagen und kleine Lieferwagen von 1998 bis 2004Dieser Spritzer beheben typische Altersfehler, die durch langfristige Instandhaltung verursacht werden: instabile Kaltlaufzeit vor allem in kalten Regionen Nordeuropas, langsames Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, allmählich steigender Kraftstoffverbrauch,dünner schwarzer Abgasrauch und zufällige Fehlercodes für fehlgeschaltete Einzylinder.
Bei der Übertragung von Kraftfahrzeugen auf die Schiene ist der Fahrzeugbetreiber verpflichtet, die Fahrzeugnummern der Fahrzeuge anzugeben.Standardaufbaugröße für Zylinderköpfe der frühen Generation und einfacher elektrischer 2-Pin-Anschluss, Plug-and-Play-Installation; Grundkode der IMA-Injektor über den allgemeinen OBD-Scanner nach dem Austausch erforderlich, keine Umrüstung der Motorröhre erforderlich.
Kernwettbewerbsvorteile
- 6-Loch-Standarddüse für frühe 2.0L Niederdruck-CR-System abgestimmtDie klassische 6-Loch-Mikro-Schleifdüse ist für ein Niederdrucksystem der ersten Generation von 1350 Bar angepasst.Form von moderatem atomisiertem Dieselnebel, der dem Design älterer Verbrennungskammern von RHY/RHZ-Motoren entsprichtDie optimierte Injektionszeitkurve löst die unvollständige Verbrennung, die bei älteren HDi-Fahrzeugen üblich ist, reduziert die Anreicherung von Ruß im Inneren des Zylinders und reduziert den Auspuffrauch für das tägliche Autofahren auf der Autobahn und in Vorstädten.
- Robuste Basis-Solenoid für Alterung Fahrzeug VibrationsumgebungTraditionelle, langlebige elektromagnetische Spule mit einfacher Stoßbeständigkeit, ausgelegt für abgenutzte Aufhängungen und ungleichmäßige Straßenschwingungen europäischer Vintage-Autos.Stabile Öffnungs- und Schließungsstimmung des Magnetens verhindert, dass der Motor während der Beschleunigung und Verzögerung zittert, eine lange Lebensdauer ohne häufige Verbrennung der Spulen für billige alte Autobesitzer.
- Vintage 2.0 HDi/JTD spezialisierter Bench-KalibrierungsstandardJeder Spritzer unterliegt einem exklusiven Arbeitsablauf für die Erstprüfung des PSA-Motors: Simulationsprüfung des Kaltstarts bei niedrigen Temperaturen, Prüfung der Leerlaufbalance bei niedrigem Druck,Stabilitätsprüfung der Treibstoffzufuhr bei voller Last und Nachweis der Alterung durch interne Leckagen im langen ZyklusStandard gedruckte Prüfbericht für jede Einheit, gleichbleibende Durchflussleistung für den vollständigen 4pcs Set Ersatz von Vierzylinder-Vintage-Motoren.
- Konzentrierte Vintage-PSA- und Fiat-PlattformkompatibilitätNur für Citroën Xantia/Xsara Picasso, Peugeot 406 und Fiat Scudo/Ulysse mit Dieselmotoren RHY/RHZ/RHX 2.0 geeignet.Warm verkauftes, schnell wechselndes Ersatzteil für europäische Vintage-Autowerkstätten, gebrauchte, kostengünstige Dieselfahrzeugwartungen und grenzüberschreitende Einzelhändler für kleine Teile, die den Markt Nordafrikas und Osteuropas bedienen.Flexible Auftragsmenge unterstützt Einzelhandels- und Großhandelsbestellungen mit einem vollständigen Vierstück-Set.
- Fabrik-Direktlieferung mit kostengünstigen Preisen für AltenWir sind spezialisiert auf europäische Niederdruck-Einbahn-Ersatzteile für nicht mehr produzierte PSA-Fahrzeuge.Stufenweise kostengünstige Großhandelspreise für kleine WerkstättenAkzeptieren Sie TT-Überweisungen und Al Trade Assurance-Zahlungen, um die Risiken bei grenzüberschreitenden kleinen Transaktionen zu reduzieren.begrüßen Sie die langfristige regionale Zusammenarbeit im Bereich der Verteilung kleiner Teile, die sich auf den Nachrüstmarkt für Altdieselfahrzeuge richtet.
Vollständige Ausrüstungsliste
✅ Anwendbare Motoren: PSA RHY, RHZ 2.0 HDi; Fiat RHX 2.0 JTD Vierzylinder Diesel für frühe Schienenfahrzeuge
✅ Fahrzeugdeckung:
- Modelle von Citroën: Xantia 2.0 HDi, Xsara / Xsara Picasso 2.0 HDi (1998~2001)
- Peugeot Limousine: Peugeot 406 2.0 HDi Limousine und Wohnwagen
- Fiat MPV & Van: Scudo kleiner Lieferwagen, 8-Sitzer-Familie-MPV Ulysse 2.0 JTD (1999~2004)
- Auslandsmärkte: Gebrauchte PSA/Fiat Dieselfahrzeuge aus dem Jahr 2000, in Europa, Nordafrika und Osteuropa
Ausführliche technische Spezifikationen
- Haupt-Bosch-Teilnummer: 0445110008
- Überschreitende OE-Referenznummer: 9635196580, 0445110044, 0986435002
- Kraftstoffsystemmodell: Bo-sch CRI1.3 1350 Bar CP1 Common Rail der ersten Generation
- Ausgleichsmotor: 2,0 L RHY/RHZ/RHX Früh-HDi/JTD Diesel
- Kernmaterial: Standardrohr aus Edelstahl mit 6 Löchern + langlebige, versiegelte Basis-Solenoidspule
- Einheitliches Nettogewicht: 0,46 KG
- Zustand des Erzeugnisses: Brandneue Nachrüstmaschine, vollständige Injektormontage
- Garantiezeit: 12 Monate (ohne Schäden durch kontaminierten Diesel von geringer Qualität, unsachgemäße Montage und verzögerte Wartung des Motors)
Verpackung und globale Logistik
Einer Injektor mit einer unabhängigen Mini-Schockdichte Schaumstoff-Behälter, eine passende Kupferdichtungsdichtung, die in jedem Paket enthalten ist.niedrigere Luftfrachtkosten für kleine Einzelhandelsbestellungen nach Osteuropa und Nordafrika. Wir bieten wirtschaftliche DHL/FedEx Air Express und billige Seefracht für EU, Nordafrikanische Häfen.Leere neutrale Verpackungen für regionale Einzelhändler von Altbauteilen.
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common Rail-Brennstoffspritzern, die Fertigung, Verarbeitung und Forschung und Entwicklung integrieren.
Wir sind spezialisiert auf Bosch, Denso, Del-phi, CAT Common-Rail-Injektoren.
Als integriertes Fabrik- und Handelsunternehmen bieten wir einen One-Stop-Lieferdienst. Mit kooperativen internationalen Logistikpartnern helfen wir unseren Kunden, die Versandkosten zu senken.Wir sind ein führender Anbieter für Auto- und Schiffszubehör., die mit Hunderten von Komponentenherstellern zusammenarbeiten, um ausreichende Lagerbestände zu gewährleisten.
Wir bieten erstklassige Produkte zu wettbewerbsfähigen Preisen mit nachdenklichem Service.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis zu bieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Rückkehr. Freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Willkommen Freunde aus allen Bereichen des Lebens zu besuchen,Beratung und Geschäftsverhandlungen.
F1: Kann dieser 0445110008-Injektor direkt in den Citroen Xsara Picasso 2.0 HDi RHY-Motor eingebaut werden?
A1: Ja, es handelt sich um einen speziellen Ersatzinjektor für frühe RHY/RHZ 2.0 HDi-Motoren, eine gleichbleibende kompakte Montagemenge und einen einfachen 2-Stift-Stecker.Nach der Installation ist eine IMA-Injektor-Codierung über den OBD-Diagnosescanner erforderlich.Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf die Original-OEM-Nummer des Injektors.
F2: Wird für vierzylinderhafte 2.0-HDi-Motoren der vollständige Austausch von vier Injektoren empfohlen?
A2: Most European vintage car professional repair garages suggest replacing all four injectors together to keep uniform cylinder fuel supply and eliminate low-speed vehicle shaking caused by aging injectorsWir unterstützen auch den getrennten Einzelkauf für eine zeitlich begrenzte, kostensparende Notfallreparatur von Altfahrzeugbesitzern mit geringem Budget.
F3: Welche abnormalen Symptome deuten darauf hin, dass die 2.0-HDi-Injektoren aus dem alten Jahr ausgetauscht werden müssen?
A3: Typische Ausfallleistung: schwieriger Kaltstart bei niedrigen Temperaturen im Winter, offensichtlicher Strommangel beim Überholen auf der Autobahn, erhöhter monatlicher Kraftstoffverbrauch, dünner schwarzer Abgasrauch,Zylinderfehlercodes und instabile Leerlaufgeschwindigkeit nach Kaltstart.
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