|
294050-0520 294050-0521 368-9041 Αντλία έγχυσης καυσίμου για οχήματα Hino J05E J08E Kobelco
| MOQ: | 1 |
| Τιμή: | 369 |
|
Ονομασία του προϊόντος
|
Αντλία έγχυσης καυσίμου για κοινό σιδηροδρομικό πετρέλαιο
|
|
Χώρος καταγωγής
|
Ουχάν, Κίνα
|
|
Εγγύηση
|
12 μήνες
|
|
Χρόνος παράδοσης
|
3-5 ημέρες, ανάλογα με την ποσότητα της παραγγελίας
|
|
Ποιότητα
|
100% δοκιμασμένο
|
|
Συσκευή
|
Απαιτήσεις του πελάτη
|
|
Υπηρεσία
|
Υπηρεσία μετά την πώληση
|
|
Μέγεθος
|
Τυπικό μέγεθος
|
|
Πληρωμή
|
TT, Εμπορική Διασφάλιση, PayPal, Πιστωτική Κάρτα
|
|
Πλεονέκτημα
|
Τέλεια εφαρμογή.
|
-
Η Kobelco Excavators:
-
SK200-8 / SK210-8
-
SK250-8
-
SK330-8 / SK350-8
-
-
Η Hino Trucks:
-
Χίνο Ρέιντζερ
-
Μέσα και βαριά φορτηγά με κινητήρες J05E/J08E.
-
ΕΠΙΤΡΟΠΟΙΟ ΙΝΤΟ
Η Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. είναι ένας κατασκευαστής και εξαγωγέας ενέτρων καυσίμου κοινών σιδηροδρόμων που ενσωματώνει την κατασκευή, την επεξεργασία και την Ε & Α.
Το εργοστάσιό μας έχει ένα πλήρες και επιστημονικό σύστημα διαχείρισης και επαγγελματική ομάδα ανάπτυξης προϊόντων, τα προϊόντα έχουν προχωρήσει με την Times, η ποιότητα βελτιώνεται επίσης συνεχώς,Η ποιότητα των προϊόντων και η εξυπηρέτηση έχουν αναγνωριστεί ευρέως από τη βιομηχανία.Η εταιρεία μας έχει το δικό της εργοστάσιο, σε συνδυασμό με το μοντέλο πωλήσεων του εμπορικού εργοστασίου, μπορούμε να παρέχουμε στους πελάτες ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών.Η εταιρεία μας έχει διεθνείς συνεργάτες logistics για να μειώσει το κόστος μεταφοράς για τους πελάτες.Η εταιρεία μας είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής και προμηθευτής θαλάσσιων εξαρτημάτων και αυτοκινήτων στην Κίνα.Έχουμε δημιουργήσει συνεργασίες με εκατοντάδες εργοστάσια που ειδικεύονται στην παραγωγή διαφόρων υψηλής ποιότητας εξαρτημάτων αυτοκινήτων.
Στόχος μας είναι να παρέχουμε την καλύτερη υπηρεσία στην καλύτερη τιμή, η ικανοποίηση σας είναι η καλύτερη επιστροφή μας. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί σας. Καλωσορίζουμε φίλους από όλα τα κοινωνικά στρώματα να μας επισκεφτούν,καθοδήγηση και επιχειρηματικές διαπραγματεύσεις.
1. (Ετοιμότητα πριν από την εγκατάσταση) (Υποστηρίξτε απόλυτη καθαριότητα):
EN: Τα συστήματα κοινών σιδηροδρόμων ντίζελ έχουν εξαιρετικά αυστηρές ανοχές.Μην αφαιρείτε τα προστατευτικά πλαστικά καπάκια από τις εισόδους/εξόδους καυσίμου μέχρι την ακριβή στιγμή σύνδεσης των αγωγών καυσίμου..
ZH: (Ελέγξτε το σύστημα καυσίμου):
ΠΡΟΣΟΧΗ: Καθαρίστε την δεξαμενή καυσίμου και τις αγωγές.
ZH: (Σύνταξη εγκατάστασης βήμα προς βήμα) 1.Σύνταξη χρόνου κινητήρα:Κριτικό βήμα.Προστρέψτε τον στριφοβόλο του κινητήρα για να εντοπίσετε το Top Dead Center (TDC) για τον κύλινδρο.
1. Προσανατολίστε τα σημάδια χρονομέτρησης στο σχηματισμό των κινήτρων του κινητήρα πριν από την εγκατάσταση του κινήματος της αντλίας. Η μη ευθυγράμμιση του χρονομέτρου μπορεί να προκαλέσει καταστροφική βλάβη του κινητήρα ή κατάσταση μη εκκίνησης.
2.Εγκατάσταση και στροφή: Μηχανική στερέωση.Τοποθετήστε την αντλία καυσίμου στην φλάνσα τοποθέτησης του κινητήρα.στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να σφίξετε τους σταυρώδη με τον κατασκευαστή καθορισμένη μήτρα ροπής.
3.Συνδέσεις:Συνδέσεις υψηλής και χαμηλής πίεσης.Συνδέστε τη γραμμή εισόδου καυσίμου χαμηλής πίεσης, τη γραμμή επιστροφής καυσίμου και τη γραμμή σιδηροδρομικής παράδοσης χάλυβα υψηλής πίεσης.Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα είναι καθαρά νήματα με το χέρι πρώτα για να αποφευχθεί η διασταύρωση, στη συνέχεια να σφίξει στις τυποποιημένες προδιαγραφές.
4.Ηλεκτρική καλωδίωση:Αισθητήρες και βαλβίδες.Συνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση με την βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης (SCV) και τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου (εάν είναι εξοπλισμένος).Βεβαιωθείτε ότι οι καρτέλες κλειδώματος πατήστε σταθερά στη θέση τους.
3. (Αιμορραγία συστήματος και πρώτη εκκίνηση) (Αιμορραγία / προετοιμασία του συστήματος καυσίμου): ΕΝ: Μην ενεργοποιήσετε τον κινητήρα στεγνά.Χρησιμοποιήστε την αντλία πρώτης χρήσης καυσίμου (συνήθως βρίσκεται στη βάση του φίλτρου καυσίμου) για να αντλείτε καύσιμο μέχρι οι γραμμές χαμηλής πίεσης να είναι πλήρεις με ντίζελ και χωρίς φυσαλίδες αέρα. (Αρχική Κουμπή): ΕΝ: Κουμπή τον κινητήρα για όχι περισσότερο από 10-15 δευτερόλεπτα κάθε φορά. Μόλις ξεκινήσει, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά.Ελέγξτε αμέσως όλες τις αρθρώσεις γραμμών υψηλής πίεσης για διαρροές χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι χαρτόνι (ποτέ μην χρησιμοποιείτε τα χέρια σας)., καθώς η ένεση ντίζελ υψηλής πίεσης μπορεί να τρυπήσει το δέρμα).
ZH: .
4. (Συχνές ερωτήσεις συντήρησης και αντιμετώπισης προβλημάτων) Ερώτηση: Ποιο είναι το πιο συνηθισμένο μέρος που αποτυγχάνει σε αυτή την αντλία; Α: Η βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης (SCV).ή κώδικες σφάλματος σιδηροδρομικής πίεσης ασταθούς, η αντικατάσταση του SCV είναι συνήθως το πρώτο βήμα επισκευής.
Ε: Ποιος είναι ο κύριος εχθρός αυτής της αντλίας υψηλής πίεσης;
Α: Η μόλυνση του νερού και κακή ποιότητα καυσίμου.
