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製品名
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コモンレールディーゼル燃料噴射ポンプ
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原産地
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中国、武漢
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保証
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12ヶ月
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納期
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3-5日(注文数量による)
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品質
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100%テスト済み
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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アフターサービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT、トレードアシュアランス、PayPal、クレジットカード
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利点
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完璧なフィット
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コベルコ建機:
SK200-8 / SK210-8
SK250-8
SK330-8 / SK350-8
日野トラック:
日野レンジャー
J05E/J08Eエンジン搭載の中型・大型トラック。
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会社情報
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武漢金宏自動車部品有限公司は、製造、加工、研究開発を統合したコモンレール燃料噴射装置のメーカーおよび輸出業者です。
当社の工場は、完全で科学的な管理システムと専門的な製品開発チームを備えており、製品は時代とともに進化し、品質も常に向上しており、製品の品質とサービスは業界で広く認められています。当社は自社工場を持ち、商社と工場を組み合わせた販売モデルにより、お客様に包括的なサービスを提供できます。さらに、当社は国際的な物流パートナーと提携し、お客様の輸送コストを削減しています。当社は中国における船舶部品および自動車部品の大手メーカーおよびサプライヤーです。同時に、さまざまな高品質の自動車部品の製造を専門とする数百の工場と提携関係を築いています。
私たちの目標は、最高の価格で最高のサービスを提供することです。お客様の満足が私たちの最高の報酬です。皆様と一緒に仕事ができることを楽しみにしています。あらゆる分野からの友人たちが訪問、指導、ビジネス交渉に来てくれることを歓迎します。
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1.(設置前の準備)(絶対的な清潔さを維持する):
EN:ディーゼルコモンレールシステムは非常にタイトな公差を持っています。作業環境がほこりがないことを確認してください。燃料ラインを接続する直前まで、燃料の入口/出口から保護プラスチックキャップを取り外さないでください。
ZH:(燃料システムの点検):
EN:燃料タンクとラインをフラッシュしてください。新しいポンプを取り付ける前に、必ず新品の高品質フィルターに交換して、早期の汚染による故障を防いでください。
ZH: (段階的な設置手順)1.エンジンのタイミング調整:重要なステップ。クランクシャフトを回転させて、シリンダーのトップデッドセンター(TDC)を見つけます。
1.ポンプドライブギアを取り付ける前に、エンジンギアトレインのタイミングマークを合わせます。タイミングを合わせないと、壊滅的なエンジン損傷や始動不能の原因となる可能性があります。
2.取り付けとトルク締め:機械的固定。燃料ポンプをエンジン取り付けフランジに配置します。取り付けボルトを取り付けて手で締め、その後トルクレンチを使用して、メーカー指定のトルクマトリックスに従って対角線上に締め付けます。
3.ラインの接続:高圧・低圧ライン。低圧燃料供給入口ライン、燃料リターンライン、および高圧鋼製デリバリーレールラインを接続します。すべての継手が最初に手でスムーズにねじ込まれていることを確認して、クロスターディングを回避し、標準仕様に締め付けます。
4.電気配線:センサーとバルブ。吸引制御バルブ(SCV)および燃料温度センサー(装備されている場合)に電気コネクタを差し込みます。ロックタブがしっかりとクリックしていることを確認してください。
3.(システムエア抜きと初回始動)(燃料システムのエア抜き/プライミング):EN:エンジンを空でクランキングしないでください。燃料ハンドプライマーポンプ(通常は燃料フィルターベースにあります)を使用して、低圧ラインがディーゼルで完全に満たされ、気泡がない状態になるまで燃料をポンプで送り込みます。(初回クランキング):EN:一度に10〜15秒を超えてエンジンをクランキングしないでください。始動したら、エンジンをスムーズにアイドリングさせます。高圧ラインのすべての接合部を、段ボール片を使用してすぐに漏れがないか確認してください(高圧ディーゼル噴射は皮膚を貫通する可能性があるため、絶対に手を使用しないでください)。
ZH:。
4. (メンテナンスとトラブルシューティングFAQ)Q:このポンプで最も一般的な故障部品は何ですか?A:吸引制御バルブ(SCV)。車両が不安定なアイドリング、パワー不足、または不安定なレール圧の故障コードを経験する場合、SCVの交換が通常最初の修理ステップです。
Q:この高圧ポンプの主な敵は何ですか?
A:水分の混入と低品質の燃料。水は内部の燃料潤滑特性を破壊し、ポンププランジャーと偏心カムをロックアップ(焼き付き)させます。