|
191-3005 0r-9803 Injektor Bahan Bakar Baru untuk Traktor Roda Rantai Cat 3406E C15 Truk Internasional
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US $236.32-256.32 |
| OE No. | 191-3005 |
| Jenis | Injektor bahan bakar |
| Merek mobil | Mobil Diesel |
| Pengemasan | Kemasan netral atau kemasan yang disesuaikan |
| Jaminan | 1 Tahun |
| MOQ | 1 PC |
Aplikasi Mesin & Peralatan yang Kompatibel
Basis mesin utama
-
Model mesin:CAT 3406E / C15 Mesin Diesel
Tipe Peralatan & Kendaraan yang Kompatibel
Karena mesin CAT 3406E dan C15 adalah unit daya serbaguna, injektor ini digunakan di seluruh mesin berat pemindahan tanah, sistem tenaga industri, dan di jalan raya komersial semi-truk:
| Kategori | Merek / Aplikasi | Model yang Kompatibel |
| Mesin Berat | (CAT) | Traktor tipe trek (Bulldozer), Excavator, dan Earthmovers yang digerakkan oleh mesin 3406E/C15 |
| Semi-truk di jalan raya | Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Internasional, Bintang Barat | Truk berat komersial yang dilengkapi denganCAT 3406EatauC15platform mesin |
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar kereta api umum yang mengintegrasikan manufaktur, pengolahan dan R & D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah dan tim pengembangan produk profesional, produk telah maju dengan The Times, kualitas juga terus meningkat,kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industriPerusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan pelanggan dengan berbagai layanan.perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi untuk pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen terkemuka dan pemasok bagian Marinir dan suku cadang mobil di Cina.kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang mengkhususkan diri dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah untuk menyediakan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah kembali terbaik kami. Menantikan untuk bekerja dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk mengunjungi,bimbingan dan negosiasi bisnis.
Standar pengujian inti (kriteria lulus/gagal)
Injektor bahan bakar yang baik harus melewati lima fase uji kritis berikut pada bench uji common rail:
-
Uji kedapatan dan kebocoran (kebocoran statis/dinamis):
-
Standar:Tidak ada tetesan atau tetesan bahan bakar yang terlihat di ujung nozel di bawah tekanan tinggi. kebocoran internal (aliran kembali) harus tetap dalam batas sentimeter kubik (cc) yang ditentukan oleh produsen.
-
-
Uji beban penuh (VL) / Tes pelepasan maksimum:
-
Standar:Mengukur volume pemberian bahan bakar ketika injektor sepenuhnya terbuka pada tekanan operasi puncak. volume output harus sesuai dengan grafik injeksi target.
-
-
Tes dalam keadaan kosong (LL):
-
Standar:Uji pasokan bahan bakar yang stabil pada kecepatan mesin minimum. pengiriman rendah menyebabkan jalan kosong kasar; pengiriman berlebihan menyebabkan asap dan gemetar mesin.
-
-
Tes Pra-Injeksi (VE) / Pilot Injeksi:
-
Standar:Mengevaluasi jumlah kecil bahan bakar yang disuntikkan tepat sebelum peristiwa pembakaran utama (kritis untuk mengurangi kebisingan mesin diesel).
-
-
Uji emisi / beban bagian (EM):
-
Standar:Mensimulasikan kondisi berkendara jarak menengah untuk memastikan emisi dan ekonomi bahan bakar memenuhi standar lingkungan.
-
