| Adedi: | 1 adet |
| Fiyat: | US $236.32-256.32 |
| OE No. | 191-3005 |
| Tip | Yakıt Enjektörü |
| Araç Markası | Dizel Araç |
| Paketleme | Nötr Paketleme veya Özelleştirilmiş Paketleme |
| Garanti | 1 Yıl |
| MOQ | 1 ADET |
Motor Modelleri: CAT 3406E / C15 Dizel Motorlar
CAT 3406E ve C15 motorları çok yönlü güç üniteleri olduğundan, bu enjektör ağır iş makineleri, endüstriyel güç sistemleri ve karayolu ticari yarı römorklarda kullanılır:
| Kategori | Marka / Uygulama | Uyumlu Modeller |
| Ağır İş Makineleri | (CAT) | Paletli Traktörler (Buldozerler), Ekskavatörler ve 3406E/C15 motorlu toprak işleme makineleri |
| Karayolu Yarı Römorkları | Freightliner, Peterbilt, Kenworth, International, Western Star | Bir adet CAT 3406E veya C15 motor platformuna sahip ticari ağır hizmet kamyonları |
![]()
![]()
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd., üretim, işleme ve Ar-Ge'yi entegre eden ortak raylı yakıt enjektörlerinin bir üreticisi ve ihracatçısıdır.
Fabrikamız eksiksiz ve bilimsel bir yönetim sistemine ve profesyonel ürün geliştirme ekibine sahiptir, ürünler zamanla ilerlemektedir, kalite de sürekli iyileşmektedir, ürün kalitesi ve hizmeti sektör tarafından geniş çapta tanınmıştır. Şirketimizin kendi fabrikası, ticaret fabrikası satış modeliyle birleştiğinde, müşterilere tam bir hizmet yelpazesi sunabiliriz. Ayrıca, şirketimizin müşteriler için nakliye maliyetlerini düşürmek üzere uluslararası lojistik ortakları bulunmaktadır. Şirketimiz Çin'de Deniz parçaları ve otomobil parçaları için önde gelen bir üretici ve tedarikçidir. Aynı zamanda, çeşitli yüksek kaliteli otomobil parçaları üreten yüzlerce fabrika ile ortaklıklar kurduk.
Amacımız en iyi hizmeti en iyi fiyata sunmaktır, memnuniyetiniz en iyi geri dönüşümüzdür. Sizinle çalışmayı dört gözle bekliyoruz. Ziyaret, rehberlik ve iş görüşmeleri için tüm kesimlerden dostlarımızı karşılıyoruz.
![]()
![]()
İyi bir yakıt enjektörü, ortak raylı bir test tezgahında aşağıdaki beş kritik test aşamasını geçmelidir:
Sızdırmazlık ve Kaçak Testi (Statik/Dinamik Kaçak):
Standart:Yüksek basınç altında nozül ucunda görünür damlama veya yakıt damlası olmamalıdır. Dahili geri kaçak (dönüş akışı), üreticinin belirttiği santimetreküp (cc) sınırı içinde kalmalıdır.
Tam Yük (VL) / Maksimum Deşarj Testi:
Standart:Enjektörün maksimum çalışma basıncında tam açık olduğu anda yakıt teslim hacmini ölçer. Çıkış hacmi hedef enjeksiyon grafiğiyle eşleşmelidir.
Rölanti (LL) Testi:
Standart:Minimum motor hızlarında kararlı yakıt teslimini test eder. Düşük teslimat, düzensiz rölantiye neden olur; aşırı teslimat duman ve motor titremesine neden olur.
Ön Enjeksiyon (VE) / Pilot Enjeksiyon Testi:
Standart:Ana yanma olayından hemen önce enjekte edilen küçük miktardaki yakıtı değerlendirir (dizel motor gürültüsünü azaltmak için kritiktir). Burada kesin hacim doğruluğu gereklidir.
Emisyon / Kısmi Yük (EM) Testi:
Standart:Emisyonların ve yakıt ekonomisinin çevresel standartları karşılamasını sağlamak için orta menzilli sürüş koşullarını simüle eder.