|
0445110450 J55580135 Injektor Bahan Bakar Bosch untuk Chevrolet Sail Beat Enjoy
| MOQ: | 1 |
| Harga: | 68 |
Detail Produk
| Nomor OE | 0445110450 |
| Tipe | Injektor Bahan Bakar |
| Merek Mobil | Mobil Diesel |
| Kemasan | Kemasan Netral atau Kemasan Kustom |
| Garansi | 1 Tahun |
| MOQ | 1PC |
Chevrolet
-
Sail / Sail U-VA: Mesin diesel 1.3L Smartech / Multijet (Kode mesin: 199A3.000), 74–78 HP, diproduksi dari tahun 2012 hingga 2017.
-
Beat: Mesin diesel tiga silinder 0.9L XSDE, diproduksi dari tahun 2011 hingga 2017.
-
Enjoy (MPV): Mesin diesel 1.3L Smartech, 74 HP, diproduksi dari tahun 2013 hingga 2017.
Spesifikasi Teknis & Referensi Silang
-
Tipe Injektor: Injektor Diesel Common Rail (CRI)
-
Mesin Utama: Chevrolet 0.9D XSDE / 1.3L Multijet (199A3.000)
-
Nomor Suku Cadang OEM General Motors (GM) / Chevrolet: J55580135
Info Perusahaan
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. adalah produsen dan eksportir injektor bahan bakar common rail yang mengintegrasikan manufaktur, pemrosesan, dan R&D.
Pabrik kami memiliki sistem manajemen yang lengkap dan ilmiah serta tim pengembangan produk profesional, produk-produknya terus berkembang seiring zaman, kualitasnya juga terus meningkat, kualitas produk dan layanan telah diakui secara luas oleh industri. Perusahaan kami memiliki pabrik sendiri, dikombinasikan dengan model penjualan pabrik perdagangan, kami dapat menyediakan layanan lengkap kepada pelanggan. Selain itu, perusahaan kami memiliki mitra logistik internasional untuk mengurangi biaya transportasi bagi pelanggan. Perusahaan kami adalah produsen dan pemasok terkemuka suku cadang kelautan dan suku cadang mobil di Tiongkok. Pada saat yang sama, kami telah menjalin kemitraan dengan ratusan pabrik yang berspesialisasi dalam produksi berbagai suku cadang mobil berkualitas tinggi.
Tujuan kami adalah memberikan layanan terbaik dengan harga terbaik, kepuasan Anda adalah pengembalian terbaik kami. Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda. Selamat datang teman-teman dari semua lapisan masyarakat untuk berkunjung, memberikan bimbingan, dan negosiasi bisnis.
Verifikasi & FAQ Kecocokan
T: Apakah injektor ini identik dengan injektor Fiat 1.3L Multijet standar?
A: Tidak. Meskipun General Motors (GM/Chevrolet) dan Fiat berbagi platform mesin diesel 1.3L, kalibrasi internal, laju aliran nosel, dan nilai solenoid elektronik dari 0445110450 spesifik untuk penyetelan GM (terutama untuk versi pasar India dan negara berkembang seperti Sail, Beat, dan Enjoy). Jangan menukarnya dengan injektor Fiat 1.3L lainnya kecuali nomor Bos-ch cocok dengan sempurna.
T: Apakah saya perlu mengkodekan injektor ini ke ECU?
A: Ya. Injektor ini menggunakan pengkodean IMA (Injector Voltage Correction) Bos-ch. Ada kode alfanumerik yang tercetak di bagian atas colokan konektor plastik. Anda harus memprogram kode ini ke dalam ECU kendaraan menggunakan alat diagnostik agar komputer mesin mengetahui karakteristik kelistrikan yang tepat dari injektor spesifik tersebut.
2. Kegagalan Umum & Tanda-tanda pada Diesel Perpindahan Kecil
T: Apa saja gejala kegagalan spesifik untuk Chevrolet Beat atau Sail?
A: Karena ini adalah mesin perpindahan kecil (0.9L 3-silinder atau 1.3L 4-silinder), bahkan sedikit penurunan kinerja injektor akan langsung terasa:
-
Ketukan Mesin Parah (Misfires): Nosel yang rusak yang menyebabkan bahan bakar menetes alih-alih mengatomisasi menciptakan suara "klak" yang keras atau ketukan logam.
-
Konsumsi Bahan Bakar Buruk: Katup kontrol internal yang aus menyebabkan kelebihan bahan bakar, mengakibatkan solar yang tidak terbakar terbuang ke knalpot.
-
Sulit Dihidupkan Saat Dingin: Jika injektor memiliki kebocoran balik internal yang tinggi, pompa bahan bakar tidak dapat membangun tekanan rel yang cukup pada pagi yang dingin, menyebabkan waktu starter yang lama.
3. Panduan Pemecahan Masalah Cepat
-
Asap Putih atau Biru Saat Startup: Ini biasanya menunjukkan ujung nosel yang bocor yang meneteskan bahan bakar ke dalam silinder semalaman. Jika dibiarkan tidak diperbaiki, dapat menghilangkan lapisan oli pada dinding silinder atau menyebabkan hydrolock.
-
Kehilangan Tenaga Saat Akselerasi: Jika Anda menginjak gas dan mesin terasa datar atau menyalakan lampu "Check Engine", gunakan pemindai untuk memeriksa kode penyimpangan rel bahan bakar bertekanan tinggi (sering disebabkan oleh kebocoran balik injektor yang berlebihan).
-
Mengganti Ring Tembaga: Ring penekan tembaga di bagian bawah injektor harus selalu diganti selama pemasangan. Menggunakan kembali cincin lama menyebabkan gas pembakaran bocor melewati injektor, membentuk penumpukan karbon tebal berwarna hitam yang dikenal di industri sebagai "kematian hitam" yang merekatkan injektor ke kepala silinder.
3. Pemasangan & Pemecahan Masalah
T: Apa langkah paling penting selama pemasangan?
A: Kebersihan dan priming. Partikel kotoran sekecil apa pun yang masuk ke saluran bahan bakar selama pemasangan dapat langsung merusak injektor common rail baru. Selalu bersihkan dudukan injektor secara menyeluruh, ganti cincin penyegel tembaga, dan keluarkan/priming sistem bahan bakar sepenuhnya sebelum menyalakan mesin untuk mencegah keausan gesekan kering.
| Masalah Setelah Pemasangan | Penyebab yang Mungkin | Tindakan yang Direkomendasikan |
| Asap Hitam Pekat | Kesalahan pengkodean atau penetapan silinder yang salah | Verifikasi ulang dan tulis kode IMA yang benar ke ECU. |
| Mesin Tidak Mau Menyala | Udara terperangkap dalam sistem bertekanan tinggi | Keluarkan semua udara dari saluran sistem bahan bakar. |
| Kebocoran Bahan Bakar di Dasar Injektor | Cincin tembaga digunakan kembali atau tidak terpasang dengan baik | Selalu gunakan cincin penyegel tembaga yang baru dan kencangkan sesuai spesifikasi. |
Video
Video
Video
Video
Video
