|
0445110450 J55580135 Bosch เครื่องฉีดเชื้อเพลิงสําหรับเชฟโรเล็ต Sail Beat Enjoy
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | 68 |
รายละเอียดสินค้า
| OE ไม่มี | 0445110450 |
| ประเภท | เครื่องฉีดเชื้อเพลิง |
| รถยนต์ | รถยนต์ดีเซล |
| การบรรจุ | การบรรจุแบบเฉลี่ย หรือการบรรจุแบบที่เหมาะสม |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| MOQ | 1PC |
เชฟโรเล็ต
-
เรือ / เรือ U-VA:1เครื่องยนต์ดีเซล Smartech / Multijet ขนาด.3L (รหัสเครื่องยนต์: 199A3.000) ขนาด 74?? 78 HP ผลิตตั้งแต่ปี 2012 ถึงปี 2017
-
คลื่น:0.9L XSDE เครื่องยนต์ดีเซลสามกลม ผลิตตั้งแต่ปี 2011 ถึงปี 2017
-
เพลิดเพลิน1เครื่องยนต์ดีเซล Smartech ขนาด.3L ขนาด 74 HP ผลิตตั้งแต่ปี 2013 ถึงปี 2017
รายละเอียดเทคนิคและอ้างอิงข้าม
-
ประเภทเครื่องฉีด:เครื่องฉีดน้ํามันดีเซลรถไฟฟ้าทั่วไป (CRI)
-
เครื่องยนต์หลัก:เชฟโรเล็ต 0.9D XSDE / 1.3L มัลติเจ็ต (199A3.000)
-
General Motors (GM) / Chevrolet OEM เลขอะไหล่:J55580135
ข้อมูลบริษัท
บริษัท วูฮาน จินฮอง ออโต้ พาร์ทส์ จํากัด (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) เป็นผู้ผลิตและส่งออกเครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไปที่รวมการผลิต, การแปรรูปและ R & D.
โรงงานของเรามีระบบบริหารจัดการที่สมบูรณ์แบบและวิทยาศาสตร์ และทีมงานพัฒนาสินค้ามืออาชีพ สินค้าได้รับการก้าวหน้ากับ The Times คุณภาพยังมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องคุณภาพสินค้าและบริการได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางโดยอุตสาหกรรม. บริษัทของเรามีโรงงานของตัวเอง, รวมไปถึงรุ่นขายของโรงงานการค้า, เราสามารถให้ลูกค้าที่มีบริการครบวงจร. นอกจากนี้,บริษัทของเรามีพันธมิตรโลจิสติกส์ระดับนานาชาติ เพื่อลดค่าขนส่งให้กับลูกค้าบริษัทของเราเป็นผู้ผลิตและจําหน่ายชิ้นส่วนเรือและชิ้นส่วนรถยนต์ชั้นนําในจีนเราได้สร้างความร่วมมือกับโรงงานหลายร้อยโรงงาน ที่เชี่ยวชาญในการผลิตอะไหล่รถยนต์ที่มีคุณภาพสูง.
เป้าหมายของเราคือการให้บริการที่ดีที่สุดในราคาที่ดีที่สุด ความพึงพอใจของคุณคือการกลับมาที่ดีที่สุดของเรา หวังที่จะทํางานกับคุณ ยินดีต้อนรับเพื่อนจากทุกขั้นตอนของชีวิตที่จะเยี่ยมชมการแนะนําและการเจรจาธุรกิจ.
สอบถามและติดตั้ง FAQ
ถาม: เครื่องฉีดนี้เหมือนกันกับ เครื่องฉีด Fiat 1.3L Multijet แบบมาตรฐานไหม?
A:ไม่ ขณะที่ General Motors (GM / Chevrolet) และ Fiat แบ่งปันแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซล 1.3 ลิตร0445110450ไม่ต้องแลกเปลี่ยนมันกับ Fiat 1 อื่น ๆเครื่องฉีด 3L เว้นแต่จํานวน Bosch ตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบ.
ถาม: ผมจําเป็นต้องรหัสเครื่องฉีดนี้กับ ECU ไหม?
A:ใช่ เครื่องฉีดน้ํามันนี้ใช้โค้ด Bosch IMA (Injector Voltage Correction) มีรหัสตัวเลขพิมพ์อยู่บนปลอกพลาสติกคุณต้องโปรแกรมรหัสนี้ใน ECU ของรถยนต์ โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัย.
2ความบกพร่องและสัญญาณที่พบบ่อยในดีเซลขนาดเล็ก
คําถาม: อาการผิดปกติเฉพาะของเชฟโรเล็ต บีท หรือเซลคืออะไร?
A:เนื่องจากนี่เป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็ก (0.9L 3 ซิลินดอร์หรือ 1.3L 4 ซิลินดอร์) แม้ว่าการสูญเสียการทํางานของเครื่องฉีดเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็รู้สึกทันที:
-
เครื่องยนต์ชนแรง (ยิงผิดพลาด)กล่องที่ผิดปกติ ทําให้เชื้อเพลิงฝนลงแทนที่จะกระจายเป็นอะตอม สร้างเสียง "กระจาย" หรือเสียงกระแทกโลหะที่รุนแรง
-
ประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดีวาล์วควบคุมภายในที่ถูกล้าง ทําให้เกิดการเผาไหม้เพลิงเพลิงเพลิงเพลิงเพลิง
-
เริ่มต้นยากเมื่อเย็นถ้าเครื่องฉีดมีการรั่วไหลกลับภายในสูง ปั๊มน้ํามันไม่สามารถสร้างแรงดันรถไฟพอในช่วงเช้าที่หนาวเย็น ทําให้เวลาทํางานยาว
3. คู่มือแก้ปัญหารวดเร็ว
-
ควันสีขาวหรือสีฟ้าเมื่อเริ่มต้น:ปกติ จะ เป็น การ ระบุ ว่า ปริม ของ กระปุก มี การรั่ว ที่ กระปุก น้ํามัน ลง ใน กระปุก ตลอด คืน ถ้า ไม่ ปกติ มัน อาจ ทํา ให้ ผนัง น้ํามัน บน ผนัง กระปุก ล้าง ไป หรือ ทํา ให้ กระปุก น้ํามัน งัด ไป
-
การสูญเสียพลังงานภายใต้การเร่งถ้าคุณกดแก๊ส และเครื่องยนต์รู้สึกชื้น หรือส่องไฟ "เช็คเครื่องยนต์"ใช้เครื่องสแกนเนอร์ตรวจสอบรหัสเบี่ยงเบนรถไฟฟ้าแรงดันสูง (มักเกิดจากการรั่วไหลกลับของเครื่องฉีดมากเกินไป).
-
การเปลี่ยนเครื่องล้างทองแดง:เครื่องบดทองแดงที่อยู่ด้านล่างของเครื่องฉีดเสมอการใช้เครื่องซักผ้าเก่าอีกครั้งทําให้ก๊าซเผาไหม้พัดผ่านเครื่องฉีดการสะสมคาร์บอนสีดําที่รู้จักในอุตสาหกรรมนี้ว่า "ความตายสีดํา" ที่ติดเครื่องฉีดเข้าไปในหัวกระบอก.
3. การติดตั้งและแก้ปัญหา
ถาม: ขั้นตอนที่สําคัญที่สุดระหว่างการติดตั้งคืออะไร?
A: ความสะอาดและการเตรียมกระสุนจุลินทรีย์ของสกปรกที่เข้าสู่สายน้ํามันระหว่างการติดตั้งสามารถทําลายในทันทีเครื่องฉีดรถไฟใหม่และระบายเลือดเต็ม / ปรับระบบน้ํามันก่อนเปิดเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการสกัดแห้ง.
| ปัญหาหลังการติดตั้ง | สาเหตุที่น่าจะเป็น | การกระทําที่แนะนํา |
| ควันสีดําหนัก | ความผิดพลาดในการรหัสหรือการจัดตั้งกระบอกผิด | ยืนยันใหม่และเขียนรหัส IMA ที่ถูกต้องลงใน ECU |
| เครื่องไม่ทํางาน | อากาศติดอยู่ในระบบแรงดันสูง | เลือดหลอดระบบน้ํามันทั้งหมด |
| การรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ฐานเครื่องฉีด | เครื่องล้างทองแดงที่ใช้ใหม่หรือติดตั้งไม่ดี | ใช้วงแหวนประปาทองแดงใหม่เสมอ และแรงหมุนตามรายละเอียด |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
