|
0445110450 J55580135 Kim phun nhiên liệu Bosch cho Chevrolet Sail Beat Enjoy
| MOQ: | 1 |
| Giá bán: | 68 |
Chi tiết sản phẩm
| Không. | 0445110450 |
| Loại | Máy phun nhiên liệu |
| Xây dựng ô tô | Xe diesel |
| Bao bì | Bao bì trung tính hoặc tùy chỉnh bao bì |
| Bảo hành | 1 năm |
| MOQ | 1 PC |
Chevrolet
-
Vành buồm / U-VA:1Động cơ diesel Smartech / Multijet.3L ( mã động cơ: 199A3.000), 74 ¢ 78 mã lực, được sản xuất từ năm 2012 đến 2017.
-
Nhịp điệu:0Động cơ diesel ba xi lanh.9L XSDE, được sản xuất từ năm 2011 đến 2017.
-
Thưởng thức (MPV):1.3L động cơ diesel Smartech, 74 mã lực, được sản xuất từ năm 2013 đến 2017.
Các thông số kỹ thuật và tham chiếu chéo
-
Loại máy tiêm:Máy phun diesel đường sắt chung (CRI)
-
Động cơ chính:Chevrolet 0.9D XSDE / 1.3L Multijet (199A3.000)
-
General Motors (GM) / Chevrolet OEM Số bộ phận:Lưu ý:
Thông tin công ty
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. là một nhà sản xuất và xuất khẩu máy phun nhiên liệu đường sắt chung tích hợp sản xuất, chế biến và R & D.
Nhà máy của chúng tôi có một hệ thống quản lý hoàn chỉnh và khoa học và đội ngũ phát triển sản phẩm chuyên nghiệp, sản phẩm đã được tiến bộ với Thời đại, chất lượng cũng liên tục cải thiện,chất lượng sản phẩm và dịch vụ đã được công nhận rộng rãi bởi ngành công nghiệpCông ty của chúng tôi có nhà máy riêng, kết hợp với mô hình bán hàng của nhà máy thương mại, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng một loạt các dịch vụ.công ty chúng tôi có các đối tác hậu cần quốc tế để giảm chi phí vận chuyển cho khách hàngCông ty chúng tôi là một nhà sản xuất hàng đầu và nhà cung cấp các bộ phận hải quân và phụ tùng ô tô ở Trung Quốc.chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác với hàng trăm nhà máy chuyên sản xuất các bộ phận ô tô chất lượng cao.
Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp dịch vụ tốt nhất với mức giá tốt nhất, sự hài lòng của bạn là sự trở lại tốt nhất của chúng tôi. Mong muốn làm việc với bạn. Chào mừng bạn bè từ mọi tầng lớp đời sống đến thăm,hướng dẫn và đàm phán kinh doanh.
Các câu hỏi thường gặp về xác minh và trang bị
Câu hỏi: Máy phun này có giống với máy phun Fiat 1.3L Multijet tiêu chuẩn không?
A:Không. Trong khi General Motors (GM / Chevrolet) và Fiat chia sẻ nền tảng động cơ diesel 1.3L, hiệu chuẩn nội bộ, tốc độ dòng chảy vòi và các giá trị điện tử của0445110450là đặc biệt cho GM điều chỉnh (đặc biệt là cho Ấn Độ và các phiên bản thị trường mới nổi như Sail, Beat, và Thưởng thức).Máy tiêm 3L trừ khi số Bosch phù hợp hoàn toàn.
Hỏi: Tôi có cần mã hóa máy phun này cho ECU không?
A:Có, đầu phun này sử dụng mã Bosch IMA (Injector Voltage Correction) có mã chữ số được in trên đầu cắm nhựa.Bạn phải lập trình mã này vào ECU xe bằng cách sử dụng một công cụ chẩn đoán để máy tính động cơ biết đặc điểm điện chính xác của đầu phun cụ thể đó.
2Các lỗi và dấu hiệu phổ biến trên các động cơ diesel dung lượng nhỏ
Q: Những triệu chứng thất bại cụ thể cho Chevrolet Beat hoặc Sail là gì?
A:Bởi vì đây là các động cơ dung lượng nhỏ (0,9L 3 xi lanh hoặc 1,3L 4 xi lanh), ngay cả một sự mất mát nhỏ của hiệu suất đầu tiêm cũng được cảm nhận ngay lập tức:
-
Đập động cơ nghiêm trọng:Một vòi phun bị lỗi làm cho nhiên liệu mưa thay vì phân tử tạo ra một âm thanh "clap" hoặc gõ kim loại mạnh mẽ.
-
Tiền nhiên liệu kém:Van điều khiển bên trong bị mòn gây ra quá nhiều nhiên liệu, dẫn đến việc đổ dầu diesel chưa cháy xuống khí thải.
-
Khó bắt đầu khi lạnh:Nếu máy phun có rò rỉ ngược nội bộ cao, bơm nhiên liệu không thể xây dựng đủ áp suất đường ray vào những buổi sáng lạnh, gây ra thời gian quay dài.
3. Hướng dẫn khắc phục sự cố nhanh
-
Khói trắng hoặc xanh khi khởi động:Điều này thường chỉ ra một đầu vòi bị rò rỉ, nhỏ giọt nhiên liệu vào xi lanh qua đêm. Nếu không cố định, nó có thể rửa sạch màng dầu trên tường xi lanh hoặc gây ra tắc thủy lực.
-
Mất năng lượng khi tăng tốc:Nếu bạn đặt chân lên ga và động cơ cảm thấy phẳng hoặc ném một đèn "Check Engine",sử dụng máy quét để kiểm tra các mã lệch đường sắt nhiên liệu áp suất cao (thường gây ra bởi rò rỉ đầu phun quá mức).
-
Thay thế máy rửa đồng:Máy rửa đập đồng ở dưới cùng của máy tiêm phảiluôn luônsử dụng lại một máy giặt cũ làm cho khí đốt cháy thổi qua ống phun, tạo thành mộttích tụ cacbon đen được biết đến trong ngành công nghiệp như là "cái chết đen" mà dán máy tiêm vào đầu xi lanh.
3. Cài đặt và khắc phục sự cố
Q: Bước quan trọng nhất trong quá trình lắp đặt là gì?
A: Làm sạch và chuẩn bị.Một hạt bẩn vi mô đi vào đường ống nhiên liệu trong quá trình lắp đặt có thể ngay lập tức phá hủy một đầu phun đường sắt thông thường mới.và hoàn toàn chảy máu / chuẩn hệ thống nhiên liệu trước khi khởi động động cơ để ngăn ngừa mòn khô ma sát.
| Vấn đề sau khi cài đặt | Nguyên nhân có thể | Hành động khuyến cáo |
| Khói đen nặng | Lỗi mã hóa hoặc gán xi lanh sai | Kiểm tra lại và ghi mã IMA chính xác vào ECU. |
| Động cơ không khởi động | Không khí bị mắc kẹt trong hệ thống áp suất cao | Rút máu hoàn toàn vào hệ thống nhiên liệu |
| Sự rò rỉ nhiên liệu tại cơ sở đầu tiêm | Máy giặt đồng tái sử dụng hoặc không được đặt tốt | Luôn luôn sử dụng một chiếc nhẫn niêm phong đồng mới và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật. |
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
