|
0445110450 J55580135 Bosch yakıt enjektörü Chevrolet Sail Beat Enjoy için
| Adedi: | 1 |
| Fiyat: | 68 |
Ürün Detayları
| OE No. | 0445110450 |
| Tip | Yakıt Enjektörü |
| Araç Markası | Dizel Araç |
| Paketleme | Nötr Paketleme veya Özelleştirilmiş Paketleme |
| Garanti | 1 Yıl |
| MOQ | 1 ADET |
Chevrolet
-
Sail / Sail U-VA: 1.3L Smartech / Multijet dizel motor (Motor kodu: 199A3.000), 74–78 HP, 2012-2017 yılları arasında üretilmiştir.
-
Beat: 0.9L XSDE üç silindirli dizel motor, 2011-2017 yılları arasında üretilmiştir.
-
Enjoy (MPV): 1.3L Smartech dizel motor, 74 HP, 2013-2017 yılları arasında üretilmiştir.
Teknik Özellikler ve Çapraz Referanslar
-
Enjektör Tipi: Common Rail Dizel Enjektör (CRI)
-
Birincil Motorlar: Chevrolet 0.9D XSDE / 1.3L Multijet (199A3.000)
-
General Motors (GM) / Chevrolet OEM Parça Numarası: J55580135
Şirket Bilgileri
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd., üretim, işleme ve Ar-Ge'yi entegre eden common rail yakıt enjektörlerinin bir üreticisi ve ihracatçısıdır.
Fabrikamız eksiksiz ve bilimsel bir yönetim sistemine ve profesyonel ürün geliştirme ekibine sahiptir, ürünler zamanla ilerlemektedir, kalite de sürekli iyileşmektedir, ürün kalitesi ve hizmeti sektör tarafından geniş çapta tanınmıştır. Şirketimizin kendi fabrikası bulunmaktadır, ticaret fabrikası satış modeliyle birleştiğinde müşterilere tam bir hizmet yelpazesi sunabiliriz. Ayrıca, şirketimizin müşteriler için nakliye maliyetlerini düşürmek üzere uluslararası lojistik ortakları bulunmaktadır. Şirketimiz Çin'de Deniz parçaları ve otomobil parçaları konusunda önde gelen bir üretici ve tedarikçisidir. Aynı zamanda, çeşitli yüksek kaliteli otomobil parçaları üreten yüzlerce fabrika ile ortaklıklar kurduk.
Amacımız en iyi fiyata en iyi hizmeti sunmaktır, memnuniyetiniz en iyi geri dönüşümüzdür. Sizinle çalışmayı dört gözle bekliyoruz. Ziyaret, rehberlik ve iş görüşmeleri için tüm kesimlerden dostlarımızı bekliyoruz.
Doğrulama ve Uygunluk SSS
S: Bu enjektör standart Fiat 1.3L Multijet enjektörü ile aynı mı?
C: Hayır. General Motors (GM/Chevrolet) ve Fiat 1.3L dizel motor platformunu paylaşırken, iç kalibrasyon, nozül akış oranları ve elektronik solenoid değerleri 0445110450 GM'nin ayarına özeldir (özellikle Sail, Beat ve Enjoy gibi Hindistan ve gelişmekte olan pazar versiyonları için). Bosch numaraları tam olarak eşleşmediği sürece diğer Fiat 1.3L enjektörleriyle değiştirmeyin.
S: Bu enjektörü ECU'ya kodlamam gerekiyor mu?
C: Evet. Bu enjektör Bosch IMA (Enjektör Voltaj Düzeltme) kodlaması kullanır. Plastik konektör fişinin üstünde alfanümerik bir kod basılıdır. Bu kodu, motor bilgisayarının o belirli enjektörün tam elektriksel özelliklerini bilmesi için bir teşhis aracı kullanarak aracın ECU'suna programlamanız gerekir.
2. Küçük Hacimli Dizellerde Yaygın Arızalar ve Belirtiler
S: Chevrolet Beat veya Sail için özel arıza belirtileri nelerdir?
C: Bunlar küçük hacimli motorlar (0.9L 3 silindirli veya 1.3L 4 silindirli) olduğundan, enjektör performansındaki en ufak bir kayıp bile hemen hissedilir:
-
Şiddetli Motor Vuruntusu (Tekleme): Yakıtın atomize olmak yerine damlamasına neden olan arızalı bir nozül, sert bir "tıklama" veya metalik vuruntu sesi oluşturur.
-
Düşük Yakıt Ekonomisi: Aşınmış iç kontrol valfleri aşırı yakıt beslemesine neden olarak egzoza yanmamış dizel dökülmesine yol açar.
-
Soğukken Zor Çalışma: Enjektörde yüksek iç geri kaçak varsa, yakıt pompası soğuk sabahlarda yeterli ray basıncını oluşturamaz, bu da uzun marş sürelerine neden olur.
3. Hızlı Sorun Giderme Kılavuzu
-
Kalkışta Beyaz veya Mavi Duman: Bu genellikle gece boyunca silindire yakıt damlatan sızdıran bir nozül ucunu gösterir. Giderilmezse, silindir duvarlarındaki yağ filmini yıkayabilir veya hidrolik kilide neden olabilir.
-
Hızlanma Sırasında Güç Kaybı: Gaza bastığınızda motor zayıf hissediyorsa veya "Motor Arıza Işığı" yanıyorsa, yüksek basınçlı yakıt rayı sapma kodlarını (genellikle aşırı enjektör geri kaçaklarından kaynaklanır) kontrol etmek için bir tarayıcı kullanın.
-
Bakır Pulun Değiştirilmesi: Enjektörün altındaki bakır ezme pulu her zaman kurulum sırasında değiştirilmelidir. Eski bir pulun yeniden kullanılması, enjektörün etrafından yanma gazının üflenmesine neden olur ve sektörde "kara ölüm" olarak bilinen, enjektörü silindir kapağına yapıştıran kalın, siyah bir karbon birikimi oluşturur.
3. Kurulum ve Sorun Giderme
S: Kurulum sırasındaki en kritik adım nedir?
C: Temizlik ve ön dolum. Kurulum sırasında yakıt hattına mikroskobik bir kir parçacığının girmesi yeni bir common rail enjektörünü anında bozabilir. Her zaman enjektör yuvasını iyice temizleyin, bakır sızdırmazlık pulunu değiştirin ve kuru sürtünme aşınmasını önlemek için motoru çalıştırmadan önce yakıt sistemini tamamen boşaltın/ön doldurun.
| Kurulum Sonrası Sorun | Olası Neden | Önerilen Eylem |
| Ağır Siyah Duman | Kodlama hatası veya yanlış silindir ataması | Doğru IMA kodunu ECU'ya tekrar doğrulayın ve yazın. |
| Motor Çalışmıyor | Yüksek basınçlı sistemde hava sıkışması | Yakıt sistemi hatlarını tamamen boşaltın. |
| Enjektör Tabanında Yakıt Sızıntısı | Yeniden kullanılmış veya iyi oturmamış bakır pul | Her zaman yepyeni bir bakır sızdırmazlık halkası kullanın ve belirtilen torka sıkın. |
Video
Video
Video
Video
Video
