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Pompa di iniezione Common Rail 094000-0722 0940000722 8-97625496-3 per motore Isuzu 6uz16te1
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US $356-405 / piece |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| N. OE | 094000-0722 |
| Tipo | Pompa iniettore carburante |
| Marca auto | Auto Diesel |
| Imballaggio | Imballaggio neutro o imballaggio personalizzato |
| Garanzia | 1 anno |
| MOQ | 1 PZ |
Questo modello di gruppo pompa carburante common rail ad alta pressione per motori diesel (numeri di parte standard: 094000-0722 / 0940000722; numeri di identificazione comuni OE incrociati e intercambiabili includono 094000-0720, 094000-0721, 22100-E0011, 22100E0011, ecc., abbinato principalmente alle piattaforme di potenza diesel a cilindri multipli in linea delle serie J08E e J05E con cilindrata di 5,1 L / 7,7 L, ampiamente installato su camion medi e pesanti, veicoli da cantiere ed escavatori cingolati di grandi dimensioni) è meticolosamente prodotto. Essendo il nucleo dell'intero sistema di alimentazione del carburante per stabilire la pressione e controllare il ritmo di iniezione, sopporta la pesante responsabilità di aumentare in modo efficiente il gasolio a bassa pressione e di dosarlo accuratamente secondo l'ordine di accensione di ciascun cilindro, fornendo una garanzia di carburante ad alta pressione stabile e costante per la miscela aria-carburante all'interno del cilindro.
Il prodotto aderisce agli standard di produzione industriale di "stabilimento stazionario ad alta pressione e accoppiamento di precisione a livello di micron". Il corpo della pompa è realizzato in acciaio legato forgiato ad alta resistenza, mentre il gruppo pistone interno e la valvola di dosaggio del carburante sono realizzati in acciaio per cuscinetti temprato appositamente. La superficie è rivestita con una placcatura indurita a basso attrito e ultra-resistente all'usura, prevenendo efficacemente graffi interni e perdite di pressione causate da impurità del gasolio. Dopo l'installazione dei componenti, conducenti e personale di manutenzione sperimenteranno un miglioramento molto evidente nel funzionamento: avviamenti a freddo nitidi e rapidi al mattino; stabilimento della pressione dell'olio stabile e rumore di funzionamento significativamente ridotto ai bassi regimi di minimo; e un pedale dell'acceleratore reattivo e sensibile durante gli avviamenti a pieno carico, le salite a pieno carico o l'accelerazione in crociera a lunga distanza, con conseguente accelerazione fluida e erogazione di potenza continua, offrendo un'esperienza di guida ricca e fluida e un eccellente controllo del carburante.
Vantaggi: Produzione intelligente alla fonte e produzione standardizzata durante tutto il processo.
Problemi risolti: Riduce efficacemente i costi di approvvigionamento intermedi, affrontando problemi come tolleranze accumulate nei componenti, lento stabilimento della pressione dell'olio e potenziale perdita di tenuta ad alta pressione intrinseci nelle catene di distribuzione OEM tradizionali e multilivello.
Valore apportato: Sfruttando una base di produzione standardizzata autogestita per un controllo preciso, eliminando i ricarichi intermedi e garantendo parametri di pressione e flusso altamente coerenti per ogni pompa ad alta pressione, ciò riduce i budget di manutenzione fornendo al contempo una potenza robusta e affidabile per il funzionamento di veicoli e attrezzature.
Vantaggi: Ispezione di qualità rigorosa utilizzando un banco di prova dinamico digitale ad altissima pressione in tutte le condizioni.
Problemi risolti: Affronta il problema di scarico della pressione, blocco e ritardi di risposta che possono verificarsi con pompe dell'olio ad alta pressione di fascia bassa in condizioni operative complesse, con conseguente riduzione della potenza del motore o frequenti tempi di fermo.
Valore apportato: Ogni pompa dell'olio ad alta pressione viene sottoposta a test digitali completamente automatizzati prima di lasciare la fabbrica. La stabilità della pressione e la risposta di tenuta sono calibrate con precisione in condizioni simulate di alta temperatura e altissima pressione, garantendo l'immediata utilizzabilità dopo l'installazione e risparmiando in modo significativo tempo e costi associati allo smontaggio, all'assemblaggio e al debug delle attrezzature.
Vantaggi: Magazzino su larga scala con scorte prontamente disponibili per una rapida risposta di consegna.
Problemi risolti: Affronta i costosi ritardi e le perdite di lavoro dovute a guasti del sistema di alimentazione che causano guasti in strumenti di produzione ad alta frequenza come macchinari edili e veicoli commerciali.
Valore apportato: Il centro di magazzino mantiene scorte abbondanti delle specifiche più vendute tutto l'anno, consentendo una rapida risposta dopo la conferma dell'ordine e un imballaggio e una spedizione prioritari entro 24-48 ore. Ciò riduce significativamente i cicli di logistica e consegna, aiutando flotte e proprietari a ripristinare rapidamente la disponibilità delle attrezzature ed evitare efficacemente perdite dovute a tempi di fermo.
Vantaggi: Pistoni temprati di grado aerospaziale e guarnizioni resistenti alla corrosione ad alta densità.
Problemi risolti: Affronta il problema di usura prematura, graffi e blocco per scarico pressione dei componenti interni del pistone causati da differenze nella lubrificità del gasolio e nel contenuto di zolfo tra le diverse regioni.
Valore apportato: I componenti del pistone centrale utilizzano acciaio per cuscinetti speciale ad alta resistenza e trattamento di indurimento anticorrosione superficiale, migliorando notevolmente la resistenza alla fatica e all'usura. Anche in ambienti difficili e in funzionamento prolungato ad alto carico, mantiene prestazioni stabili, evitando costi aggiuntivi di smontaggio e riparazione frequenti.
| Nome del parametro | Valore del parametro |
|---|---|
| Nome del prodotto | Gruppo pompa carburante common rail ad alta pressione per motori diesel per impieghi gravosi e ingegneristici |
| Numero di parte OE standard | 094000-0722 |
| Numero di parte intercambiabile | 0940000722 / 094000-0720 / 094000-0721 / 22100-E0011 / 22100E0011 |
| Piattaforma motore applicabile | Motori diesel serie J08E / J05E da 5,1 L / 7,7 L |
| Sistema di alimentazione del carburante | Sistema di iniezione e alimentazione common rail elettronico ad alta pressione |
| Materiale del corpo pompa | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza e alta densità |
| Materiale del pistone interno | Acciaio per cuscinetti temprato di grado aerospaziale / Rivestimento indurito a basso attrito |
| Pressione massima di esercizio | Uscita stazionaria ≥ 1800 bar |
| Intervallo di temperatura operativa | -40°C a +120°C |
| Componenti di tenuta interni | Gomma fluorurata speciale resistente alle alte temperature e alle alte pressioni di grado di fabbrica originale (O-Ring FKM) |
| Peso netto per unità | Circa 10,95 kg / unità |
| Standard di test di fabbrica | Test automatici al 100% al banco in tutte le condizioni operative per pressione e tenuta |
Scenari operativi ad alta intensità per infrastrutture ingegneristiche e grandi attrezzature di scavo: escavatori da cantiere e veicoli da costruzione scavano continuamente sotto carichi elevati in ambienti fangosi e polverosi, imponendo requisiti estremamente elevati alla stabilità e alla velocità di risposta della pompa dell'olio ad alta pressione. Quando le attrezzature riscontrano difficoltà di avviamento, lento accumulo di pressione dell'olio al minimo o spegnimento sotto carico aumentato, i tecnici sul posto la sostituiscono prontamente con questa pompa dell'olio ad alta pressione. Dopo la sostituzione, l'accumulo di pressione dell'olio è stabile e rapido, e l'erogazione di potenza del motore è stretta e fluida, garantendo operazioni di costruzione continue ed efficienti.
Scenari di trasporto espresso interurbano e merci pesanti a corto raggio: camion medi e pesanti e autobus commerciali sono spesso a pieno carico, richiedendo al motore di fornire continuamente una coppia elevata stabile nella gamma di bassa velocità. Quando i veicoli riscontrano un'accelerazione debole o una pressione del carburante insufficiente che porta a una riduzione della potenza durante la guida in salita, il team di manutenzione aggiorna prontamente il gruppo pompa carburante ad alta pressione. Un'alimentazione di pressione del carburante stabile e potente ripristina la piena potenza del motore, gestendo facilmente cicli di avvio-arresto frequenti e carichi pesanti, garantendo operazioni di trasporto continue ed efficienti.
D: Posso installare il prodotto direttamente dopo averlo ricevuto? È necessaria una calibrazione aggiuntiva?
R: Ogni pompa carburante ad alta pressione è stata sottoposta a calibrazione di pressione e flusso in tutte le condizioni prima di lasciare la fabbrica. A condizione che le linee del carburante siano pulite, può essere utilizzata direttamente dopo che un tecnico professionista l'ha installata secondo la coppia di serraggio standard dei connettori e ha rimosso l'aria dal sistema di alimentazione.
D: Cosa dire dei tempi di consegna e dello stato delle scorte per acquisti in blocco?
R: Abbiamo la nostra base di produzione e un grande magazzino, e manteniamo un ampio inventario di questo modello. Gli ordini standard possono essere spediti entro 24-48 ore, e gli ordini di grandi volumi possono anche essere organizzati per una rapida produzione di fabbrica.
D: Quali ispezioni di qualità subisce il prodotto prima di lasciare la fabbrica?
R: Tutte le pompe dell'olio vengono assemblate in una camera bianca di Classe 100 e sottoposte a test dinamici al banco al 100% ad alta temperatura e altissima pressione. La pressione di accumulo, il volume dell'olio di ritorno e le prestazioni di tenuta sono rigorosamente monitorati per garantire prestazioni stabili dopo l'installazione.
D: Qual è il periodo di garanzia per il prodotto? Come vengono gestiti i problemi di qualità?
R: Offriamo una garanzia di 12 mesi per questo prodotto. Durante il periodo di garanzia, in caso di guasto delle prestazioni dovuto a fattori non umani, forniremo una rapida sostituzione o supporto tecnico post-vendita per proteggere i tuoi diritti di utente.
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