|
Pompa wtryskowa Common Rail 094000-0722 0940000722 8-97625496-3 do silnika Isuzu 6uz16te1
| MOQ: | 1 szt |
| Cena £: | US $356-405 / piece |
| metoda płatności: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| Numer OE | 094000-0722 |
| Typ | Pompa wtryskowa paliwa |
| Marka samochodu | Samochód z silnikiem Diesla |
| Pakowanie | Opakowanie neutralne lub niestandardowe |
| Gwarancja | 1 rok |
| MOQ | 1 szt. |
Ten model wysokociśnieniowej pompy paliwa typu common rail do silników Diesla (standardowe numery części: 094000-0722 / 0940000722; wspólne numery referencyjne i zamienne OE obejmują 094000-0720, 094000-0721, 22100-E0011, 22100E0011 itp., głównie dopasowane do platform silników Diesla o pojemności 5,1 l / 7,7 l z silnikami rzędowymi serii J08E i J05E, szeroko stosowane w średnich i ciężkich ciężarówkach, pojazdach inżynieryjnych i dużych koparkach gąsienicowych) jest precyzyjnie wykonany. Jako rdzeń całego układu zasilania paliwem, odpowiedzialny za wytwarzanie ciśnienia i kontrolowanie rytmu wtrysku, ponosi ciężką odpowiedzialność za efektywne podnoszenie ciśnienia oleju napędowego niskiego ciśnienia i dokładne dozowanie go zgodnie z kolejnością zapłonu każdego cylindra, zapewniając stabilne i spójne gwarancje paliwa pod wysokim ciśnieniem dla mieszanki powietrzno-paliwowej wewnątrz cylindra.
Produkt jest zgodny z przemysłowymi standardami produkcji „stabilnego wytwarzania wysokiego ciśnienia i precyzyjnego dopasowania na poziomie mikronów”. Korpus pompy wykonany jest ze stali stopowej kutej o wysokiej wytrzymałości, a wewnętrzny zespół tłoka i zawór dozujący paliwo wykonane są ze specjalnie hartowanej stali łożyskowej. Powierzchnia jest pokryta powłoką utwardzającą o niskim współczynniku tarcia i ultra-wysokiej odporności na ścieranie, skutecznie zapobiegając zarysowaniom wewnętrznym i wyciekom ciśnienia spowodowanym zanieczyszczeniami oleju napędowego. Po zainstalowaniu części kierowcy i personel serwisowy doświadczą bardzo zauważalnej poprawy działania: czyste i szybkie rozruchy na zimno rano; stabilne wytwarzanie ciśnienia oleju i znacznie zmniejszony hałas pracy na niskich obrotach biegu jałowego; oraz responsywny i czuły pedał przyspieszenia podczas rozruchu pod dużym obciążeniem, podjazdów pod górę z pełnym obciążeniem lub przyspieszania podczas długodystansowych podróży, co skutkuje płynnym przyspieszeniem i ciągłym dostarczaniem mocy, zapewniając bogate i płynne wrażenia z jazdy oraz doskonałą kontrolę paliwa.
Zalety: Inteligentna produkcja u źródła i standaryzowana produkcja w całym procesie.
Rozwiązane problemy: Skutecznie obniża koszty pośredniego zakupu, rozwiązując problemy takie jak nagromadzone tolerancje części, powolne wytwarzanie ciśnienia oleju i potencjalne wycieki uszczelnień wysokociśnieniowych, które są nieodłączne w tradycyjnych łańcuchach dystrybucji OEM i wielopoziomowych.
Wartość przyniesiona: Wykorzystanie własnej, znormalizowanej bazy produkcyjnej do precyzyjnej kontroli, eliminacja pośrednich narzutów i zapewnienie bardzo spójnych parametrów ciśnienia i przepływu dla każdej pompy wysokociśnieniowej, co zmniejsza budżety na konserwację, jednocześnie zapewniając solidną i niezawodną moc dla pojazdów i sprzętu.
Zalety: Rygorystyczna kontrola jakości przy użyciu cyfrowej, dynamicznej stanowiska testowego o ultra-wysokim ciśnieniu w pełnych warunkach.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem zwalniania ciśnienia, zacinania się i opóźnień reakcji, które mogą wystąpić w przypadku niskiej jakości pomp olejowych wysokociśnieniowych w złożonych warunkach pracy, prowadząc do zmniejszenia mocy silnika lub częstych przestojów.
Wartość przyniesiona: Każda pompa olejowa wysokociśnieniowa przechodzi w pełni zautomatyzowane testy cyfrowe przed opuszczeniem fabryki. Stabilność ciśnienia i reakcja uszczelnienia są precyzyjnie kalibrowane w symulowanych warunkach wysokiej temperatury i ultra-wysokiego ciśnienia, zapewniając natychmiastową użyteczność po instalacji i znacznie oszczędzając czas i koszty związane z demontażem, montażem i debugowaniem sprzętu.
Zalety: Magazynowanie na dużą skalę z dostępnym zapasem dla szybkiej reakcji dostawy.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje kosztowne opóźnienia i straty pracy spowodowane awariami układu paliwowego, które prowadzą do przestojów w narzędziach produkcyjnych o wysokiej frekwencji, takich jak maszyny budowlane i pojazdy użytkowe.
Wartość przyniesiona: Centrum magazynowe utrzymuje duży zapas najlepiej sprzedających się specyfikacji przez cały rok, umożliwiając szybką reakcję po potwierdzeniu zamówienia oraz priorytetowe pakowanie i wysyłkę w ciągu 24-48 godzin. Znacząco skraca to cykle logistyczne i dostaw, pomagając flotom i właścicielom szybko przywrócić dostępność sprzętu i skutecznie uniknąć strat związanych z przestojami.
Zalety: Utwardzane tłoki klasy lotniczej i uszczelki antykorozyjne o wysokiej gęstości.
Rozwiązane problemy: Rozwiązuje problem przedwczesnego zużycia, zarysowania i zacinania się zaworu zwalniającego ciśnienie w wewnętrznych elementach tłoka spowodowany różnicami w smarowności oleju napędowego i zawartości siarki w różnych regionach.
Wartość przyniesiona: Kluczowe elementy tłoka wykorzystują specjalną stal łożyskową o wysokiej wytrzymałości i obróbkę utwardzającą antykorozyjną powierzchni, znacznie poprawiając odporność na zmęczenie i zużycie. Nawet w trudnych warunkach i podczas długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem utrzymuje stabilną wydajność, unikając dodatkowych kosztów częstego demontażu i napraw.
| Nazwa parametru | Wartość parametru |
|---|---|
| Nazwa produktu | Wysokociśnieniowa pompa paliwa typu common rail do silników Diesla ciężkich i inżynieryjnych |
| Standardowy numer części OE | 094000-0722 |
| Numer zamienny | 0940000722 / 094000-0720 / 094000-0721 / 22100-E0011 / 22100E0011 |
| Dotyczy platformy silnika | Silniki Diesla serii J08E / J05E o pojemności 5,1 l / 7,7 l |
| Układ zasilania paliwem | Wysokociśnieniowy elektroniczny układ wtrysku i zasilania paliwem typu common rail |
| Materiał korpusu pompy | Stal stopowa kuta o wysokiej wytrzymałości i wysokiej gęstości |
| Materiał tłoka wewnętrznego | Hartowana stal łożyskowa klasy lotniczej / powłoka utwardzająca o niskim współczynniku tarcia |
| Maksymalne ciśnienie robocze | ≥ 1800 bar stabilnego ciśnienia wyjściowego |
| Zakres temperatury pracy | -40°C do +120°C |
| Wewnętrzne elementy uszczelniające | Oryginalny, fabryczny, specjalny fluorokauczuk odporny na wysokie temperatury i wysokie ciśnienie (O-ringi FKM) |
| Waga netto na jednostkę | Około 10,95 kg / szt. |
| Standardy testowania fabrycznego | 100% zautomatyzowane testy na stanowisku we wszystkich warunkach pracy pod kątem ciśnienia i uszczelnienia |
Scenariusze pracy o wysokiej intensywności w infrastrukturze inżynieryjnej i dużych urządzeniach tunelowych: Koparki inżynieryjne i pojazdy budowlane stale drążą pod dużym obciążeniem w błotnistych i zakurzonych środowiskach, co stawia niezwykle wysokie wymagania wobec stabilności i szybkości reakcji pompy olejowej wysokociśnieniowej. Gdy sprzęt napotyka trudności z uruchomieniem, powolne narastanie ciśnienia oleju na biegu jałowym lub gaśnięcie pod zwiększonym obciążeniem, technicy na miejscu niezwłocznie wymieniają go na tę pompę olejową wysokociśnieniową. Po wymianie narastanie ciśnienia oleju jest stabilne i szybkie, a moc silnika jest zwarta i płynna, zapewniając ciągłe i wydajne operacje budowlane.
Scenariusze ekspresowych dostaw międzymiastowych i ciężkich frachtów na krótkich dystansach: Średnie i ciężkie ciężarówki oraz autobusy użytkowe są często w pełni załadowane, co wymaga od silnika ciągłego dostarczania stabilnego, wysokiego momentu obrotowego w zakresie niskich prędkości. Gdy pojazdy napotykają słabe przyspieszenie lub niewystarczające ciśnienie paliwa prowadzące do zmniejszenia mocy podczas jazdy pod górę, zespół serwisowy niezwłocznie aktualizuje wysokociśnieniową pompę paliwa. Stabilne i mocne dostarczanie ciśnienia paliwa przywraca pełną moc silnika, łatwo radząc sobie z częstymi cyklami start-stop i dużymi obciążeniami, zapewniając ciągłe i wydajne operacje transportowe.
P: Czy mogę zainstalować produkt bezpośrednio po jego otrzymaniu? Czy wymagana jest dodatkowa kalibracja?
O: Każda wysokociśnieniowa pompa paliwa przeszła pełną kalibrację ciśnienia i przepływu przed opuszczeniem fabryki. Pod warunkiem, że przewody paliwowe są czyste, można ją od razu oddać do użytku po profesjonalnej instalacji przez technika zgodnie ze standardowym momentem dokręcania złącza i odpowietrzeniu układu paliwowego.
P: Co z czasem dostawy i statusem zapasów przy zakupach hurtowych?
O: Posiadamy własną bazę produkcyjną i duży magazyn, a także utrzymujemy duży zapas tego modelu. Standardowe zamówienia mogą być wysłane w ciągu 24-48 godzin, a zamówienia o dużej objętości mogą być również zorganizowane do szybkiej produkcji fabrycznej.
P: Jakie kontrole jakości przechodzi produkt przed opuszczeniem fabryki?
O: Wszystkie pompy olejowe są montowane w pomieszczeniu czystym klasy 100 i przechodzą 100% testy dynamiczne na stanowisku w wysokiej temperaturze i ultra-wysokim ciśnieniu. Narastanie ciśnienia, objętość oleju powrotnego i wydajność uszczelnienia są ściśle monitorowane, aby zapewnić stabilną wydajność po instalacji.
P: Jaki jest okres gwarancji na produkt? Jak są obsługiwane problemy z jakością?
O: Oferujemy 12-miesięczną gwarancję na ten produkt. W okresie gwarancyjnym, w przypadku awarii wydajności z przyczyn niezwiązanych z człowiekiem, zapewnimy szybką wymianę lub wsparcie techniczne po sprzedaży, aby chronić Twoje prawa jako użytkownika.
Wideo
Wideo
Wideo
