|
294000-0951 مضخة حقن الوقود HP3 مضخة 6c1q-9b395-Bd لفورد ترانزيت لاند روڤر ديفندر
| الـ MOQ: | 1 |
| سعر: | 299 |
تفاصيل المنتج
|
اسم المنتج
|
مضخة حقن وقود الديزل للسكك الحديدية الشائعة
|
|
مكان المنشأ
|
ووهان، الصين
|
|
الضمان
|
12 شهراً
|
|
وقت التسليم
|
3-5 أيام، معتمدة على كمية الطلب
|
|
الجودة
|
تم اختبارها بنسبة 100%
|
|
التعبئة
|
متطلبات العملاء
|
|
الخدمة
|
خدمة ما بعد البيع
|
|
الحجم
|
الحجم القياسي
|
|
الدفع
|
التجارة التأمين، باي بال، بطاقة الائتمان
|
|
الميزة
|
تناسب مثالي
|
التطبيق الرئيسي للسيارة
-
المصنعين:فورد / لاند روڤر
-
نماذج متوافقة:
-
فورد ترانزيت(2.4 TDCi / 3.2 TDCi)
-
لاند روڤر ديفندر(2.4 Td4)
-
التوافق مع المحرك
هذه المضخة مصممة لخط فورد الشهير من محركات الديزل التجارية:
-
سلسلة المحركات:فوردPU-MAالمحرك
-
النزوح:2.4L و 3.2L Duratorq TDCi / Td4
معلومات الشركة
شركتنا تقدم مجموعة متنوعة من المنتجات التي يمكن أن تلبي متطلباتك المتنوعةالعميل أولاً والائتمان القائمة" منذ تأسيس الشركة ونبذل قصارى جهدنا دائماً لتلبية الاحتياجات المحتملة لعملائنا. Our company is sincerely willing to cooperatewith enterprises from all over the world in order to realize a win-win situation since thetrend of economic globalization has developed with anirresistible force.
1. (إستعداد ما قبل التثبيت) ((حافظ على النظافة المطلقة): EN: أنظمة السكك الحديدية المشتركة للديزل لديها تسامحات ضيقة للغاية. تأكد من أن بيئة العمل خالية من الغبار.لا تزيل الغطاءات البلاستيكية الواقية من مدخلات الوقود / مخرجات الوقود حتى اللحظة الدقيقة لربط خطوط الوقود.
(فحص نظام الوقود): EN: غسل خزان الوقود والخطوط. استبدال مرشح الوقود دائما مع جديدة تماما،فلتر عالي الجودة قبل تركيب المضخة الجديدة لمنع فشل التلوث المبكر.
2. (سلسلة التثبيت خطوة بخطوة) 1.مواءمة توقيت المحرك: الخطوة الحرجة.دور عمود الكرنك للمحرك لتحديد موقع مركز أعلى ميت (TDC) للسيلندر 1.محاذاة علامات التوقيت على قطار معدات المحرك قبل تركيب معدات دفع المضخة. الفشل في محاذاة التوقيت يمكن أن يسبب تلفاً كارثياً للمحرك أو حالة عدم البدء
2.التثبيت والقلب:التثبيت الميكانيكي.وضع مضخة الوقود على شاشة تركيب المحرك.تثبيت وتشديد المسامير التركيبية يدويا،ثم استخدام مفتاح عزم الدوران لتشديد لهم عبر إلى مصفوفة عزم الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة.
3خطوط الاتصال: خطوط الضغط العالي والمنخفض.ربط خط مدخل إمدادات الوقود منخفض الضغط، خط إرجاع الوقود، وخط سكة حديد التوصيل من الصلب منخفض الضغط.تأكد من أن جميع الأدوات يتم الخيوط نظيفة باليد أولا لتجنب الخيوط المتقاطعة، ثم تشديد إلى المواصفات القياسية.
4الأسلاك الكهربائية: أجهزة الاستشعار والصمامات. قم بتوصيل المرفق الكهربائي إلى صمام التحكم في الشفط (SCV) ومستشعر درجة حرارة الوقود (إذا كان مجهزاً).تأكد من أن علامات التبويب قفل انقر بقوة في مكانها.
3. (نزيف النظام والبدء الأول) ((نزيف / إعداد نظام الوقود): EN: لا تشغيل المحرك جاف.استخدم مضخة الوقود اليدوية (تقع عادة على قاعدة فلتر الوقود) لضخ الوقود حتى خطوط الضغط المنخفض مليئة بالكامل بالديزل وخالية من فقاعات الهواء.
تشغيل المحرك لمدة لا تزيد عن 10-15 ثانية في كل مرة. بمجرد تشغيله ، دع المحرك يعمل بسلاسة.تحقق من جميع مفاصل خطوط الضغط العالي على الفور عن التسرب باستخدام قطعة من الورق المقوى (لا تستخدم أيديك، لأن حقن الديزل عالي الضغط يمكن أن يخترق الجلد).
4السؤال: ما هو الجزء الأكثر شيوعًا الذي يفشل في هذه المضخة؟ A: صمام التحكم في الشفط (SCV). إذا كانت السيارة تعاني من حالة عدم استقرار العاطلة ، أو نقص الطاقة ،أو رموز خطأ ضغط السكة الحديدية غير المستقرة، استبدال SCV عادة ما تكون الخطوة الأولى لإصلاح.
س: ما هو العدو الرئيسي لمضخة الضغط العالي هذه؟ أ: تلوث المياه والوقود ذو الجودة السيئة.مما يسبب إغلاق المكبسات والكاميرا الغريبة (القبض).
