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Bomba de Injeção HP3 294000-0951 6c1q-9b395-Bd para Ford Transit Land Rover Defender
| MOQ: | 1 |
| Preço: | 299 |
Detalhes do produto
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Nome do produto
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Bomba de injecção de combustível para motores Diesel Common Rail
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Local de origem
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Wuhan, China
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Garantia
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12 meses
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Prazo de entrega
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3-5 dias, dependendo da quantidade da encomenda
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Qualidade
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100% testado
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Embalagem
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Requisitos do cliente
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Serviço
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Serviço pós-venda
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Tamanho
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Tamanho normal
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Pagamento
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TT, garantia comercial, PayPal, cartão de crédito
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Vantagem
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Perfeito.
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Aplicação primária no veículo
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Fabricantes:Ford / Land Rover
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Modelos compatíveis:
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Ford Transit(2,4 TDCi / 3,2 TDCi)
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Land Rover Defender(2.4 Td4)
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Compatibilidade com o motor
Esta bomba é projetada para a popular linha de motores diesel comerciais da Ford:
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Série de motores:FordPU-MAMotor
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Deslocamentos:2.4L e 3.2L Duratorq TDCi / Td4
Informações da empresa
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1. (Preparação pré-instalação) ((Mantenha a limpeza absoluta):EN: Os sistemas de trilhos comuns a diesel têm tolerâncias extremamente apertadas. Garantir que o ambiente de trabalho seja livre de poeira.Não remova as tampas de plástico protetoras das entradas/saídas de combustível até ao momento exato da ligação das condutas de combustível..
(Inspecionar o sistema de combustível): EN: Limpe o tanque de combustível e as linhas.um filtro de alta qualidade antes da instalação da nova bomba para evitar uma falha prematura da contaminação.
2. (Sequência de Instalação Passo a Passo) 1. Alinhamento do Tempo do Motor: Passo Crítico. Rodar o virabrequim do motor para localizar o Centro Morto Superior (TDC) para o cilindro 1.Alinhar as marcas de cronometragem no conjunto de engrenagens do motor antes de instalar a engrenagem de accionamento da bombaA falha no alinhamento pode causar danos catastróficos ao motor ou uma condição de não arranque.
2.Montagem e torque: Fixação mecânica.Posicionar a bomba de combustível na flange de montagem do motor.Installar e apertar a mão os parafusos de montagem,em seguida, usar uma chave de torque para apertá-los transversalmente para a matriz de torque especificado pelo fabricante.
3.Líneas de ligação:Líneas de alta e baixa pressão. Conectar a linha de entrada de abastecimento de combustível de baixa pressão, a linha de retorno de combustível e a linha de transporte de aço de alta pressão.Certifique-se de que todos os acessórios são roscados limpo à mão primeiro para evitar roscado cruzado, em seguida, apertar para as especificações padrão.
4.Cablagem elétrica:Sensores e válvulas.Enlaçar o conector elétrico à válvula de controlo de sucção (SCV) e ao sensor de temperatura do combustível (se estiver equipado).Certifique-se de que as guias de bloqueio cliquem firmemente no lugar.
3. (Sangramento do sistema e primeiro arranque) ((Sangramento / preparação do sistema de combustível): EN: Não arranque o motor a seco.Utilize a bomba de primer manual de combustível (normalmente localizada na base do filtro de combustível) para bombear combustível até que as linhas de baixa pressão estejam completamente cheias de diesel e livres de bolhas de ar.
(Initial Crank): EN: Mover o motor por não mais de 10-15 segundos de cada vez. Uma vez iniciado, deixe o motor em marcha lenta.Verifique imediatamente todas as juntas de linhas de alta pressão para detectar fugas usando um pedaço de papelão (nunca use as mãos)., uma vez que a injecção a diesel de alta pressão pode perfurar a pele).
4. (FAQ de manutenção e solução de problemas) P: Qual é a parte mais comum que falha nesta bomba?A: A válvula de controle de sucção (SCV).ou códigos de falha da pressão do carril instável, a substituição do SCV é geralmente a primeira etapa de reparação.
P: Qual é o principal inimigo desta bomba de alta pressão?A: Contaminação da água e combustível de má qualidade.causando o bloqueio dos êmbolos da bomba e das camas excêntricas.
