|
294000-0951 پمپ انژکتور HP3 برای فورد ترانزیت لندرور دیفندر 6c1q-9b395-Bd
| مقدار تولیدی: | 1 |
| قیمت: | 299 |
جزئیات محصول
|
نام محصول
|
پمپ تزریق سوخت دیزل راه آهن
|
|
محل اصلی
|
ووهان، چین
|
|
تضمین
|
12 ماه
|
|
زمان تحویل
|
3- 5 روز، بسته به مقدار سفارش
|
|
کیفیت
|
100درصد تست شده
|
|
بسته بندی
|
الزامات مشتری
|
|
خدمات
|
خدمات پس از فروش
|
|
اندازه
|
اندازه استاندارد
|
|
پرداخت
|
TT، تضمین تجارت، PayPal، کارت اعتباری
|
|
مزیت
|
کاملاً مناسب
|
کاربرد اصلی خودرو
-
تولید کنندگان:فورد / لند روور
-
مدل های سازگار:
-
فورد ترانزیت(2.4 TDCi / 3.2 TDCi)
-
لند روور دفندر(2.4 Td4)
-
سازگاری موتور
این پمپ برای خط محبوب موتورهای دیزلی تجاری فورد طراحی شده است:
-
سری موتور:فوردPU-MAموتور
-
جابجایی:2.4L و 3.2L Duratorq TDCi / Td4
اطلاعات شرکت
شرکت ما محصولات متنوعی را ارائه می دهد که می تواند نیازهای متنوع شما را برآورده کند.مشتری اول و مبتنی بر اعتبار" از زمان تاسیس شرکت و همیشه بهترین تلاش خود را برای برآورده کردن نیازهای بالقوه مشتریان خود انجام می دهیم. Our company is sincerely willing to cooperatewith enterprises from all over the world in order to realize a win-win situation since thetrend of economic globalization has developed with anirresistible force.
1. (آمادگی قبل از نصب) ((پاک بودن مطلق را حفظ کنید):EN: سیستم های ریل مشترک دیزل دارای تحمل های بسیار سخت هستند. اطمینان حاصل کنید که محیط کار بدون گرد و غبار است.تا زمان اتصال خط های سوخت، کلاه محافظ پلاستیکی را از ورودی یا خروجی سوخت جدا نکنید..
همیشه فیلتر سوخت را با فیلتر کاملا جدید جایگزین کنید.فیلتر با کیفیت بالا قبل از نصب پمپ جدید برای جلوگیری از شکست آلودگی زودرس.
2. (ترتیب نصب مرحله به مرحله) 1. تراز زمان موتور: مرحله حیاتی. داروی کرک موتور را برای پیدا کردن مرکز بالای مرده (TDC) برای سیلندر 1 چرخش دهید.قبل از نصب چرخ دنده پمپ، علامت های زمان بندی را روی چرخ دنده موتور هماهنگ کنید.. عدم هماهنگی زمان می تواند باعث آسیب های فاجعه بار موتور یا حالت بدون شروع شود.
2نصب و تورک: تثبیت مکانیکی.پمپ سوخت را روی فلنج نصب موتور قرار دهید.سپس استفاده از یک کلید گشتاور به آنها را به طور متقاطع به ماتریس گشتاور مشخص شده توسط تولید کننده محکم.
3خطوط اتصال: خطوط فشار بالا و پایین. خط ورودی سوخت فشار پایین، خط بازگشت سوخت و خط رساندن فولاد فشار بالا را متصل کنید.اطمینان حاصل کنید که تمام لوازم در ابتدا به صورت تمیز با دست رشته شده اند تا از رشته های متقاطع جلوگیری شود، بعدش به مشخصات استاندارد فشار بده.
4. سیم کشی الکتریکی: حسگرها و شیرها. اتصال الکتریکی را به شیر کنترل مکش (SCV) و سنسور دمای سوخت (اگر مجهز باشد) وصل کنید.مطمئن شوید که برگه های قفل به طور محکم در جای خود کلیک کنید.
3. (خونریزی سیستم و اولین شروع) ((خونریزی / تنظیم سیستم سوخت): EN: موتور را خشک نکنید.استفاده از پمپ سوخت دستی (معمولا در پایه فیلتر سوخت واقع شده است) برای پمپ سوخت تا خطوط فشار پایین به طور کامل پر از دیزل و آزاد از حباب های هوا.
(Crank اولیه): EN: موتور را برای بیش از 10-15 ثانیه در یک زمان حرکت دهید. هنگامی که شروع شد، اجازه دهید موتور به آرامی کار کند.تمام مفاصل خط فشار بالا را فوراً با استفاده از یک تکه کارتون (هرگز از دستان خود استفاده نکنید) برای نشت بررسی کنید.، زیرا تزریق دیزل با فشار بالا می تواند پوست را سوراخ کند).
4. (پاسخ های عمومی نگهداری و رفع مشکل) سوال: رایج ترین قسمت خرابی در این پمپ چیست؟ A: شیر کنترل مکش (SCV).یا کد های خطای فشار غیر مستحکم ریل، تعویض SCV معمولا اولین مرحله تعمیر است.
سوال: دشمن اصلی این پمپ فشار بالا چیست؟ A: آلودگی آب و سوخت با کیفیت پایین. آب خواص روان کننده داخلی سوخت را از بین می برد.باعث قفل شدن پلنگرهای پمپ و کام های عجیب و غریب (گرفتن) می شود.
