|
294000-0951 Впрыск топлива HP3 насос 6c1q-9b395-Bd для Ford Transit Land Rover Defender
| MOQ: | 1 |
| Цена: | 299 |
Подробная информация о продукции
|
Наименование продукта
|
Насос для впрыска топлива для дизельных автомобилей общего железнодорожного транспорта
|
|
Место происхождения
|
Ухань, Китай
|
|
Гарантия
|
12 месяцев
|
|
Время доставки
|
3-5 дней, в зависимости от количества заказа
|
|
Качество
|
100% проверенный
|
|
Упаковка
|
Требования клиента
|
|
Служба
|
Послепродажное обслуживание
|
|
Размер
|
Стандартный размер
|
|
Оплата
|
TT, Trade Assurance, PayPal, Кредитная карта
|
|
Преимущество
|
Отлично подходит.
|
Основное применение на транспортном средстве
-
Производители:Форд / Лэнд Ровер
-
Совместимые модели:
-
Форд Транзит(2,4 TDCi / 3,2 TDCi)
-
Land Rover Defender(2.4 Td4)
-
Совместимость двигателя
Этот насос предназначен для популярной линейки коммерческих дизельных двигателей Ford:
-
Серия двигателей:ФордПУ-МАДвигатель
-
Перемещения:2.4L и 3.2L Duratorq TDCi / Td4
Информация о компании
Наша компания предлагает разнообразные продукты, которые могут удовлетворить ваши многообразные требования.Мы всегда делаем все возможное, чтобы удовлетворить потенциальные потребности наших клиентов. Our company is sincerely willing to cooperatewith enterprises from all over the world in order to realize a win-win situation since thetrend of economic globalization has developed with anirresistible force.
1. (Предостаточность к установке) (Удержать абсолютную чистоту): EN: Системы дизельных железных дорог имеют чрезвычайно строгие допуски.Не снимайте защитные пластиковые крышки от входов/выходов топлива до момента подключения топливных труб..
(Проверить топливную систему): EN: смыть топливный бак и линии.высококачественный фильтр перед установкой нового насоса для предотвращения преждевременного отказа загрязнения.
2. (Пошаговая последовательность установки) 1.Связь времени двигателя:Критический шаг.Поверните коленчатый вал двигателя, чтобы найти верхний мертвый центр (TDC) для цилиндра 1.Выровнять маркировки на механической решетке перед установкой насосной трансмиссииНеспособность привести время в соответствие может привести к катастрофическому повреждению двигателя или неисправности запуска.
2.Установка и токарный момент: Механическая фиксация.Поместить топливный насос на кронштейн установки двигателя.Установить и вручную затянуть крепежные болты,затем использовать крутящий момент ключ, чтобы затянуть их поперечно к производителя указанной матрицы крутящего момента.
3Соединительные линии:линии высокого и низкого давления.Соедините впускную линию подачи топлива низкого давления, линию возврата топлива и железнодорожную линию подачи стали высокого давления.Убедитесь, что все фитинги проводятся чисто вручную сначала, чтобы избежать перекрестного проводки, затем затягивать по стандартным спецификациям.
4.Электрическая проводка: датчики и клапаны.Включите электрический разъем к всасывающему клапану управления (SCV) и датчику температуры топлива (если он оборудован).Убедитесь, что вкладки блокировки кликнуть твердо на месте.
3. (Кровь системы и первый старт) ((Кровь / загрузка топливной системы): Н: Не запускайте двигатель сухим.Используйте топливный ручной насос (обычно расположенный на базе топливного фильтра) для перекачки топлива до тех пор, пока низовые трубы не будут полностью заполнены дизельным топливом и свободны от пузырей воздуха.
(Initial Crank): EN: Сдвигайте двигатель не более чем на 10-15 секунд за раз. После запуска двигатель пустите в ход.Немедленно проверяйте все соединения линий высокого давления на наличие утечек с помощью картона (никогда не используйте руки)., поскольку высокое давление дизельного впрыска может пробить кожу).
4. (Услуги по техническому обслуживанию и устранению неполадок FAQ) Вопрос: Какая часть чаще всего отказывается от этого насоса?A: Вентиль управления всасыванием (SCV). Если транспортное средство испытывает нестабильный простой, отсутствие питания,или коды неисправностей при нестабильном давлении рельсов, замена SCV обычно является первым этапом ремонта.
Вопрос: Что является главным врагом этого насоса высокого давления?А: Загрязнение воды и некачественное топливо. Вода разрушает внутренние свойства смазки топлива,вызывая блокировку поршней насоса и эксцентрических камней (захват).
