|
294000-0951 Brandstofinjectie HP3 Pomp 6c1q-9b395-Bd voor Ford Transit Land Rover Defender
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 299 |
Productgegevens
|
Productnaam
|
Common Rail Diesel Fuel Injection Pump
|
|
Plaats van oorsprong
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
12 maanden
|
|
Leveringstermijn
|
3-5 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
|
|
Kwaliteit
|
100% getest
|
|
Verpakking
|
Klantvereiste
|
|
Diensten
|
Naverkoopservice
|
|
Grootte
|
Standaardgrootte
|
|
Betaling
|
TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
|
|
Voordeel
|
Perfecte pasvorm
|
Primaire voertuigtoepassing
-
Vervaardigers:Ford / Land Rover
-
Compatibele modellen:
-
Ford Transit(TDCi 2,4 / TDCi 3,2)
-
Land Rover Defender(2.4 Td4)
-
Motorcompatibiliteit
Deze pomp is ontworpen voor Ford's populaire lijn van commerciële dieselmotoren:
-
Motorreeks:FordPU-MAMotor
-
Verplaatsingen:2.4L en 3.2L Duratorq TDCi / Td4
Bedrijfsinformatie
Ons bedrijf biedt een verscheidenheid aan producten die aan uw uiteenlopende eisen kunnen voldoen.Het bedrijf is sinds de oprichting van het bedrijf "klant-first en credit-based" en doen we altijd ons best om aan de potentiële behoeften van onze klanten te voldoen.. Our company is sincerely willing to cooperatewith enterprises from all over the world in order to realize a win-win situation since thetrend of economic globalization has developed with anirresistible force.
1. (Readiness voor installatie) ((Maintain Absolute Cleanliness):EN: Diesel common rail systemen hebben extreem strakke toleranties. Zorg ervoor dat de werkomgeving stofvrij is.Verwijder de beschermende plastic deksels niet van de brandstofinlaat/uitlaat totdat de brandstofleidingen exact zijn aangesloten..
(Inspecteer het brandstofsysteem): NL: Spoel de brandstoftank en de lijnen.een kwalitatief hoogwaardig filter voordat de nieuwe pomp wordt geïnstalleerd om te voorkomen dat de verontreiniging vroegtijdig uitvalt.
2. (Step-by-Step Installation Sequence) 1. Motor Timing Alignment:Critical Step. Draai de motor krukas om Top Dead Center (TDC) voor cilinder 1 te vinden.De tijdmerken op de versnellingsbak van de motor moeten worden uitgelijnd voordat de pomp aandrijving wordt gemonteerdAls u de timing niet aanpast, kan de motor catastrofaal beschadigd raken of niet starten.
2.Montage en koppel: Mechanische bevestiging.Plaats de brandstofpomp op de motormontageflens.gebruik dan een koppel sleutel om ze dwars aan de fabrikant gespecificeerde koppel matrix strenger.
3.Verbindingslijnen:High & Low Pressure Lines.Verbind de lage druk brandstoftoevoer inlaatlijn, brandstof terugvoerlijn, en de hoge druk staal levering spoorlijn.Zorg ervoor dat alle toebehoren schoon met de hand worden gedraaid om kruisgedraaidheid te voorkomen, dan strakken naar de standaard specificaties.
4.Elektrische bedrading:sensoren en kleppen.Sluit de elektrische aansluiting aan op de zuigklep (SCV) en de brandstoftemperatuursensor (indien uitgerust).Zorg ervoor dat de vergrendeling tabbladen klikken stevig op zijn plaats.
3. (System bleeding & first start) ((Bleeding / Priming of the Fuel System):EN: Start de motor niet droog.Gebruik de brandstof hand primer pomp (meestal gelegen op de basis van het brandstoffilter) om brandstof te pompen tot de lage druk lijnen zijn volledig gevuld met diesel en vrij van luchtbelletjes.
(Initial Crank): EN: Schakel de motor niet langer dan 10-15 seconden tegelijk aan.Controleer alle hogedruklijnverbindingen onmiddellijk op lekken met behulp van een stuk karton (gebruik nooit uw handen)., aangezien hoge-druk dieselinjectie de huid kan doorboren).
4. (Maintenance & Troubleshooting FAQ) V: Wat is het meest voorkomende onderdeel dat faalt bij deze pomp?A: De zuigklep (SCV).of onstabiele spoordrukfoutencodesHet vervangen van de SCV is meestal de eerste reparatie.
V: Wat is de grootste vijand van deze hogedrukpomp?A: Watervervuiling en brandstof van slechte kwaliteit.waardoor de zuiger van de pomp en de excentrische kammen vergrendelen (vergrendelen).
