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フォードトランジットランドローバーディフェンダー用 294000-0951 燃料噴射 HP3 ポンプ 6c1q-9b395-Bd
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 299 |
製品詳細
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製品名
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一般鉄道用ディーゼル燃料注入ポンプ
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産地
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武漢 中国
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保証
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12ヶ月
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配達時間
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3-5日 注文量によって
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品質
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100% テスト
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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販売後サービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT,取引保証,PayPal,クレジットカード
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利点
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完璧にフィット
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主要車両適用
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製造者:フォード/ランドローバー
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互換性のあるモデル
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フォード・トランジット(TDCiの2.4 / TDCiの3.2)
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ランドローバー ディフェンダー(2.4 Td4)
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エンジン互換性
このポンプは,フォードの人気のある商用ディーゼルエンジン向けに設計されています.
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エンジンシリーズ:フォードPU-MAエンジン
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移動数:2.4Lと3.2L Duratorq TDCi / Td4
会社情報
私たちの会社は,様々な要求を満たす様々な製品を提供しています 私たちは"品質第一"の経営原則を遵守します企業設立以来,顧客を第一に考え,信用に基づいています.. Our company is sincerely willing to cooperatewith enterprises from all over the world in order to realize a win-win situation since thetrend of economic globalization has developed with anirresistible force.
1. (設置前準備) 絶対的な清潔さを保ちます:EN:ディーゼルコモンレールシステムは非常に厳しい許容量を持っています.作業環境が塵のないことを保証します.燃料管の接続の正確な瞬間まで,燃料入口/出口から保護用プラスチック蓋を外さないでください..
(燃料システム検査):EN:燃料タンクとパイプを洗浄します.常に新しい燃料フィルターに置き換えます.新型ポンプを設置する前に高品質のフィルタを設置し,早期汚染の故障を防ぐ.
2. (ステップ・バイ・ステップ・インストール・シーケンス) 1. エンジン・タイミング・アライナメント:重要なステップ. エンジン・クランクシャフトを回してシリンダー1のトップ・デッド・センター (TDC) を探す.ポンプ駆動ギアを設置する前に,エンジンギア列のタイミングマークを調整する. タイミングを調整できない場合 エンジンの壊滅的な損傷や 始動しない状態を引き起こす可能性があります.
2. 設置とトルク:機械的固定. 燃料ポンプをエンジン設置フレンズに配置. 設置ボルトを設置し,手動で締めます.製造者の指定されたトルクマトリックスに横切ってそれらを締めるためにトルクブレッチを使用.
3. 接続ライン:高圧・低圧線.低圧燃料供給入口線,燃料帰還線,高圧鉄送電線を接続する.すべてのフィッティングは,クロススレッドを避けるために最初に手によってきれいにスレッドされていることを確認標準仕様に絞る
4電気配線:センサーとバルブ.吸気制御バルブ (SCV) と燃料温度センサー (装備されている場合) の電気コネクタをプラグインします.固定タブをクリックしてください..
3. (システム出血&初始起動) (出血/燃料システムをプリミング):EN:エンジンを乾燥させないでください.低圧線が完全にディーゼルで満たされ,空気泡がないまで燃料をポンプするために燃料手プライマーポンプ (通常,燃料フィルターベースに位置) を使用.
(Initial Crank): エンジンを10〜15秒以上動かさない.起動すると,エンジンをスムーズにイオンにしておく.高圧ラインのすべての関節を,紙切れですぐに漏れをチェックしてください (決して手を使用しないでください).高圧ディーゼル注射が皮膚を刺す可能性があるため).
4. (メンテナンス&トラブルシューティングFAQ) Q:このポンプで故障する最も一般的な部品は何ですか?A:吸気制御バルブ (SCV).車両が不安定な空動,電力の不足を経験した場合,または不安定なレールの圧力障害コードSCVの交換は通常,修理の第一歩です.
Q:この高圧ポンプの主な敵は何ですか?A:水汚染と質の悪い燃料.水は内部燃料の潤滑性能を破壊します.ポンプ・ポンプ・ポンプ・ポンプ・ポンプ・ポンプ・ポンプ・ポンプ.
