|
294050-06600e Re571640 HP4 Diesel Brandstofinjectiepomp voor HINO J07E J08E KOBELCO Graafmachines
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 319 |
|
Productnaam
|
Common Rail Diesel Fuel Injection Pump
|
|
Plaats van oorsprong
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
6 maanden
|
|
Leveringstermijn
|
3-5 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
|
|
Kwaliteit
|
100% getest
|
|
Verpakking
|
Klantvereiste
|
|
Diensten
|
Naverkoopservice
|
|
Grootte
|
Standaardgrootte
|
|
Betaling
|
TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
|
|
Voordeel
|
Perfecte pasvorm
|
🚗Montage en toepassingen van voertuigen
-
Compatibele motor: HINO J07E / J08EDieselmotor
-
OE-deelnummer / kruisverwijzing:
-
22100-E0070 -
22100-E0071 -
22100-E0072
-
-
Toepassingsmodellen:
-
HINO 500-serieMiddelgrote en zware vrachtwagens
-
KOBELCOGraafmachines (bijv. SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8, SK330-8, SK350-8 met Hino J05E/J08E-motoren)
-
Bedrijfsinformatie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectors die productie, verwerking en R & D integreert.
Onze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk management systeem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten zijn vooruitgang geboekt met The Times, de kwaliteit verbetert ook voortdurend,de kwaliteit van het product en de service zijn algemeen erkend door de industrieOns bedrijf heeft zijn eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van de handelsfabriek, kunnen we klanten voorzien van een volledig scala aan diensten.Ons bedrijf heeft internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen.Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China.We hebben partnerschappen met honderden fabrieken gespecialiseerd in de productie van verschillende hoogwaardige auto-onderdelen..
Ons doel is om de beste service te leveren tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste terugkeer.advies en zakelijke onderhandelingen.
️Hoe een slechte brandstofinjectiepomp te diagnosticeren
1Gewone symptomen van een storende pomp
Wanneer een brandstofpomp begint te falen, vertoont het voertuig of de uitrusting meestal de volgende prestatieproblemen:
-
Hard starten / lang draaien:De motor duurt veel langer om te starten, vooral als het koud is, omdat de pomp niet snel druk kan opbouwen.
-
Motormisbranden en stilstand:Bij gebrek aan constante brandstofdruk kunnen de cilinders mislukken of kan de motor onder belasting volledig stilstaan.
-
Verlies van vermogen en versnellingslag:Het voertuig heeft moeite om te versnellen of verliest vermogen bij het beklimmen van heuvels of het dragen van zware lasten.
-
Zwarte of witte rook uit de uitlaatgassen:Slechte verbranding van brandstof door lage druk leidt tot onvolledige verbranding.
-
Ongebruikelijk gejammerend geluid:Een luid gejammerend of zoemend geluid dat rechtstreeks uit het pompgebied komt, duidt vaak op mechanische slijtage of gebrek aan smering.
2. Diagnostiek en gegevensanalyse
Het gebruik van een OBD2-scanner of een diagnostisch hulpmiddel is de meest nauwkeurige manier om de gezondheid van de pomp te controleren voordat deze wordt verwijderd:
-
Controleer motorlicht en DTC's (diagnostische foutcodes):Zoek naar brandstofcodes zoals:P0087(brandstofspoor/systeemdruk - te laag) ofP0088(Brandstofspoor/systeemdruk - te hoog).
-
Bewaking van de brandstofspoordruk (FRP):Vergelijk deWerkelijke brandstofspoordruktegen deGewenst/gecommandeerde drukAls de werkelijke druk enorm fluctueert of niet aan het doel bereikt bij versnelling, is de pomp of de SCV (zuigventiel) waarschijnlijk defect.
