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294050-06600e Re571640 HP4 Dieselbrennstoffspritze für Bagger von HINO J07E J08E KOBELCO
| MOQ: | 1 |
| Preis: | 319 |
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Produktname
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Common-Rail-Diesel-Einspritzpumpe
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Herkunftsort
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Wuhan, China
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Garantie
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6 Monate
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Lieferzeit
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3-5 Tage, abhängig von der Bestellmenge
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Qualität
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100% getestet
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Verpackung
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Kundenanforderung
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Service
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After-Sales-Service
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Größe
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Standardgröße
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Zahlung
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TT, Trade Assurance, PayPal, Kreditkarte
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Vorteil
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Perfekte Passform
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🚗 Fahrzeugausstattung & Anwendungen
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Kompatibler Motor: HINO J07E / J08E Dieselmotor
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OE-Teilenummer / Querverweis:
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22100-E0070 -
22100-E0071 -
22100-E0072
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Anwendungsmodelle:
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HINO 500 Serie Mittelschwere und schwere Lkw
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KOBELCO Bagger (z. B. SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8, SK330-8, SK350-8 mit Hino J05E/J08E Motoren)
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Unternehmensinformationen
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. ist ein Hersteller und Exporteur von Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüsen, der Fertigung, Verarbeitung und F&E integriert.
Unsere Fabrik verfügt über ein vollständiges und wissenschaftliches Managementsystem und ein professionelles Produktentwicklungsteam. Die Produkte entwickeln sich mit der Zeit weiter, die Qualität verbessert sich ständig, und die Produktqualität und der Service wurden von der Branche weithin anerkannt. Unser Unternehmen verfügt über eine eigene Fabrik, die mit dem Verkaufsmodell einer Handelsfabrik kombiniert wird, um den Kunden einen umfassenden Service zu bieten. Darüber hinaus verfügt unser Unternehmen über internationale Logistikpartner, um die Transportkosten für die Kunden zu senken. Unser Unternehmen ist ein führender Hersteller und Lieferant von Schiffsteilen und Autoteilen in China. Gleichzeitig haben wir Partnerschaften mit Hunderten von Fabriken geschlossen, die auf die Produktion verschiedener hochwertiger Autoteile spezialisiert sind.
Unser Ziel ist es, den besten Service zum besten Preis anzubieten, Ihre Zufriedenheit ist unsere beste Belohnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen. Wir heißen Freunde aus allen Lebensbereichen willkommen, uns zu besuchen, zu beraten und Geschäftsverhandlungen zu führen.
🛠️ Wie man eine defekte Kraftstoffeinspritzpumpe diagnostiziert
1. Häufige Symptome einer ausfallenden Pumpe
Wenn eine Kraftstoffpumpe auszufallen beginnt, weist das Fahrzeug oder die Ausrüstung normalerweise die folgenden Leistungsprobleme auf:
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Schwieriges Starten / Langes Drehen: Der Motor startet viel langsamer, insbesondere bei Kälte, da die Pumpe den Druck nicht schnell aufbauen kann.
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Motorzündaussetzer & Absterben: Mangelnder konstanter Kraftstoffdruck führt dazu, dass die Zylinder aussetzen oder der Motor unter Last vollständig abstirbt.
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Leistungsverlust & Beschleunigungsverzögerung: Das Fahrzeug hat Schwierigkeiten beim Beschleunigen oder verliert an Leistung beim Bergauffahren oder beim Transport schwerer Lasten.
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Schwarzer oder weißer Rauch aus dem Auspuff: Schlechte Kraftstoffzerstäubung aufgrund von niedrigem Druck führt zu unvollständiger Verbrennung.
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Ungewöhnliches Pfeifgeräusch: Ein lautes Pfeifen oder Summen, das direkt aus dem Bereich der Pumpe kommt, deutet oft auf mechanischen Verschleiß oder mangelnde Schmierung hin.
2. Diagnose & Datenanalyse
Die Verwendung eines OBD2-Scanners oder Diagnosegeräts ist der genaueste Weg, um den Zustand der Pumpe vor dem Ausbau zu überprüfen:
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Motorkontrollleuchte & DTCs (Diagnosefehlercodes): Suchen Sie nach Kraftstoffsystemcodes wie P0087 (Kraftstoffdruck Rail/System - zu niedrig) oder P0088 (Kraftstoffdruck Rail/System - zu hoch).
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Kraftstoffdruck Rail (FRP) überwachen: Vergleichen Sie den Tatsächlichen Kraftstoffdruck Rail mit dem Gewünschten/Befohlenen Druck in den Live-Daten. Wenn der tatsächliche Druck stark schwankt oder das Ziel unter Beschleunigung nicht erreicht wird, ist die Pumpe oder das SCV (Saugregelventil) wahrscheinlich defekt.
