|
294050-06600e Re571640 HP4 pompa wtrysku paliwa napędowego do koparek HINO J07E J08E KOBELCO
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | 319 |
|
Nazwa produktu
|
Wstrzykiwacz paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
6 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
/Wyposażenie pojazdów i zastosowania
-
Kompatybilny silnik: HINO J07E / J08ESilnik Diesla
-
Numer części / odniesienie krzyżowe:
-
22100-E0070 -
22100-E0071 -
22100-E0072
-
-
Modele zastosowań:
-
Seria HINO 500Średnie i ciężkie pojazdy ciężarowe
-
KOBELCOEkskawatory (np. SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8, SK330-8, SK350-8 napędzane silnikami Hino J05E/J08E)
-
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza fabryka ma kompletny i naukowy system zarządzania i profesjonalny zespół rozwojowy produktów, produkty są naprzód z The Times, jakość również stale się poprawia,jakość produktu i usługi zostały szeroko uznane przez branżęNasza firma ma własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług.Nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientówNasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach.Nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej usługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem.doradztwo i negocjacje biznesowe.
️️Jak rozpoznać kiepską pompę wtryskową
1Powszechne objawy awarii pompy
W przypadku gdy pompa paliwowa zaczyna ulegać awarii, pojazd lub wyposażenie zwykle wykazuje następujące problemy z wydajnością:
-
Ciężkie uruchomienie / Długie uruchomienie:Włączenie silnika trwa znacznie dłużej, zwłaszcza gdy jest zimno, ponieważ pompa nie może szybko zwiększyć ciśnienia.
-
Niewypalienie silnika i zatrzymanie pracy:Brak stałego ciśnienia paliwa powoduje, że cylindry się nie uruchamiają lub silnik całkowicie zatrzymuje się pod obciążeniem.
-
Utrata mocy i opóźnienie przyspieszenia:Pojazd ma trudności z przyspieszeniem lub traci moc podczas wspinaczki po wzgórzach lub przenoszenia ciężkich ładunków.
-
Czarny lub biały dym z wydechu:Słaba atomizacja paliwa z powodu niskiego ciśnienia prowadzi do niepełnego spalania.
-
Niezwykły hałas:Głośny dźwięk płaczu lub brzęczenia, pochodzący bezpośrednio z obszaru pompy, często wskazuje na zużycie mechaniczne lub brak smaru.
2. Diagnostyka i analiza danych
Najdokładniejszym sposobem sprawdzenia stanu pompy przed usunięciem jest użycie skanera OBD2 lub narzędzia diagnostycznego:
-
Sprawdź światło silnika i kody błędów diagnostycznych:Szukaj kodów systemu paliwowego, takich jak:P0087(Ciśnienie w szybie paliwa/systemie - zbyt niskie) lubP0088(Ciśnienie paliwowe/ciśnienie układu - zbyt wysokie).
-
Monitor ciśnienia w szybie paliwowej (FRP):PorównajRzeczywiste ciśnienie koleje paliwowejW stosunku doWymagane ciśnienieJeśli rzeczywiste ciśnienie gwałtownie się waha lub nie osiąga docelowego poziomu przy przyspieszeniu, pompa lub zawór kontroli wysysacza (SCV) prawdopodobnie są wadliwe.
