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294050-06600e Re571640 HP4 pompe à injection de carburant diesel pour les pelles HINO J07E J08E KOBELCO
| MOQ: | 1 |
| Prix: | 319 |
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Nom du produit
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Pompe d'injection de carburant diesel à rampe commune
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Lieu d'origine
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Wuhan, Chine
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Garantie
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6 mois
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Délai de livraison
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3-5 jours, selon la quantité de la commande
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Qualité
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100% testé
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Emballage
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Exigence du client
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Service
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Service après-vente
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Taille
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Taille standard
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Paiement
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TT, Trade Assurance, PayPal, Carte de crédit
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Avantage
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Ajustement parfait
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🚗Compatibilité du véhicule et applications
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Moteur compatible : HINO J07E / J08EMoteur diesel
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Numéro de pièce d'origine / Référence croisée :
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22100-E0070 -
22100-E0071 -
22100-E0072
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Modèles d'application :
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Série HINO 500Camions moyens et lourds
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KOBELCOPelles (par exemple, SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8, SK330-8, SK350-8 équipées de moteurs Hino J05E/J08E)
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Informations sur l'entreprise
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. est un fabricant et exportateur d'injecteurs de carburant à rampe commune intégrant la fabrication, le traitement et la R&D.
Notre usine dispose d'un système de gestion complet et scientifique et d'une équipe de développement de produits professionnelle, les produits sont à la pointe de l'actualité, la qualité s'améliore constamment, la qualité des produits et le service ont été largement reconnus par l'industrie. Notre société possède sa propre usine, combinée au modèle de vente d'usine commerciale, nous pouvons fournir aux clients une gamme complète de services. De plus, notre société a des partenaires logistiques internationaux pour réduire les coûts de transport pour les clients. Notre société est un fabricant et fournisseur leader de pièces marines et de pièces automobiles en Chine. Dans le même temps, nous avons établi des partenariats avec des centaines d'usines spécialisées dans la production de diverses pièces automobiles de haute qualité.
Notre objectif est de fournir le meilleur service au meilleur prix, votre satisfaction est notre meilleure récompense. Nous sommes impatients de travailler avec vous. Bienvenue aux amis de tous horizons pour visiter, guider et négocier des affaires.
🏗️Comment diagnostiquer une pompe d'injection de carburant défectueuse
1. Symptômes courants d'une pompe défaillante
Lorsqu'une pompe à carburant commence à tomber en panne, le véhicule ou l'équipement présente généralement les problèmes de performance suivants :
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Démarrage difficile / Longue période de démarrage : Le moteur met beaucoup plus de temps à démarrer, surtout à froid, car la pompe ne parvient pas à monter en pression rapidement.
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Ratés d'allumage et calage du moteur : Le manque de pression de carburant constante provoque des ratés d'allumage dans les cylindres ou le calage complet du moteur sous charge.
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Perte de puissance et accélération lente : Le véhicule a du mal à accélérer ou perd de la puissance lors de montées ou lorsqu'il transporte des charges lourdes.
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Fumée noire ou blanche à l'échappement : Une mauvaise atomisation du carburant due à une basse pression entraîne une combustion incomplète.
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Bruit de sifflement inhabituel : Un bruit de sifflement ou de bourdonnement fort provenant directement de la zone de la pompe indique souvent une usure mécanique ou un manque de lubrification.
2. Diagnostic et analyse des données
L'utilisation d'un scanner OBD2 ou d'un outil de diagnostic est le moyen le plus précis de vérifier l'état de la pompe avant son retrait :
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Voyant moteur allumé et codes d'erreur (DTC) : Recherchez les codes du système de carburant tels queP0087(Pression du rail/système de carburant - trop basse) ouP0088(Pression du rail/système de carburant - trop élevée).
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Surveiller la pression du rail de carburant (FRP) : Comparez laPression réelle du rail de carburantpar rapport à laPression désirée/commandéedans les données en direct. Si la pression réelle fluctue considérablement ou n'atteint pas la cible lors de l'accélération, la pompe ou la valve de contrôle d'aspiration (SCV) est probablement défectueuse.
