| MOQ: | 1 |
| Precio: | 319 |
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Nombre del producto
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Bomba de inyección de combustible diesel de ferrocarril común
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Lugar de origen
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Wuhan, China
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Garantización
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6 meses
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Tiempo de entrega
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3-5 días, dependiendo de la cantidad del pedido
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Calidad
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100% probado
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Envasado
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Requisitos del cliente
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Servicio
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Servicio postventa
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Tamaño
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Tamaño estándar
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Pago
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TT,seguridad comercial,PayPal, tarjeta de crédito
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Ventajas
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Se ajusta perfectamente.
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Motor compatible: HINO J07E / J08EMotor de diésel
Número de la parte original / referencia cruzada:
Las demás
Se trata de un sistema de control de la calidad.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
Modelos de aplicación:
Serie HINO 500Camiones medianos y pesados
El tratamiento de KOBELCOExcavadoras (por ejemplo, SK200-8, SK210-8, SK250-8, SK260-8, SK330-8, SK350-8 con motor Hino J05E/J08E)
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Información de la empresa
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Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. es un fabricante y exportador de inyectores de combustible ferroviario común que integra la fabricación, el procesamiento y la I + D.
Nuestra fábrica tiene un sistema de gestión completo y científico y equipo de desarrollo de productos profesionales, los productos han estado avanzando con The Times, la calidad también está mejorando constantemente,La calidad del producto y el servicio han sido ampliamente reconocidos por la industriaNuestra empresa tiene su propia fábrica, combinada con el modelo de ventas de fábrica comercial, podemos proporcionar a los clientes una gama completa de servicios.Nuestra empresa tiene socios logísticos internacionales para reducir los costos de transporte para los clientesNuestra empresa es un fabricante líder y proveedor de piezas marinas y piezas de automóviles en China.Hemos establecido asociaciones con cientos de fábricas especializadas en la producción de varias piezas de automóviles de alta calidad.
Nuestro objetivo es proporcionar el mejor servicio al mejor precio, su satisfacción es nuestro mejor retorno. Esperamos trabajar con usted. Bienvenidos amigos de todos los ámbitos de la vida para visitar,orientación y negociación empresarial.
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Cuando una bomba de combustible comienza a fallar, el vehículo o el equipo suele presentar los siguientes problemas de rendimiento:
Inicio duro / encendido largo:El motor tarda mucho más en arrancar, especialmente cuando hace frío, porque la bomba no puede acumular presión rápidamente.
No encendido del motor y paradas:La falta de presión constante del combustible hace que los cilindros no se disparan o que el motor se detenga completamente bajo carga.
Pérdida de potencia y retraso de aceleración:El vehículo tiene dificultades para acelerar o pierde potencia cuando sube colinas o lleva cargas pesadas.
Humo negro o blanco de los gases de escape:La mala atomización del combustible debido a la baja presión conduce a una combustión incompleta.
Ruido de quejidos inusuales:Un ruido fuerte o un zumbido proveniente directamente del área de la bomba suelen indicar desgaste mecánico o falta de lubricación.
El uso de un escáner OBD2 o una herramienta de diagnóstico es la forma más precisa de comprobar el estado de la bomba antes de retirarla:
Verifique las luces del motor y los DTC (códigos de diagnóstico de problemas):Busque los códigos del sistema de combustible como:P0087(Presión del carril de combustible/sistema - demasiado baja) oP0088(Presión del carril de combustible/sistema - demasiado alta).
Control de la presión del carril de combustible (FRP):Comparar lasPresión real del carril de combustiblecontra elPresión deseada/ordenadaSi la presión real fluctúa enormemente o no alcanza el objetivo bajo aceleración, es probable que la bomba o la válvula de control de aspiración estén defectuosas.