|
294000-0040 RF5c13800 HP3 Brandstofinjectiepomp voor Mazda 6 MPV Mk II 2.0L MZR-CD
| MOQ: | 1 |
| Prijs: | 299 |
|
Productnaam
|
Common Rail Diesel Fuel Injection Pump
|
|
Plaats van oorsprong
|
Wuhan, China
|
|
Garantie
|
12 maanden
|
|
Leveringstermijn
|
3-5 dagen, afhankelijk van de orderhoeveelheid
|
|
Kwaliteit
|
100% getest
|
|
Verpakking
|
Klantvereiste
|
|
Diensten
|
Naverkoopservice
|
|
Grootte
|
Standaardgrootte
|
|
Betaling
|
TT, Trade Assurance, PayPal, creditcard
|
|
Voordeel
|
Perfecte pasvorm
|
I. Voertuigcompatibiliteit
-
Mazda 6(GG / GY serie / wagon) [Modellenjaar: 2002 2007]
-
Mazda MPV Mk II(LW-serie) [Modeljaar: 2002 2006]
Compatibele motor
-
Mazda 2.0L MZR-CD / Di / CiTD(Motorcode:RF5C/ RF-TDI)
-
Stroomuitgang:89 kW tot 100 kW (121 pk tot 136 pk)
II. Deelnummers voor kruisverwijzen
Bij het zoeken in wereldwijde catalogi of het bestellen van vervangende onderdelen, zoek naar deze gelijkwaardige fabrikant- en OEM-onderdeelnummers:
-
DENSO onderdelennummers:
-
294000-0040
-
294000-0041
-
294000-0042
-
-
Mazda OEM Nummer:RF5C-13-800 (RF5C13800)
COMPANY INFO
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. is een fabrikant en exporteur van common rail brandstofinjectors die productie, verwerking en R & D integreert.
Onze fabriek heeft een compleet en wetenschappelijk management systeem en een professioneel productontwikkelingsteam, producten zijn vooruitgang geboekt met The Times, de kwaliteit verbetert ook voortdurend,de kwaliteit van het product en de service zijn algemeen erkend door de industrieOns bedrijf heeft zijn eigen fabriek, gecombineerd met het verkoopmodel van de handelsfabriek, kunnen we klanten voorzien van een volledig scala aan diensten.Ons bedrijf heeft internationale logistieke partners om de transportkosten voor klanten te verlagen.Ons bedrijf is een toonaangevende fabrikant en leverancier van maritieme onderdelen en auto-onderdelen in China.We hebben partnerschappen met honderden fabrieken gespecialiseerd in de productie van verschillende hoogwaardige auto-onderdelen..
Ons doel is om de beste service te leveren tegen de beste prijs, uw tevredenheid is onze beste terugkeer.advies en zakelijke onderhandelingen.
Kernbeoordelingscriteria (pass/fail-normen)
Bij het testen van brandstofinjectors op een testbank om te bepalen of zij- Goed.ofSlecht., internationale normen (zoals ISO 8984) zijn gebaseerd op de volgende technische criteria:
| Parameter | Technische term | Beschrijving / Pass-Fail-norm |
| Stroompercentage | Brandstofleveringsstroom | Maat het volume brandstof dat binnen een bepaald tijdsbestek onder verschillende omstandigheden (standstillstand, gedeeltelijke belasting, volledige belasting) is geïnjecteerd. |
| Terugkeerstroom | Volume van teruglekkage/terugkeer | Meten van de hoeveelheid brandstof die terugkeert in de tank. |
| Atomisatie | Kwaliteit van het spuitpatroon | Visuele of optische evaluatie. De brandstof moet een fijne, symmetrische en homogene mist vormen. |
| Verzegeling | Leek van de stoel / statische dichtheid | De injectorspits en -karosserie moeten gedurende een bepaalde tijd een specifieke druk behouden zonder dat er brandstof lekt, trilt of druppelt. |
| Openingsdruk | Openingsdruk van het spuitstuk (NOP) | De exacte druk waarmee de naaldklep opsteekt, afwijking van de specificatie verandert de injectietijd en verbranding. |
| Elektrische integriteit | Solenoïde / piezoweerstand | Meten van de elektrische weerstand ($Omega$Het moet niet open, kortsluitend of kortsluitend aan de grond zijn. |
| Reactietijd | Injectorresponstijd (IRT) | De latentie tussen de elektrische signaalpuls en de daadwerkelijke mechanische opening/sluiting van de naald. |
