| MOQ: | 1 Stück |
| Preis: | US $349-369 / piece |
| Zahlungs-Methode: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| OE Nr. | 0460424392 |
| Typ | VE-Kraftstoffeinspritzpumpe |
| Fahrzeugmarke | Dieselfahrzeuge |
| Verpackung | Neutrale Verpackung oder individuelle Verpackung |
| Gewährleistung | 1 Jahr |
| MOQ | 1 PC |
Diese Spezifikation umfasst eine elektronisch gesteuerte Hochdruck-Brennstoffpumpenanlage für Dieselmotoren (Standardteilnummer: 504173549;Gemeinsame OE-Kreuzbezugs- und austauschbare Identifikationsnummern umfassen 0445020083, 0445020175, 504255018, 504093936 usw., die hauptsächlich mit Common Rail Diesel-Hochdruck-Antriebsplattformen der Baureihe F1C/F1A/NEF ausgestattet sind und weit verbreitet in leichten Lieferwagen und Mehrzweckbussen eingesetzt werden.Leichtfahrzeuge, und mittelgroße Logistikfahrzeuge). Als Stromquelle und Schlüsselkomponente für die Druckanlage des gesamten gemeinsamen EisenbahnbrennstoffversorgungssystemsEs trägt die entscheidende Verantwortung, Niederdruck-Dieselkraftstoff rasch auf einen hochdruckstabilen Zustand zu bringen und ihn genau in die gemeinsame Schienenhöhle zu bringen., so dass jede Zylinder-Einspritzvorrichtung einen ausreichenden und stabilen Druck bei unterschiedlichen Drehzahlen und Belastungen erhält.
Das Produkt entspricht den Industriestandards "Hochdruck-Steady-State-Einrichtung und Mikron-Präzisions-Anpassung".während die innere Kolbenanlage und das Brennstoffmessventil aus speziell gelöschtem Lagerstahl bestehenDie Oberfläche ist mit einer reibungsarmen, extrem verschleißfesten, gehärteten Beschichtung beschichtet, die durch Dieselverunreinigungen verursachte innere Schnitte und Drucklecks wirksam verhindert.Nach der Montage der Teile, werden Fahrer und Mechaniker eine sehr spürbare Verbesserung des Betriebs erleben: scharfe und schnelle kalte Anfahrten am Morgen;stabile Öldruckkonstruktion und deutlich reduzierte Geräusche bei niedrigen Leerlaufdrehzahlen; und ein reaktionsschnelles und empfindliches Gaspedal während der Stadtfahrt, beim Bergsteigen mit voller Last oder beim Überholen auf der Autobahn, das eine reibungslose Beschleunigung und kontinuierliche Leistung bietet,Dies führt zu einem reichhaltigen und reibungslosen Fahrerlebnis und einer ausgezeichneten Kraftstoffkontrolle.
Probleme gelöst: Effektive Verringerung der Zwischenbeschaffungskosten durch Lösung von Problemen wie kumulierten Toleranzen in Teilen, langsame Öldruckbildung,und potenzielle Hochdruckdichtungslecks, die in traditionellen OEM- und Mehrstufenabteilungsketten vorkommen.
Value Brought: Nutzung einer selbstbetriebenen standardisierten Produktionsbasis für eine präzise Kontrolle, Beseitigung von Zwischenerhöhungen,und gewährleistet höchst konsistente Druck- und Durchflussparameter für jede HochdruckpumpeDies reduziert die Wartungsbudgets und bietet gleichzeitig eine robuste und zuverlässige Leistung für den Betrieb von Fahrzeugen und Ausrüstungen.
Probleme gelöst: Behebt Probleme wie Reaktionsverzögerungen, Druckentlastungsstörungen, die zu Fehlzündungen und Vibrationen des Motors führen, sowie Zeit- und Kostenverschwendung aufgrund wiederholter Demontage und Debugging.mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W.
Mehrwert: Jede Hochdruck-Ölpumpe wird vor dem Verlassen der Fabrik einem vollautomatisierten digitalen Test unterzogen.Die Druckstabilität und die Dichtungsfähigkeit sind unter simulierten Hochtemperatur- und Ultrahochdruckbedingungen genau kalibriert., die sofortige Benutzerfreundlichkeit bei der Installation gewährleistet und erhebliche Zeit- und Kostenersparnisse bei der Demontage und Debugging von Geräten bewirkt.
Probleme gelöst: Abhilfe bei kostspieligen Verzögerungen und Arbeitsverlusten aufgrund von Ausfällen des Kraftstoffsystems, die zu Ausfällen von Produktionswerkzeugen mit hoher Anwesenheitsrate wie Baumaschinen und Nutzfahrzeugen führen.
Das Lagerzentrum hält das ganze Jahr über ausreichend Bestseller-Spezifikationen auf Lager.Ermöglichen einer schnellen Reaktion nach Auftragsbestätigung und Prioritätsverpackung und Versand innerhalb von 24-48 StundenDies verkürzt die Logistik- und Lieferzyklen erheblich und hilft Flotten und Eigentümern, die Verfügbarkeit der Ausrüstung schnell wiederherzustellen und Ausfallzeiten effektiv zu vermeiden.
Probleme gelöst: Beantwortet das Problem des vorzeitigen Verschleißes, derVerstopfung der inneren Kolbenkomponenten durch Unterschiede in der Schmierkraft und dem Schwefelgehalt von Diesel in verschiedenen Regionen.
Mehrwert: Die Kernkolbenkomponenten verwenden hochfester Speziallagerstahl und eine Oberflächenhärtung gegen Korrosion, was die Müdigkeit und Verschleißfestigkeit erheblich verbessert.Selbst in rauen Umgebungen und bei längerer Betriebsdauer mit hoher Last, so dass die Leistung stabil bleibt und die zusätzlichen Kosten für häufige Demontage und Reparatur vermieden werden.
| Name der Parameter | Parameterwert |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Maschinen und Geräte für die Herstellung von Kraftstoffpumpen |
| Standardnummer des Bauteils | 504173549 |
| Nummer des austauschbaren Teils | 0445020083 / 0445020175 / 504255018 / 504093936 |
| Anwendbare Motorplattform | Dieselmotoren der Baureihe F1C/F1A/NEF |
| Kraftstoffversorgungssystem | Elektronisches Hochdruck-Gemeinschaftsbahnsystem |
| Material der Pumpe | Hochfestes, hochdicht geschmiedetes Legierungsstahl |
| Material für die innere Zwiebel | Luft- und Raumfahrtförderstärke gehärtetes Lagerstahl / geringe Reibung gehärtetes Beschichtung |
| Höchstbetriebsdruck | ≥ 1800 bar Steady-State-Ausgang |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +120°C |
| Innere Dichtungsbauteile | Originalgerätehersteller (OEM) Spezialfluorkautschuk (FKM-O-Ringe) mit hoher Temperatur- und Hochdruckbeständigkeit |
| Nettogewicht pro Einheit | Ungefähr 5,60 kg/Einheit |
| Fabrikprüfungsnormen | 100% automatischer Prüfstand unter allen Betriebsbedingungen für Druck und Dichtung |
Intercity Express-Lieferungen und Kurzstreckenfracht: Kleine Lieferwagen und leichte Personenkraftwagen sind häufig voll beladen.die Motor verpflichtet, im Drehmomentbereich mit niedrigen Drehzahlen kontinuierlich ein stabiles hohes Drehmoment zu erzeugenWenn die Fahrzeuge Probleme beim Starten, bei übermäßiger Beschleunigung oder bei starker Belastung haben, aktualisiert das Wartungsteam unverzüglich die Hochdruck-Kraftstoffpumpenanlage.Ein stabiler und leistungsfähiger Kraftstoffdruck versorgt den Motor wieder mit voller Leistung, die einfache Handhabung häufiger Start-Stopp-Zyklen und schwerer Lasten, um eine kontinuierliche und effiziente Beförderung zu gewährleisten.
Bei häufigem innerstädtischem Pendeln und Geschäftsreisen: Dieselfahrzeuge und Kleinstfahrzeuge bei häufigen Städtefahrten und Fernfahrten,sehr hohe Anforderungen an die Stabilität und Reaktionsfähigkeit der Hochdruckbrennstoffpumpe stellenWenn Fahrer eine langsame Beschleunigung beim Überholen bemerken, schwache Leistung beim Bergrücken in hohen Gängen oder einen langsamen Gasdruck im Leerlauf,Mechaniker sollten die Pumpe umgehend durch diese hochdruckige Kraftstoffpumpe ersetzen.Nach dem Austausch ist der Kraftstoffdruck stabil und schnell gestiegen, die Motorleistung ist reibungslos und reagiert schnell, was die Fahrqualität und die Kraftstoffeffizienz effektiv verbessert.