|
294000-1550 294000-1560 22100- E0580 Pompa paliwa napędowego HP3 dla ciężarówek Hino J05E N04C
| MOQ: | 1 |
|
Nazwa produktu
|
Wstrzykiwacz paliwa Diesla Common Rail
|
|
Miejsce pochodzenia
|
Wuhan, Chiny
|
|
Gwarancja
|
12 miesięcy
|
|
Czas dostawy
|
3-5 dni, w zależności od ilości zamówienia
|
|
Jakość
|
100% przetestowane
|
|
Opakowanie
|
Wymagania klientów
|
|
Usługa
|
Usługa posprzedażna
|
|
Wielkość
|
Wielkość standardowa
|
|
Wypłata
|
TT,Zapewnienie handlu,PayPal,Karta kredytowa
|
|
Zalety
|
Doskonałe dopasowanie
|
Kompatybilność silnika
-
Silnik Hino J05E(szczególnie J05E-TA, J05E-TB i inne warianty)
-
Silnik Hino N04C(Wykorzystane w wybranych konfiguracjach)
2. Wykorzystanie pojazdów i urządzeń
-
Hino Trucks:
-
Hino serii 300/Hino Dutro(Łatwe do średnich ciężarówek użytkowych)
-
Hino serii 500/Hino Ranger(ciężarówki średniego pojemności wyposażone w czterocylindrowy wariant silnika J05E)
-
-
Maszyny budowlane i przemysłowe:
-
Różne średniej wielkościKoparki Kobelco(np. SK200-8, SK210-8, SK250-8) działających z napędem Hino J05E.
-
Informacje o firmie
Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd. jest producentem i eksporterem powszechnych wtryskiwaczy paliwa kolejowego, integrującym produkcję, przetwarzanie i badania i rozwój.
Nasza fabryka ma kompletny i naukowy system zarządzania i profesjonalny zespół rozwojowy produktów, produkty są naprzód z The Times, jakość również stale się poprawia,jakość produktu i usługi zostały szeroko uznane przez branżęNasza firma ma własną fabrykę, w połączeniu z modelem sprzedaży fabryki handlowej, możemy zapewnić klientom pełen zakres usług.Nasza firma ma międzynarodowych partnerów logistycznych, aby zmniejszyć koszty transportu dla klientówNasza firma jest wiodącym producentem i dostawcą części morskich i samochodowych w Chinach.Nawiązaliśmy współpracę z setkami fabryk specjalizujących się w produkcji różnych wysokiej jakości części samochodowych.
Naszym celem jest zapewnienie najlepszej usługi w najlepszej cenie, Twoje zadowolenie jest naszym najlepszym zwrotem.doradztwo i negocjacje biznesowe.
Pytania i odpowiedzi
P1: Jakie są powszechne objawy awarii pompy paliwowej 294000-1550?
-
Ciężkie uruchomienie / Długie uruchomienie:Pompa nie osiąga minimalnego wymaganego ciśnienia szynowego wystarczająco szybko podczas uruchamiania, szczególnie gdy silnik jest zimny.
-
Brak mocy pod obciążeniem:Silnik zablokuje lub wchodzi w tryb "Limp Mode" podczas wspinaczki po wzgórzach lub podnoszenia ciężkich ładunków z powodu niewystarczającej objętości paliwa.
-
W przypadku niesprawności silnika:Zmiany ciśnienia szyny powodują nierównomierne dostarczanie paliwa do cylindrów.
-
Czarny lub biały dym wydechowy:Nieprawidłowo poddane ciśnieniu paliwo zmienia układ wtrysku, co prowadzi do niepełnego spalania.
P2: Jakie kody usterek (DTC) zwykle wskazują na tę pompę?
Na ciężarówkach Hino i koparkach Kobelco uszkodzona pompa zazwyczaj wywołuje kody błędów diagnostycznych związane z systemem ciśnienia koła paliwowego (FRP):
-
P0087:Ciśnienie paliwa w szybie/systemie - zbyt niskie
-
P0088:Ciśnienie paliwa w szybie/systemie - zbyt wysokie (często zablokowane SCV)
-
P1229:Wyciek paliwa / awaria pompy
P3: Jaki jest najczęściej uszkodzony element tej pompy?
W sprawieZawór sterujący ssanie (SCV)SCV pełni funkcję strażnika, regulując ilość paliwa, które wchodzi do komór wysokiego ciśnienia.prowadzące do nieregularnego ciśnienia szyny.
P4: Czy pompa wymaga kalibracji po instalacji?
- Tak, to prawda.Po zainstalowaniu nowej lub odnowionej pompy, system kolejowy polega w dużym stopniu na precyzyjnym sterowaniu elektronicznym.musi być prawidłowo skalibrowany i odkrywany przez jednostkę sterującą silnikiem (ECU) za pomocą zgodnego skanera diagnostycznego;Przesunięcie tej kalibracji może skutkować stanem "bez uruchomienia" lub niestabilnym biegiem bezinteresownym.
P5: Jaki jest najlepszy sposób zapobiegania przedwczesnej awarii?
Tolerancje wewnętrzne pompy common rail Denso HP3 są mikroskopijne.ścisła higiena paliwa:
-
Wymiana filtrów paliwa podstawowego i wtórnego dokładnie zgodnie z planem.
-
Zawsze używaj wysokiej jakości, czystego paliwa napędowego, aby zapobiec zadrapania tłoków wewnętrznych przez wodę i zanieczyszczenia.
-
Upewnij się, że zaciski wlewu paliwa są szczelne; luźne zaciski mogą pozwolić na wniknięcie powietrza do systemu, powodując kawitację i przyspieszone zużycie w pompie.
