0445120371 396-9626 Дизельная форсунка для экскаваторов и колесных погрузчиков Caterpillar Cat C7.1 Perkins T413609

Вопросы и ответы по продукту: Common Rail Injector 0445120371 / 396-9626

Вопрос 1: Для каких применений и тяжелых машин предназначен этот топливный инжектор?

А:Этот инжектор общего рельса высокого давления (HPCR) предназначен в первую очередь для тяжелого строительного и горного оборудования, работающего наГусеница CAT C7.1иПеркинс серии 12007.1L дизельные двигатели. Основные применения включают:

• Экскаваторы CAT:320D2, 330, 330 GC, 333 и 336 GC.

• Погрузчики колес CAT:950 GC, 950L, 950M, 962L и 962M.

• Погрузчики и дозеры CAT:963K и 814K.

• Специализированные машины:Компрессоры CAT 815K/816K, сдвиги 535D/545D/555D и асфальтировщики AP1055F.

Вопрос 2: Каковы номера взаимозаменяемых деталей для этого инжектора?

А:Этот инжектор продается под несколькими номерами производителя и OEM, которые на 100% взаимозаменяемы:

• Bosch Номера деталей:0445120371 (0 445 120 371), 0445120382

• Номера частей гусеницы (CAT):396-9626, 3969626, 549-3635, 5493635

• Номер переделанной машины CAT:20R-4561, 20R4561

• Перкинс, номер детали:Т413609

Вопрос 3: Каковы основные показатели того, что инжектор CAT C7.1 нуждается в замене?

А:На тяжелом оборудовании, работающем в суровых условиях, обычно появляются следующие предупреждающие знаки при отказе инжектора:

• Тяжелое запуск при экстремальных температурах:Двигатель работает значительно дольше, особенно при тепле, из-за высокой внутренней обратной утечки, не способной создать давление на рельсы.

• Необычное стук и вибрация двигателя:Вызывается локальным перезарядкой или дисбалансом подачи топлива между баллонами.

• Непрерывный черный дым и потеря питания:Означает плохую атомизацию топлива из изношенной или забитой сопла, что приводит к неполному сжиганию и медленному гидравлическому реагированию.

• Частая регенерация DPF:Несожженные частицы топлива перегружают дизельный фильтр твердых частиц (DPF), вызывая чрезмерные циклы регенерации и более высокое потребление топлива.

Вопрос 4: Почему инжекторы общего рельса преждевременно выходят из строя в тяжелом грунтоперекачивающем оборудовании?

А:Система топлива CAT C7.1 работает при чрезвычайно высоком давлении (свыше 2000 бар).

• Грязное топливо и плохая фильтрация:Микроскопическая пыль и кремний на строительных площадках проскальзывают через некачественные фильтры, разрушая детально разработанные клапаны внутри инжектора.

• Загрязнение воды:Вода, застрявшая в топливе, вызывает коррозию на клапане иглы инжектора, заставляя его оставаться открытым или закрытым.

• Недостаток топлива и смазки:Использование низкокачественного дизельного топлива ускоряет механическое износ движущихся внутренних компонентов инжектора.

Вопрос 5: Что должен иметь в виду механик при установке этого инжектора?

А:Чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность, всегда следуйте следующим важным шагам:

1. Строгая чистота топливной системы:Прежде чем устанавливать новые агрегаты, очищайте все высокоточные трубы и топливные рельсы.

2. Используйте новое оборудование для уплотнения:Всегда заменяйте медные раздавливающие пробки и внешние О-кольца, чтобы предотвратить утечку сжатия и разведение масла.

3. Спецификации крутящего момента:Застегните зажималку инжектора точно на рекомендуемые производителем параметры крутящего момента.

4. Код отделки (кодирование IMA):Вы должны запрограммировать новый калибровочный код (напечатанный на верхней части разъема инжектора) в ECM машины с помощью инструмента сканирования CAT Electronic Technician (ET) для оптимизации удаления топлива.