|
294000-0680 294000-0681 مضخة حقن وقود ديزل لشاحنات FAWDE CA4DL FAW Jiefang متوسطة الحجم
| الـ MOQ: | 1 |
| سعر: | 299 |
|
اسم المنتج
|
مضخة حقن وقود الديزل بالسكك الحديدية المشتركة
|
|
مكان المنشأ
|
ووهان، الصين
|
|
الضمان
|
6 أشهر
|
|
وقت التسليم
|
3-5 أيام، حسب كمية الطلب
|
|
الجودة
|
تم اختباره بنسبة 100%
|
|
التعبئة
|
متطلبات العميل
|
|
الخدمة
|
خدمة ما بعد البيع
|
|
الحجم
|
حجم قياسي
|
|
الدفع
|
TT، ضمان التجارة، PayPal، بطاقة الائتمان
|
|
الميزة
|
ملاءمة مثالية
|
1. منصة المحرك الأساسية
-
طراز المحرك: سلسلة FAWDE CA4DL (مثل CA4DL1، CA4DL2)
-
نوع المحرك: محرك ديزل بشحن توربيني بسكك حديدية مشتركة بسعة 4.4 لتر، 4 أسطوانات
2. شاحنات FAW (أعمال السيارات الأولى / جيفانج)
-
شاحنات FAW Jiefang متوسطة الحجم: تستخدم بكثرة في شاحنات توزيع البضائع الحضرية، وشاحنات القلاب/القمامة، ومركبات الخدمات اللوجستية الإقليمية التي تعمل بمحرك الديزل المشترك 4DL.
-
سلسلة FAW J6M / J6L: اختر الإصدارات متوسطة الحجم المحسّنة بأنظمة وقود Denso للنقل التجاري.
3. حافلات ومركبات نقل الركاب التجارية
-
حافلات النقل العام الصينية المختلفة، وحافلات المدارس، وحافلات الركاب بين المدن المبنية على هياكل تستخدم تكوين محرك FAWDE CA4DL رباعي الأسطوانات.
معلومات الشركة
شركة ووهان جينهونغ لقطع غيار السيارات المحدودة هي شركة مصنعة ومصدرة لحاقنات وقود السكك الحديدية المشتركة تدمج التصنيع والمعالجة والبحث والتطوير.
يحتوي مصنعنا على نظام إدارة كامل وعلمي وفريق تطوير منتجات محترف، وتتقدم المنتجات مع العصر، كما تتحسن الجودة باستمرار، وقد تم الاعتراف بجودة المنتج وخدمته على نطاق واسع من قبل الصناعة. تمتلك شركتنا مصنعها الخاص، جنبًا إلى جنب مع نموذج مبيعات المصنع التجاري، يمكننا تزويد العملاء بمجموعة كاملة من الخدمات. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك شركتنا شركاء لوجستيين دوليين لتقليل تكاليف النقل للعملاء. شركتنا هي شركة رائدة في تصنيع وتوريد قطع غيار السفن وقطع غيار السيارات في الصين. في الوقت نفسه، قمنا بإقامة شراكات مع مئات المصانع المتخصصة في إنتاج قطع غيار السيارات عالية الجودة المختلفة.
هدفنا هو تقديم أفضل خدمة بأفضل سعر، ورضاكم هو أفضل عائد لنا. نتطلع إلى العمل معكم. نرحب بالأصدقاء من جميع مناحي الحياة للزيارة والتوجيه ومفاوضات الأعمال.
س1: ما هي العلامات الرئيسية التي تشير إلى فشل مضخة Den-so هذه في شاحنة FAW؟
عندما تبدأ المضخة في المعاناة من التآكل الميكانيكي الداخلي أو صمام التحكم اللاصق، ستظهر المركبات التجارية المحملة انخفاضات واضحة في الأداء:
-
فقدان شديد للقوة (التعثر): تكافح الشاحنة بشكل كبير عند صعود التلال أو حمل الحمولة القصوى لأن المضخة لا تستطيع بناء حجم وقود كافٍ.
-
تذبذب المحرك عند التوقف: يتذبذب عدد دورات المحرك بشكل غير مستقر صعودًا وهبوطًا عند الوقوف عند إشارة المرور أو عند التوقف التام.
-
دخان عادم أسود عند التسارع الشديد: انخفاض ضغط السكك الحديدية للوقود يقلل من جودة الرذاذ، مما يتسبب في احتراق الوقود بشكل غير كامل في الأسطوانات.
-
انطفاء مفاجئ / توقف المحرك: تتوقف الشاحنة بشكل غير متوقع عند تغيير التروس أو عند العودة إلى سرعة التوقف.
س2: هل يجب علي تغيير المضخة بأكملها إذا كان ضغط الوقود متذبذبًا؟
لا، ليس على الفور. نقطة الفشل الأكثر شيوعًا في مضخة 294000-0680 هي صمام التحكم في الشفط (SCV) المثبت على الجزء الخلفي من جسم المضخة.
نظرًا لأن الشاحنات التجارية تعمل غالبًا لآلاف الساعات على أنواع ديزل مختلفة الجودة، فإن الأوساخ والرطوبة تتسبب في التصاق المكبس الداخلي لـ SCV. استبدال SCV فقط غير مكلف وعادة ما يصلح مشاكل التوقف أو انخفاض ضغط السكك الحديدية المفاجئ دون إزالة المضخة من المحرك.
س3: ما هي رموز الأعطال الأكثر شيوعًا (DTCs) التي تثيرها هذه المضخة؟
عند فحص وحدة التحكم في مركبة FAW (أو باستخدام ماسح ضوئي عالمي للمركبات الثقيلة)، ابحث عن رموز أعطال ضغط السكك الحديدية المشتركة هذه:
-
P0087: ضغط السكك الحديدية للوقود - منخفض جدًا (لا يمكن للمضخة الوصول إلى الضغوط المستهدفة).
-
P0088: ضغط السكك الحديدية للوقود - مرتفع جدًا (غالبًا ما يشير إلى SCV عالق مفتوحًا على مصراعيه).
-
P0093: تم اكتشاف تسرب كبير في نظام الوقود (ترى وحدة التحكم الإلكترونية انخفاضًا كارثيًا في الضغط تحت الحمل وتنتقل إلى وضع الطوارئ للسلامة).
-
P1612 / P1613: خلل في دائرة صمام قياس الوقود / SCV.
س4: لماذا تفشل هذه المضخات مبكرًا في تطبيقات الخدمات اللوجستية التجارية؟
السبب الرئيسي هو تلوث الوقود مع إهمال الصيانة. على عكس سيارات الركاب، تعمل الشاحنات التجارية متوسطة الحجم لساعات طويلة ويتم إعادة تزويدها بالوقود بشكل متكرر من خزانات الموقع الكبيرة، والتي يمكن أن تتراكم فيها التكثيف (الماء) وجزيئات الصدأ المجهرية. نظرًا لأن الديزل بالسكك الحديدية المشتركة يعتمد كليًا على الوقود نفسه لتزييت المكابس الداخلية عالية السرعة، فإن تلوث الماء سيؤدي إلى إزالة طبقة التزييت، مما يتسبب في تآكل معدن على معدن فوري وتوليد نشارة معدنية دقيقة تدمر حاقنات الوقود في المصب.
س5: هل هناك أي إجراء خاص مطلوب بعد تركيب مضخة 294000-0680 جديدة؟
نعم. يجب عليك تنفيذ عملية تعلم SCV / مضخة الإمداد. كل مضخة حقن جديدة تمامًا لديها اختلافات هيكلية مجهرية. بعد ربط المضخة بمحرك FAWDE، يجب عليك توصيل جهاز كمبيوتر تشخيصي وتشغيل وظيفة "إعادة تعيين المضخة" أو "تعلم SCV". هذا يمسح قيم تكيف التآكل القديمة داخل وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك ويسمح لها برسم خريطة للتيار الكهربائي الدقيق المطلوب لتشغيل المضخة الجديدة بسلاسة. غالبًا ما يتسبب تخطي هذه الخطوة في توقف خشن، أو أصوات نقر، أو صعوبة في بدء التشغيل.
