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294000-0680 294000-0681 FAWDE CA4DL FAW Jiefang 中途半端トラックのためのディーゼル燃料注入ポンプ
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 299 |
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製品名
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一般鉄道用ディーゼル燃料注入ポンプ
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産地
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武漢 中国
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保証
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6ヶ月
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配達時間
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3-5日 注文量によって
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品質
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100% テスト
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梱包
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顧客の要求
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サービス
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販売後サービス
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サイズ
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標準サイズ
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支払い
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TT,取引保証,PayPal,クレジットカード
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利点
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完璧にフィット
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1コア・エンジン・プラットフォーム
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エンジンモデル:FAWDE CA4DLシリーズ (例えば,CA4DL1,CA4DL2)
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エンジン型:4.4リットルの4気筒のターボ充電式コモンレールディーゼルエンジン
2FAW トラック (ファースト・オートモービル・ファング)
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FAW ジファング 中型トラック:都市配送貨物トラック,ティッパー/ダンプトラック,および4DL共通鉄道動力系統を駆動する地域物流車両で広く使用されています.
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FAW J6M/J6Lシリーズ:商用貨物輸送のために Denso 燃料システムで最適化された中級車種を選択します
3商用バスとバス
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中国の市政交通機関バス,学校バス,インターシティ旅客バスなど,FAWDE CA4DL直列4エンジンを搭載したシャシーを搭載している.
会社情報
武漢・ジンホング・オートパーツ株式会社 (Wuhan Jinhong Auto Parts Co., Ltd.) は,製造,加工,研究開発を統合した共通鉄道燃料注入器のメーカーおよび輸出業者です.
私たちの工場は,完全な科学的な管理システムとプロフェッショナル製品開発チームを持っています, 製品がタイムズと進歩しています, 品質も常に改善されています,製品品質とサービスが業界に広く認められています貿易工場の販売モデルを組み合わせて,我々は顧客に完全なサービスを提供することができます. さらに,当社は顧客のための輸送コストを削減するために国際的な物流パートナーを持っています自動車部品の製造とサプライヤーです. 同時に,私たちは様々な高品質の自動車部品の生産に特化した何百もの工場とパートナーシップを確立しました.
私たちの目標は,最高の価格で最高のサービスを提供することです. あなたの満足は私たちの最高の返金です. あなたと一緒に働くことを楽しみにしています.指導とビジネス交渉.
Q1: FAWトラックでこのデンソポンプが故障している主な兆候は何ですか?
ポンプが内部機械的磨損や 制御バルブが粘着し始めたとき, 荷重の商用車両は性能が明らかに低下します.
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重度の電力の喪失 (ラグング):トラックは丘を登ったり 最大の積荷を運ぶ時も 大きく苦労します ポンプが十分な燃料量を 生産できないからです
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エンジン"ハンティング" 停止エンジンのRPMは, semaforo に座っているときや止まっているとき,不安定に上下波します.
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強い加速下での黒い排気煙:燃料レールの低圧により原子化質が低下し,燃料がシリンダー内で不完全に燃焼する.
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突発的な発火停止 / エンジン停止:トラックがギアを切り替えたり 速度は減ったりすると 予期せぬ事故が起こります
Q2: 燃料圧が変動している場合,ポンプ全体を交換する必要がありますか?
すぐじゃない294000-0680ポンプの単一の最も一般的な故障点は,吸気制御バルブ (SCV)ポンプボディの背面に設置されます.
商業用トラックが 異なる品質のディーゼルで 何千時間も動いているので 汚れや湿気が SCV の内部ピストンに 引っかかることを引き起こしますSCV を 交換 する だけ で 費用 が 少なく,通常 は エンジン から ポンプ を 抜か ず に 怠速 の 問題 や 急激 な 電車 の 圧力 低下 を 解決 する.
Q3: このポンプで発生する最も一般的な故障コード (DTC) は?
車両制御装置のFAWをスキャンする際 (または汎用型重用スキャナーを使用する際) は,以下の一般的な鉄道圧力の故障コードを探します.
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P0087:燃料レールの圧力 - 低すぎる (ポンプは目標圧力に達できない).
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P0088:燃料レールの圧力は高すぎる (しばしばSCVが大きく開いていることを示します).
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P0093:燃料システムの大きな漏れが検出されました (ECUは負荷下で圧力が壊滅的に低下し,安全のためにデフォルトで緩いモードに設定されます).
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P1612 / P1613:燃料メーターバルブ/SCV回路の不具合
Q4:なぜこれらのポンプは 商業用物流アプリケーションの初期に故障するのか?
主な理由は燃料の汚染と不注意のメンテナンス乗用車とは異なり,中型商用トラックは長時間運転し,水や微小な腐蚀粒子を蓄積する散装場タンクから頻繁に燃料を補給する.普通の鉄道のディーゼル燃料は,高速内部ポンジを潤滑するために,燃料そのものに完全に依存しているため水の汚染により 潤滑膜が剥がれ 金属と金属の間の磨きが すぐに起こり 流下流の燃料注入器を破壊する 細い金属のスプレーが 発生します
Q5:新しい294000-0680ポンプを設置した後,特別な手順が必要ですか?
そうです.あなたはSCV / サプライポンプ学習プロセスを実行する必要があります.新しい注射ポンプには 微小な構造の違いがあります FAWDEエンジンにポンプをボルト付けした後診断コンピュータを接続して"ポンプリセット"または"SCV学習"機能を起動する必要がありますこれは,エンジン ECU の内部にある古い磨き適応値をクリアし,新しいポンプをスムーズに動作させるのに必要な正確な電流をマッピングすることができます.このステップをスキップすると,しばしば粗野な怠慢を引き起こすクリックする音や スタートが難しい状態
