|
294000-0680 294000-0681 FAWDE CA4DL FAW Jiefang মাঝারি-ডিউটি ট্রাকের জন্য ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প
| MOQ: | 1 |
| দাম: | 299 |
|
পণ্যের নাম
|
সাধারণ রেল ডিজেল জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প
|
|
উৎপত্তিস্থল
|
উহান, চীন
|
|
গ্যারান্টি
|
৬ মাস
|
|
ডেলিভারি সময়
|
3-5 দিন, অর্ডার পরিমাণ উপর নির্ভর করে
|
|
গুণমান
|
১০০% পরীক্ষিত
|
|
প্যাকিং
|
গ্রাহকের চাহিদা
|
|
সেবা
|
বিক্রয়োত্তর সেবা
|
|
আকার
|
স্ট্যান্ডার্ড সাইজ
|
|
অর্থ প্রদান
|
টিটি,ট্রেড গ্যারান্টি,পেইপ্যাল,ক্রেডিট কার্ড
|
|
সুবিধা
|
পারফেক্ট ফিট
|
1. কোর ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্ম
-
ইঞ্জিন মডেলঃFAWDE CA4DL সিরিজ (যেমন CA4DL1, CA4DL2)
-
ইঞ্জিনের ধরনঃ4.4 লিটার, 4 সিলিন্ডার টার্বোচার্জড কমন রেল ডিজেল ইঞ্জিন
2. এফএডব্লিউ ট্রাকস (প্রথম অটোমোবাইল কারখানা / জিয়াফাং)
-
এফএডব্লিউ জিফ্যাং মিডিয়াম-ডুয়ি ট্রাকঃশহুরে বিতরণ কার্গো ট্রাক, ট্যাপার / ডাম্প ট্রাক এবং আঞ্চলিক লজিস্টিক যানবাহনগুলিতে 4 ডিএল কমন রেল পাওয়ারট্রেন চালিত হয়।
-
FAW J6M / J6L সিরিজ:বাণিজ্যিক পরিবহনের জন্য ডেনসো জ্বালানি সিস্টেমের সাথে অপ্টিমাইজড মাঝারি-ডুয়ি ভেরিয়েন্টগুলি নির্বাচন করুন।
3বাণিজ্যিক বাস ও কোচ
-
বিভিন্ন চীনা পৌর ট্রানজিট বাস, স্কুল বাস এবং আন্তঃনগর যাত্রী কোচ যা FAWDE CA4DL ইনলাইন -4 ইঞ্জিন কনফিগারেশন ব্যবহার করে।
কোম্পানির তথ্য
উহান জিনহং অটো পার্টস কোং লিমিটেড হল একটি সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেক্টর প্রস্তুতকারক এবং রপ্তানিকারক যা উত্পাদন, প্রক্রিয়াকরণ এবং গবেষণা ও উন্নয়নকে একীভূত করে।
আমাদের কারখানার একটি সম্পূর্ণ এবং বৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং পেশাদারী পণ্য উন্নয়ন দল আছে, পণ্য টাইমস সঙ্গে অগ্রসর হয়েছে, গুণমান এছাড়াও ক্রমাগত উন্নতি হয়,পণ্যের গুণমান এবং সেবা ব্যাপকভাবে শিল্প দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে. আমাদের কোম্পানি নিজস্ব কারখানা আছে, বাণিজ্য কারখানা বিক্রয় মডেল সঙ্গে মিলিত, আমরা গ্রাহকদের সঙ্গে একটি পূর্ণ পরিসীমা সেবা প্রদান করতে পারেন. উপরন্তু,আমাদের কোম্পানি গ্রাহকদের জন্য পরিবহন খরচ কমাতে আন্তর্জাতিক সরবরাহ অংশীদার আছেআমাদের কোম্পানি চীনে সামুদ্রিক যন্ত্রাংশ এবং অটো পার্টস একটি নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারকের এবং সরবরাহকারী। একই সময়ে,আমরা শত শত কারখানার সাথে অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করেছি যা বিভিন্ন উচ্চ মানের অটো পার্টস উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ.
আমাদের লক্ষ্য হল সর্বোত্তম মূল্যে সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদান করা, আপনার সন্তুষ্টি আমাদের সেরা রিটার্ন। আপনার সাথে কাজ করার জন্য উন্মুখ। পরিদর্শন করতে জীবনের সব স্তরের বন্ধুদের স্বাগতম,পরামর্শ এবং ব্যবসায়িক আলোচনা.
প্রশ্ন ১: এই ডেন-সো পাম্পটি FAW ট্রাকে ব্যর্থ হওয়ার প্রধান লক্ষণগুলি কী কী?
যখন পাম্প অভ্যন্তরীণ যান্ত্রিক পরিধান বা একটি আঠালো নিয়ন্ত্রণ ভালভ ভোগ শুরু, একটি লোড বাণিজ্যিক গাড়ির স্পষ্ট কর্মক্ষমতা ড্রপ প্রদর্শন করবেঃ
-
শক্তির গুরুতর ক্ষতি (লগিং):ট্রাকটি পাহাড়ে আরোহণ বা সর্বাধিক দরকারী লোড বহন করার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে লড়াই করে কারণ পাম্পটি পর্যাপ্ত পরিমাণে জ্বালানী তৈরি করতে পারে না।
-
ইঞ্জিন "হান্টিং" আইডল এঃট্রাফিক লাইট বা স্টপ লাইটে বসে থাকলে ইঞ্জিনের RPM অস্থিরভাবে উপরে এবং নীচে পরিবর্তিত হয়।
-
হার্ড অ্যাক্সিলারেশনের অধীনে কালো নিষ্কাশন ধোঁয়াঃদরিদ্র জ্বালানী রেল চাপ atomization গুণমান ড্রপ, সিলিন্ডার মধ্যে অসম্পূর্ণ জ্বালানী পোড়া কারণ।
-
আকস্মিক ফ্লেম আউট / ইঞ্জিন স্টলঃট্রাকটি গিয়ার পরিবর্তন করার সময় বা অলস গতিতে নেমে আসার সময় অপ্রত্যাশিতভাবে মারা যায়।
প্রশ্ন ২ঃ জ্বালানীর চাপের পরিবর্তন হলে কি পুরো পাম্পটি পরিবর্তন করতে হবে?
না, তাৎক্ষণিকভাবে নয়।294000-0680 পাম্পের সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা পয়েন্ট হলসাকশন কন্ট্রোল ভালভ (এসসিভি)পাম্পের দেহের পিছনে মাউন্ট করা।
যেহেতু বাণিজ্যিক ট্রাকগুলি প্রায়শই বিভিন্ন মানের ডিজেল দিয়ে হাজার হাজার ঘন্টা চালিত হয়, তাই ময়লা এবং আর্দ্রতা এসসিভি-র অভ্যন্তরীণ পিস্টনকে আটকে দেয়।শুধুমাত্র এসসিভি প্রতিস্থাপন করা সস্তা এবং সাধারণত ইঞ্জিন থেকে পাম্প অপসারণ না করেই অল্টারনেটিং সমস্যা বা হঠাৎ রেল চাপ ড্রপ সংশোধন করে.
প্রশ্ন 3: এই পাম্প দ্বারা সঞ্চালিত সর্বাধিক সাধারণ ত্রুটি কোডগুলি (ডিটিসি) কী কী?
FAW গাড়ির নিয়ামক স্ক্যান করার সময় (বা একটি সার্বজনীন ভারী দায়িত্ব স্ক্যানার ব্যবহার করে), এই সাধারণ রেল চাপ ত্রুটি কোড খুঁজুনঃ
-
P0087:জ্বালানী রেল চাপ - খুব কম (পাম্প লক্ষ্য চাপ পৌঁছাতে পারে না) ।
-
P0088:জ্বালানী রেল চাপ - খুব বেশি (প্রায়শই একটি এসসিভিকে খোলা খোলা বন্ধ করে দেয়) ।
-
P0093:বড় জ্বালানী সিস্টেমের ফুটো সনাক্ত করা হয়েছে (ইসিইউ লোডের অধীনে চাপের একটি বিপর্যয়কর পতন দেখেছে এবং নিরাপত্তার জন্য ডিফল্ট-মোড-মোডে চলে যায়) ।
-
P1612 / P1613:জ্বালানি মিটারিং ভালভ / এসসিভি সার্কিট ত্রুটি।
প্রশ্ন ৪: কেন এই পাম্পগুলি বাণিজ্যিক সরবরাহের প্রয়োগে প্রাথমিকভাবে ব্যর্থ হয়?
এর প্রধান কারণ হলজ্বালানী দূষণের সাথে অবহেলিত রক্ষণাবেক্ষণযাত্রীবাহী গাড়িগুলির বিপরীতে, মাঝারি-ডুয়িং বাণিজ্যিক ট্রাকগুলি দীর্ঘ ঘন্টা চালিত হয় এবং প্রায়শই বাল্ক সাইট ট্যাঙ্কগুলি থেকে জ্বালানী সরবরাহ করা হয়, যা ঘনীভবন (জল) এবং মাইক্রোস্কোপিক মরিচা কণাগুলি জমা করতে পারে।যেহেতু সাধারণ রেল ডিজেল সম্পূর্ণরূপে উচ্চ গতির অভ্যন্তরীণ প্লঞ্জার তৈলাক্ত করার জন্য জ্বালানী নিজেই উপর নির্ভর করে, জলের দূষণ তৈলাক্তকরণ ছায়াছবি সরিয়ে ফেলবে, অবিলম্বে ধাতব-ধাতব পরিধানের কারণ হবে এবং সূক্ষ্ম ধাতব spindles উত্পাদন করবে যা জ্বালানী ইনজেক্টরগুলিকে ধ্বংস করবে।
প্রশ্ন ৫ঃ নতুন ২৯৪০০০০-০৬৮০ পাম্প ইনস্টল করার পর কি কোন বিশেষ পদ্ধতির প্রয়োজন হয়?
হ্যাঁ, আপনাকে এসসিভি/সাপ্লাই পাম্প লার্নিং প্রসেস চালাতে হবে।প্রতিটি ব্র্যান্ড নতুন ইনজেকশন পাম্পের মধ্যে ক্ষুদ্র আকারের কাঠামোগত পার্থক্য রয়েছে।আপনি একটি ডায়াগনস্টিক কম্পিউটার সংযোগ এবং "পাম্প রিসেট" বা "SCV লার্নিং" ফাংশন ট্রিগার করতে হবেএটি ইঞ্জিনের ইসিইউর ভিতরে পুরানো পরিধান অভিযোজন মানগুলি পরিষ্কার করে এবং এটি নতুন পাম্পটি সুচারুভাবে পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় সঠিক বৈদ্যুতিক স্রোতের মানচিত্র তৈরি করতে দেয়।এই ধাপটি এড়িয়ে যাওয়া প্রায়ই একটি রুক্ষ অলসতা সৃষ্টি করে, ক্লিকিং শব্দ, বা একটি কঠিন শুরু অবস্থা।
