|
294000-0860 22100-0r021 294000-0870 22100-0r011 Mitsubishi Triton 4D56 এর জন্য ইনজেকশন পাম্প
| MOQ: | 1 |
| দাম: | 299 |
|
পণ্যের নাম
|
সাধারণ রেল ডিজেল জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প
|
|
উৎপত্তিস্থল
|
উহান, চীন
|
|
গ্যারান্টি
|
৬ মাস
|
|
ডেলিভারি সময়
|
3-5 দিন, অর্ডার পরিমাণ উপর নির্ভর করে
|
|
গুণমান
|
১০০% পরীক্ষিত
|
|
প্যাকিং
|
গ্রাহকের চাহিদা
|
|
সেবা
|
বিক্রয়োত্তর সেবা
|
|
আকার
|
স্ট্যান্ডার্ড সাইজ
|
|
অর্থ প্রদান
|
টিটি,ট্রেড গ্যারান্টি,পেইপ্যাল,ক্রেডিট কার্ড
|
|
সুবিধা
|
পারফেক্ট ফিট
|
প্রধান অ্যাপ্লিকেশনঃ Mitsubishi Triton / L200
-
Mitsubishi Triton / L200(পিকআপ ট্রাক)
-
ইঞ্জিনঃ2.5 ডি-ডি (কমন রেল ডিজেল)
-
ইঞ্জিন কোডঃ4D56 / 4D56HP
-
বছর:সাধারণত ২০০৬ থেকে ২০১৫ সাল পর্যন্ত মডেলগুলিকে কভার করে (নির্দিষ্ট অঞ্চল এবং নির্গমনের মান অনুযায়ী) ।
-
অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশন (অঞ্চল অনুযায়ী)
-
মিটসুবিশি প্যাজেরো স্পোর্ট / মন্টেরো স্পোর্ট
-
ইঞ্জিনঃ2.5 ডি-ডি
-
ইঞ্জিন কোডঃ৪ডি৫৬
-
-
মিটসুবিশি চ্যালেঞ্জার(এসইভি ভেরিয়েন্ট)
কোম্পানির তথ্য
উহান জিনহং অটো পার্টস কোং লিমিটেড হল একটি সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেক্টর প্রস্তুতকারক এবং রপ্তানিকারক যা উত্পাদন, প্রক্রিয়াকরণ এবং গবেষণা ও উন্নয়নকে একীভূত করে।
আমাদের কারখানার একটি সম্পূর্ণ এবং বৈজ্ঞানিক ব্যবস্থাপনা সিস্টেম এবং পেশাদারী পণ্য উন্নয়ন দল আছে, পণ্য টাইমস সঙ্গে অগ্রসর হয়েছে, গুণমান এছাড়াও ক্রমাগত উন্নতি হয়,পণ্যের গুণমান এবং সেবা ব্যাপকভাবে শিল্প দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে. আমাদের কোম্পানি নিজস্ব কারখানা আছে, বাণিজ্য কারখানা বিক্রয় মডেল সঙ্গে মিলিত, আমরা গ্রাহকদের সঙ্গে একটি পূর্ণ পরিসীমা সেবা প্রদান করতে পারেন. উপরন্তু,আমাদের কোম্পানি গ্রাহকদের জন্য পরিবহন খরচ কমাতে আন্তর্জাতিক সরবরাহ অংশীদার আছেআমাদের কোম্পানি চীনে সামুদ্রিক যন্ত্রাংশ এবং অটো পার্টস একটি নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারকের এবং সরবরাহকারী। একই সময়ে,আমরা শত শত কারখানার সাথে অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করেছি যা বিভিন্ন উচ্চ মানের অটো পার্টস উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ.
আমাদের লক্ষ্য হল সর্বোত্তম মূল্যে সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদান করা, আপনার সন্তুষ্টি আমাদের সেরা রিটার্ন। আপনার সাথে কাজ করার জন্য উন্মুখ। পরিদর্শন করতে জীবনের সব স্তরের বন্ধুদের স্বাগতম,পরামর্শ এবং ব্যবসায়িক আলোচনা.
প্রশ্ন ১: এই পাম্পের ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণগুলি কী কী?
যখন উচ্চ চাপ পাম্পটি পরিধান বা ব্যর্থ হতে শুরু করে, আপনি সাধারণত লক্ষ্য করবেনঃ
-
হার্ড স্টার্ট বা লং ক্র্যাকিংঃঠান্ডা হলে পাম্পটি দ্রুত সর্বনিম্ন প্রয়োজনীয় সাধারণ রেল চাপ তৈরি করতে লড়াই করে।
-
শূন্য গতিতে চালানো বা শিকার করা:ইঞ্জিনের RPM স্থবির অবস্থায় পরিবর্তিত হয়।
-
লোডের অধীনে হঠাৎ "Limp Mode":একটি পাহাড়ে আরোহণ বা ছাড়িয়ে যাওয়ার সময় গাড়িটি সমস্ত ত্বরণ হারাবে।
-
কালো বা সাদা নিষ্কাশন ধোঁয়াঃঅস্থির জ্বালানী atomization এবং চাপ বিতরণ দ্বারা সৃষ্ট।
প্রশ্ন ২: কোন ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোড (ডিটিসি) এই পাম্পের দিকে নির্দেশ করে?
যদি পাম্প বা এর ইলেকট্রনিক্স ত্রুটিপূর্ণ হয়, একটি OBD-II স্ক্যানার সাধারণত ট্রিগার করবেঃ
-
P0087:জ্বালানী রেল/সিস্টেম চাপ - খুব কম
-
P0093:বড় জ্বালানী সিস্টেম ফুটো সনাক্ত করা হয়েছে (প্রায়শই তীব্র চাপ ড্রপ দ্বারা সৃষ্ট)
-
P1229:জ্বালানী ফুটো / উচ্চ চাপ পাম্পের ত্রুটি (ডেনসো-নির্দিষ্ট কোড)
-
P0627:সাকশন কন্ট্রোল ভালভ (এসসিভি) সার্কিট ত্রুটি
প্রশ্ন ৩: আমার ইঞ্জিন যদি প্রায় অল্টারনেটিং করে থাকে তাহলে কি পুরো পাম্পটি প্রতিস্থাপন করতে হবে?
অবশ্য নয়।294000-0860 পাম্পের সবচেয়ে ঘন ঘন ব্যর্থতা পয়েন্ট আসলেসাকশন কন্ট্রোল ভালভ (এসসিভি)কম লুব্রিসিটির জ্বালানী বা দূষণের কারণে আটকে থাকা।
শুধুমাত্র এসসিভি প্রতিস্থাপন পুরো পাম্প প্রক্রিয়া প্রতিস্থাপন তুলনায় অনেক সস্তা। যদি একটি এসসিভি প্রতিস্থাপন রেল চাপ কম্পন সংশোধন করে না, তারপর অভ্যন্তরীণ plungers বা ফিড পাম্প পরা হয়,এবং ইউনিট প্রতিস্থাপন বা পুনর্নির্মাণ করা আবশ্যক।
